专利名称：刹车栓的制作方法
刹车栓刹车栓乃刹车架构思的变体，其工作原理大致与刹车架相若，分别在于刹车架利用架身凌空车身与驱动力，而刹车栓则利用栓体，抵死车轮。而后的两个设计方案则相同 (包括前仰设计的利用摩擦板/面)。刹车栓(
图1)更适合货车或大型车辆使用，因其设计不用凌空车体，便能提高制动能力，是另一种经济、可靠、方便的制动系统。其蹄型栓(图2~)体更能减弱车身笨重的俯冲力与车重，有效而直接，对大型车辆或挂钩车辆，第一时间稳定其挂体的扭摆，取得到位、奏效的作用。
权利要求
1.本发明为汽车制动系统，其工作原理为①利用车架栓体，抵死车轮运动；②利用磨擦面，增加地面摩擦；③利用前仰设计减弱俯冲惯性。(附图1)
2.蹄型栓体设计乃减弱冲力装置，其工作原理为独有蹄型弹力，加其外有形状，更能补偿圆周运动的运动线，更符合有效的缓冲力。(附图2)
全文摘要
刹车栓乃汽车制动系统，利用方向盘的双保险电动开关，启动车底盘下的刹车栓，利用①栓体抵死运动中的车轮；再利用同样的②架底摩擦板面与③前仰设计，令车身整体原地制动，减少滑动距离。
文档编号B60T1/04GK102233866SQ20101017331
公开日2011年11月9日 申请日期2010年5月3日 优先权日2010年5月3日
发明者曾祥 申请人:曾祥