一种全自动洗车机的升降连接架的制作方法

本实用新型涉及一种全自动洗车机的升降连接架，属于全自动洗车机技术领域。

背景技术：

随着中国经济的飞速发展，汽车越来越多的进入了家庭，汽车的快速增加与人们生活节奏的日益加快，使得全自动洗车机现在越来越受到广大车主的青睐。自动洗车机分为：无接触式自动洗车机和毛刷式全自动洗车机。无接触洗车机不与汽车直接接触，得到了越来越广泛的使用。无接触洗车机是指依靠高压水喷射来完成洗车全过程的一种洗车方式，在洗车过程中依靠多种洗车液配合洗车的全过程。目前的无接触全自动洗车机的喷水装置为固定安装，高度无法调节，但由于各种类型汽车的高度差别较大，亟待改进。

技术实现要素：

本实用新型要解决的技术问题，在于提供一种全自动洗车机的升降连接架，该升降连接架用于放置喷水控制装置并控制其上下移动，通过距离感应器来调整喷水装置的高度及升降连接架到车子两侧的距离，使得全自动洗车机处于最合适的位置，保证洗车效果。

本实用新型通过下述方案实现：一种全自动洗车机的升降连接架，其包括横杆和侧板，所述侧板设有两块，所述横杆连接在两块所述侧板之间，喷水控制装置连接在所述横杆上，两根喷水臂连接在所述喷水控制装置的下端，并穿过所述横杆，位于所述横杆的下方，所述横杆的下侧壁中间位置设有顶距离感应器，两块所述侧板的内侧壁上均设有侧距离感应装置，两块所述侧板的内侧壁上均开有滑槽，所述横杆的作用两端各连接一个滑动装置，所述滑动装置在对应的所述滑槽内上下滑动。

所述顶距离感应器、所述侧距离感应装置和所述滑动装置均连接到外部的中控装置。

所述滑动装置在对应的所述滑槽内上下滑动，进而带动通过所述横杆带动所述喷水臂上下移动。

两块所述侧板均分为上下两部分，上部分的宽度从上到下保持不变，下部分的宽度从上到下逐渐增大。

所述两块所述侧板的下端各连接两个万向轮装置，所述万向轮装置连接到外部的中控装置。

本实用新型的有益效果为：

1、本实用新型一种全自动洗车机的升降连接架用于放置喷水控制装置并控制其上下移动，通过顶距离感应器来调整喷水装置的高度，通过侧距离感应器来调整升降连接架到车子两侧的距离，使得全自动洗车机处于最合适的位置，保证洗车效果；

2、本实用新型一种全自动洗车机的升降连接架结构简单，制造成本低。

附图说明

图1为本实用新型一种全自动洗车机的升降连接架的正视结构示意图。

图2为本实用新型一种全自动洗车机的升降连接架的俯视结构示意图。

图3为本实用新型一种全自动洗车机的升降连接架的侧板的侧视结构示意图。

图中：1为横杆，2为侧板，3为喷水控制装置，4为喷水臂，5为顶距离感应器，6为侧距离感应装置，7为滑槽，8为滑动装置，9为万向轮装置。

具体实施方式

下面结合图1-3对本实用新型进一步说明，但本实用新型保护范围不局限所述内容。

其中相同的零部件用相同的附图标记表示。需要说明的是，下面描述中使用的词语“前”、“后”、“左”、“右”、“上”和“下”指的是附图中的方向，词语“内”和“外”分别指的是朝向或远离特定部件几何中心的方向，且附图均采用非常简化的形式且均使用非精准的比率，仅用以方便、明晰地辅助说明本实用新型实施例的目的。

为了清楚，不描述实际实施例的全部特征，在下列描述中，不详细描述公知的功能和结构，因为它们会使本实用新型由于不必要的细节而混乱，应当认为在任何实际实施例的开发中，必须做出大量实施细节以实现开发者的特定目标，例如按照有关系统或有关商业的限制，由一个实施例改变为另一个实施例，另外，应当认为这种开发工作可能是复杂和耗费时间的，但是对于本领域技术人员来说仅仅是常规工作。

一种全自动洗车机的升降连接架，其包括横杆1和侧板2，侧板2设有两块，横杆1连接在两块侧板2之间，喷水控制装置3连接在横杆1上，两根喷水臂4连接在喷水控制装置3的下端，并穿过横杆1，位于横杆1的下方，横杆1的下侧壁中间位置设有顶距离感应器5，两块侧板2的内侧壁上均设有侧距离感应装置6，两块侧板2的内侧壁上均开有滑槽7，横杆1的作用两端各连接一个滑动装置8，滑动装置8在对应的滑槽7内上下滑动，两块侧板2均分为上下两部分，上部分的宽度从上到下保持不变，下部分的宽度从上到下逐渐增大，两块侧板2的下端各连接两个万向轮装置9。

顶距离感应器5、侧距离感应装置6、滑动装置8和万向轮装置9均连接到外部的中控装置，滑动装置8在对应的滑槽7内上下滑动，进而带动通过横杆1带动喷水臂4上下移动，外部的中控装置对顶距离感应器5、侧距离感应装置6和滑动装置8的控制为现有公知技术，他们的内部结构、工作原理和工作过程在此不再赘述。

使用时，顶距离感应器5感应汽车的高度，从而将高度信息传递到外部的中控装置，外部的中控装置通过高度信息来控制滑动装置8在对应的滑槽7内上移或者下移，侧距离感应器6感应汽车离两块侧板2的距离，从而将距离信息传递到外部的中控装置，外部的中控装置万向轮装置9左移或者右移，使得汽车位于中间位置。

尽管已经对本实用新型的技术方案做了较为详细的阐述和列举，应当理解，对于本领域技术人员来说，对上述实施例做出修改或者采用等同的替代方案，这对本领域的技术人员而言是显而易见，在不偏离本实用新型精神的基础上所做的这些修改或改进，均属于本实用新型要求保护的范围。