一种新能源汽车水加热器外壳的制作方法

本实用新型涉及新能源汽车水加热器技术领域，具体属于一种新能源汽车水加热器外壳。

背景技术：

新能源汽车主要采用电力驱动，使得传统的汽车采用发动机进行车内取暖的方式无法应用于新能源汽车。目前加热效率较高的电加热器主要采用电热片对流质进行加热，加热器结构简单，厚度薄，且使用方便。而加热器一般安装在相应的外壳中，外壳需要具有保温功能和一定的结构强度，以保证加热器在使用时能高效和安全的运行，而现有技术中的外壳在加热器流质泄露时，不能及时切断加热器电源，安全性能不足。

技术实现要素：

本实用新型的目的是提供了一种新能源汽车水加热器外壳，克服了现有技术的不足。

为解决上述问题，本实用新型所采取的技术方案如下：一种新能源汽车水加热器外壳，包括控制器、腔盖、腔室、保温层、液触断器和螺钉，所述的腔盖上设有接线孔、进水管安装孔和出水管安装孔，所述的控制器安装于腔盖的外侧面上，所述的腔盖的内侧面上还安装有液触断器，所述的腔盖通过螺钉安装于腔室上。

进一步，所述的腔盖的内侧面上安装有保温层，所述的腔室内也安装有保温层。

进一步，所述的腔室内的保温层位于腔室口处设有集水槽。

进一步，所述的液触断器位于集水槽内。

本实用新型与现有技术相比较，本实用新型的实施效果如下：该水加热器外壳内设有保温材料，可防止加热器内的热量流失，降低能耗，而保温层上设置的集水槽可以将加热器在出现流质泄露时，将流质集中，在流质接触液触断器时，控制器将断开加热器的电路和停止流质的循环，维护加热器电路的安全，该外壳结构简单、安装方便、安全性高。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图。

图2为本实用新型腔室的结构示意图。

图3为本实用新型腔盖的结构示意图。

具体实施方式

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，以下实施例用于说明本实用新型，但不用来限制本实用新型的范围。

如图1-3所示，本实用新型所述的一种新能源汽车水加热器外壳，包括控制器1、腔盖2、腔室3、保温层4、液触断器5和螺钉6，腔盖2上设有接线孔7、进水管安装孔8和出水管安装孔9，控制器1安装于腔盖2的外侧面上，腔盖2的内侧面上安装有保温层4，腔盖2的内侧面上还安装有液触断器5，腔室3内也安装有保温层4，腔室3内的保温层4位于腔室口处设有集水槽10，液触断器5位于集水槽10内，腔盖2通过螺钉6安装于腔室3上。

工作原理：水加热器外壳内设有保温材料，可防止加热器内的热量流失，从而降低水加热器能耗；而当水加热器发生流质泄露时，流质会集中到集水槽内，当集水槽内的流质接触液触断器时，控制器会断开水加热器的电路，并切断流质的循环管路，使水加热器停止工作并报警，保证了水加热器的安全运行。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。