一种行走轮护座的制作方法

本实用新型属于机械领域，尤其是涉及一种行走轮护座。

背景技术：

行走轮用于支承拖拉机和农机具的重量,并保证机器沿地面运行的轮子。现有的行走轮铁芯只有一个轴承档位，在行走轮工作时面板由于单边受力极易损坏，设备使用寿命不高。

技术实现要素：

本实用新型为了克服现有技术的不足，提供一种提高设备使用寿命的行走轮护座。

为了实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案：一种行走轮护座，包括面板和设于所述面板上的第一行走轮组件，所述面板上还设有第二行走轮组件，所述第二行走轮组件包括行走后轮、穿设于所述行走后轮一端的第一轴承、设于所述第一轴承外侧的第一轴承护座、与所述第一轴承护座相配合的第一轴承挡片、设于所述面板另一侧的第一轴承座及设于所述第一轴承座上的第二轴承；在面板上设置两个行走轮组件，护座通过两边的脚与面板安装在一起，把原来的单边受力改成两边承重，大大增加了行走轮的使用寿命；通过第一轴承挡片与第一轴承护座的配合，使第一轴承在与第一轴承护座配合时更加稳定，增加第一轴承与第一轴承护座之间的稳定性；行走后轮通过第一轴承与第一轴承座相互配合，使行走后轮能够自由转动，确保第二行走轮组件在对护座进行两边受力的情况下能够正常的使用；通过第一轴承座和第二轴承的配合对行走后轮起固定作用，增加行走后轮与面板连接的稳定性。

作为优选，所述第一行走轮组件包括行走前轮、穿设于所述行走前轮一端的第三轴承、穿设于所述行走前轮另一端的第四轴承、设于所述第三轴承外侧的第二轴承护座、与所述第二轴承护座相配合的第二轴承挡片、设于面板另一侧的第五轴承、与所述第五轴承相配合的第二轴承座及设于所述第二轴承座外侧的传动链轮；通过第二轴承挡片与第二轴承护座的配合，使第三轴承在与第二轴承护座配合时更加稳定，增加第三轴承与第二轴承护座之间的稳定性；行走前轮通过第三轴承与第二轴承座相互配合，使行走前轮能够自由转动，确保第一行走轮组件在对护座进行两边受力的情况下能够正常的使用；通过第二轴承座和第五轴承的配合对行走前轮起固定作用，增加行走前轮与面板连接的稳定性；传动链轮起传动作用，为行走前轮提供动力，使行走前轮开始运动；行走前轮通过第四轴承与面板进行连接，使行走前轮在连接后能够自由转动，避免面板与行走前轮之间的摩擦阻碍行走前轮转动，提升行走前轮的实用性。

作为优选，所述面板上设有第一安装孔和第二安装孔，所述行走前轮穿设于所述第一安装孔内，所述行走后轮穿设于所述第二安装孔内；通过第一安装孔和第二安装孔对行走前轮和行走后轮起固定作用，将行走前轮和行走后轮安装在面板上，避免行走前轮和行走后轮在工作时脱离面板造成设备的损坏，提升设备的使用寿命。

作为优选，所述行走前轮中设有连接轴，所述第五轴承、所述第二轴承座及所述传动链轮均穿设于所述连接轴上；通过连接轴对第五轴承、第二轴承座及传动链轮做固定连接作用，使传动链轮开始转动时，行走前轮跟着传动链轮进行同步转动，为行走前轮提供转动动力；通过连接轴的设置将第一行走轮组件的部件固定在一起，提升第一行走轮组件的整体性，增加设备使用的可靠性。

作为优选，所述第一轴承护座与所述第二轴承护座结构相同，所述第一轴承护座上设有方形凹槽，所述方形凹槽底部设有第三通孔；方形凹槽宽度大于行走前轮和行走后轮的直径，使轴承护座与行走前轮和行走后轮相配合时不会影响行走前轮和行走后轮的运动；通过第三通孔便于轴承护座与行走前轮和行走后轮相配合。

本实用新型具有以下优点：在面板上设置两个行走轮组件，护座通过两边的脚与面板安装在一起，把原来的单边受力改成两边承重，大大增加了行走轮的使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

具体实施方式

为了使本技术领域的人员更好的理解本实用新型方案，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整的描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都应当属于本实用新型保护的范围。

如图1所示，一种行走轮护座，包括面板6和设于所述面板6上的第一行走轮组件，所述面板6上还设有第二行走轮组件，所述第二行走轮组件包括行走后轮12、穿设于所述行走后轮12一端的第一轴承13、设于所述第一轴承13外侧的第一轴承护座14、与所述第一轴承护座14相配合的第一轴承挡片15、设于所述面板6另一侧的第一轴承座11及设于所述第一轴承座11上的第二轴承10；在面板6上设置两个行走轮组件，护座通过两边的脚与面板安装在一起，把原来的单边受力改成两边承重，大大增加了行走轮的使用寿命；通过第一轴承挡片15与第一轴承护座14的配合，使第一轴承13在与第一轴承护座14配合时更加稳定，增加第一轴承13与第一轴承护座14之间的稳定性；行走后轮12通过第一轴承13与第一轴承座14相互配合，使行走后轮能够自由转动，确保第二行走轮组件在对护座进行两边受力的情况下能够正常的使用；通过第一轴承座14和第二轴承10的配合对行走后轮12起固定作用，增加行走后轮12与面板6连接的稳定性。

所述第一行走轮组件包括行走前轮4、穿设于所述行走前轮4一端的第三轴承3、穿设于所述行走前轮4另一端的第四轴承5、设于所述第三轴承3外侧的第二轴承护座2、与所述第二轴承护座2相配合的第二轴承挡片1、设于面板6另一侧的第五轴承7、与所述第五轴承7相配合的第二轴承座8及设于所述第二轴承座8外侧的传动链轮9；通过第二轴承挡片1与第二轴承护座2的配合，使第三轴承3在与第二轴承护座2配合时更加稳定，增加第三轴承3与第二轴承护座2之间的稳定性；行走前轮4通过第三轴承3与第二轴承座2相互配合，使行走前轮4能够自由转动，确保第一行走轮组件在对护座进行两边受力的情况下能够正常的使用；通过第二轴承座2和第五轴承7的配合对行走前轮4起固定作用，增加行走前轮4与面板6连接的稳定性；传动链轮9起传动作用，为行走前轮4提供动力，使行走前轮4开始运动；行走前轮4通过第四轴承5与面板6进行连接，使行走前轮4在连接后能够自由转动，避免面板6与行走前轮4之间的摩擦阻碍行走前轮4转动，提升行走前轮4的实用性。

所述面板6上设有第一安装孔61和第二安装孔62，所述行走前轮4穿设于所述第一安装孔61内，所述行走后轮12穿设于所述第二安装孔62内，所述面板6上还设有多个通孔，便于其他部件安装于面板6上，使面板6成为其他部件的安装板；通过第一安装孔61和第二安装孔62对行走前轮4和行走后轮12起固定作用，将行走前轮4和行走后轮12安装在面板上，避免行走前轮4和行走后轮12在工作时脱离面板6造成设备的损坏，提升设备的使用寿命。

所述行走前轮4中设有连接轴41，所述第五轴承7、所述第二轴承座8及所述传动链轮9均穿设于所述连接轴41上；连接轴41穿设于第一通孔61内，连接轴41穿设于与第一通孔61内的一段长度大于连接轴41另一段长度；通过连接轴41对第五轴承7、第二轴承座8及传动链轮9做固定连接作用，使传动链轮9开始转动时，行走前轮4跟着传动链轮9进行同步转动，为行走前轮4提供转动动力；通过连接轴41的设置将第一行走轮组件的部件固定在一起，提升第一行走轮组件的整体性，增加设备使用的可靠性。

所述第一轴承护座14与所述第二轴承护座2结构相同，所述第一轴承护座14上设有方形凹槽141，所述方形凹槽141底部设有第三通孔142；方形凹槽141宽度大于行走前轮4和行走后轮12的直径，使轴承护座与行走前轮4和行走后轮12相配合时不会影响行走前轮4和行走后轮12的运动；通过第三通孔142便于轴承护座与行走前轮4和行走后轮12相配合。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。