一种适用于多规格刹车油壶的油液更换接头的制作方法

本实用新型涉及汽车保养领域，特别是涉及一种适用于多规格刹车油壶的油液更换接头。

背景技术：

刹车油壶的种类繁多，各种品牌的汽车的刹车油壶规格各不相同，这给刹车油的更换带来较大的不便。

对于不同规格的刹车油壶，工作人员需要实时更换不同的油壶接头以适应不同形状的壶嘴，不仅工作效率低，且有的刹车油壶的形状较为奇特，难以找到匹配的油壶接头，提高了刹车油的更换难度。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种适应性强、操作简单的适用于多规格刹车油壶的油液更换接头。

本实用新型所采取的技术方案是：

一种适用于多规格刹车油壶的油液更换接头，包括横纵相交呈倒T形的横向导轨和竖向导轨，横向导轨上滑动连接两个卡爪，两卡爪向横向导轨的同一侧伸出，两卡爪分别位于竖向导轨的两侧，两卡爪的合围成一用于卡设在刹车油壶壶颈的卡环，竖向导轨上滑动连接竖向滑块，竖向滑块位于卡爪上方且末端设有用于输送刹车油的导油管，导油管的一端朝向卡爪，导油管的另一端设有用于外接油路的油嘴，导油管朝向卡爪的一端套设有用于封堵刹车油壶壶嘴的适配器，适配器的中部设有与导油管相通的出油孔。

进一步作为本实用新型技术方案的改进，竖向滑块的中部铰接夹紧块，夹紧块套设在竖向导轨外，夹紧块与竖向滑块之间设有弹簧，弹簧的两端分别顶住夹紧块与竖向滑块。

进一步作为本实用新型技术方案的改进，适配器呈圆锥形，适配器朝向卡爪一端的直径小于其另一端的直径。

进一步作为本实用新型技术方案的改进，竖向滑块上设有螺纹孔，导油管的外表面设有与螺纹孔相互配合的外螺纹。

进一步作为本实用新型技术方案的改进，卡爪包括与横向导轨滑动连接的滑动端和用于卡夹油壶的夹紧端，夹紧端呈圆弧形。

进一步作为本实用新型技术方案的改进，两卡爪的滑动端中部分别铰接一夹紧块，两夹紧块均套设在横向导轨外，夹紧块与滑动端之间设有弹簧，弹簧的两端分别顶住夹紧块与滑动端。

进一步作为本实用新型技术方案的改进，适配器与导油管通过螺纹连接。

进一步作为本实用新型技术方案的改进，横向导轨和竖向导轨均由条形的钢板构成。

进一步作为本实用新型技术方案的改进，导油管上设有辅助旋转导油管的圆柱形的旋转块。

本实用新型的有益效果：此适用于多规格刹车油壶的油液更换接头，利用横向导轨调节两卡爪之间的距离，使得卡爪合围成一个能卡固在刹车油壶壶颈上的卡环，能适应不同尺寸的刹车油壶，通过滑动竖向滑块使得适配器封堵住刹车油壶的壶嘴，再由油嘴外接油路对刹车油壶内的刹车油进行更换，操作简单，且适应性强。

附图说明

下面结合附图对本实用新型作进一步说明：

图1是本实用新型实施例的整体结构示意图；

图2是本实用新型实施例的内部结构示意图。

具体实施方式

一种适用于多规格刹车油壶的油液更换接头，包括横纵相交呈倒T形的横向导轨1和竖向导轨2，横向导轨1上滑动连接两个卡爪3，两卡爪3向横向导轨1的同一侧伸出，两卡爪3分别位于竖向导轨2的两侧，两卡爪3的合围成一用于卡设在刹车油壶壶颈的卡环，竖向导轨2上滑动连接竖向滑块4，竖向滑块4位于卡爪3上方且末端设有用于输送刹车油的导油管5，导油管5的一端朝向卡爪3，导油管5的另一端设有用于外接油路的油嘴，导油管5朝向卡爪3的一端套设有用于封堵刹车油壶壶嘴的适配器6，适配器6的中部设有与导油管5相通的出油孔。

此适用于多规格刹车油壶的油液更换接头，利用横向导轨调节两卡爪3之间的距离，使得卡爪3合围成一个能卡固在刹车油壶壶颈上的卡环，能适应不同尺寸的刹车油壶，通过滑动竖向滑块4使得适配器6封堵住刹车油壶的壶嘴，再由油嘴外接油路对刹车油壶内的刹车油进行更换，操作简单，且适应性强。

作为本实用新型优选的实施方式，竖向滑块4的中部铰接夹紧块7，夹紧块7套设在竖向导轨2外，夹紧块7与竖向滑块4之间设有弹簧，弹簧的两端分别顶住夹紧块7与竖向滑块4。

具体的，弹簧的弹力推动夹紧块7使其压紧在竖向导轨2上，从而限制了竖向滑块4的滑动，从而将适配器6固定在位置。当需要滑动竖向滑块4时，只需朝压缩弹簧的方向下压夹紧块7，即可解锁。

作为本实用新型优选的实施方式，适配器6呈圆锥形，并切去圆锥的尖端，适配器6朝向卡爪3一端的直径小于其另一端的直径。圆台形的适配器6能部分伸入刹车油壶的壶嘴中，从而实现对壶嘴的封堵。

作为本实用新型优选的实施方式，竖向滑块4上设有螺纹孔，导油管5的外表面设有与螺纹孔相互配合的外螺纹。通过旋转导油管5以调节导油管5在竖向滑块4上的位置，从而实现对导油管5末端的适配器6的位置上的微调，使得适配器6能严丝合缝地堵住油壶的壶嘴。

作为本实用新型优选的实施方式，卡爪3包括与横向导轨1滑动连接的滑动端和用于卡夹油壶的夹紧端，夹紧端呈圆弧形。圆弧形的夹紧端能更好地卡夹住油壶的壶颈。

作为本实用新型优选的实施方式，两卡爪3的滑动端中部分别铰接一夹紧块7，两夹紧块7均套设在横向导轨1外，夹紧块7与滑动端之间设有弹簧，弹簧的两端分别顶住夹紧块7与滑动端。

具体的，弹簧的弹力推动夹紧块7使其压紧在横向导轨1上，从而限制了卡爪3的滑动，从而将卡爪3固定在位置。当需要滑动横向滑块时，只需朝压缩弹簧的方向下压夹紧块7，即可解锁。

作为本实用新型优选的实施方式，适配器6与导油管5通过螺纹连接。适配器6也具备多种型号，可根据实际使用需求进行更换。

作为本实用新型优选的实施方式，横向导轨1和竖向导轨2均由条形的钢板构成。

作为本实用新型优选的实施方式，导油管5上设有辅助旋转导油管5的圆柱形的旋转块8。旋转块8为中部设有通孔的圆柱，旋转块8套设在导油管5的外周，旋转块8增大了旋转力臂，使得导油管5的调节更加方便省力。

当然，本发明创造并不局限于上述实施方式，熟悉本领域的技术人员在不违背本实用新型精神的前提下还可作出等同变形或替换，这些等同的变形或替换均包含在本申请权利要求所限定的范围内。