新能源纯电动汽车低电量自动提醒系统的制作方法

本实用新型涉及电动汽车技术领域，尤其涉及一种新能源纯电动汽车低电量自动提醒系统。

背景技术：

纯电动汽车电量续航是制约其发展的一大重要因素，随着各大电池公司对电池容量等难题的不断研发，汽车续航里程得到了明显的提升，目前电动汽车充电的方式主要有两种，一种是使用快速充电桩进行充电，另一种是使用家庭充电口进行充电。目前，现在的快速充电桩都是公用的，在电动汽车没电时，将电动汽车行驶至安装有快速充电桩的停车位，接上充电插头为电动车进行充电，而快速充电桩均是安装在固定位置且数量少，无法满足大量电动汽车的充电需求；因此驾驶员在驾驶过程中，常常没注意到电池电量已经过低，又无法正常行驶到充电桩地点或在附近无可用电能时，就会导致电动车抛锚在路边；并且有时电动汽车使用完停放前，没有注意到电池电量低，又没有充电就会耽误再次出行。

技术实现要素：

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种不仅可以近距离提醒又可以远距离提醒电池低电量的新能源纯电动汽车低电量自动提醒系统。

为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是：新能源纯电动汽车低电量自动提醒系统，包括电量监测模块、判断处理模块、警示模块和终端显示模块；所述电量监测模块用于对电池电量进行监测并记录电池电量；所述电量监测模块连接至所述判断处理模块；所述判断处理模块用于判断电池是否处于低电量；所述判断处理模块连接至所述警示模块，所述警示模块用于近距离提醒驾驶者电池处于低电量；所述判断处理模块与所述电量监测模块分别连接至所述终端显示模块，所述终端显示模块用于远距离提醒驾驶者电池处于低电量并且远程实时监测电量充电信息。

作为优选的技术方案，所述判断处理模块预先设定有低电量提醒值。

作为优选的技术方案，所述警示模块包括声音播报模块和灯光警示模块，所述声音播报模块通过扬声器进行播报与蜂鸣提醒，所述灯光警示模块通过指示灯进行闪烁提醒。

作为优选的技术方案，所述灯光警示模块安装在电量仪表显示器内。

作为优选的技术方案，所述终端显示模块为手机APP终端，通过互联网显示实现数据传输。

作为优选的技术方案，所述终端显示模块包括终端监测模块与终端警示模块；所述判断处理模块连接至所述终端警示模块，所述电量监测模块连接至所述终端监测模块。

作为优选的技术方案，所述终端监测模块还设有电池电量充满后的提醒功能。

作为优选的技术方案，所述终端显示模块还包括用户信息模块，可根据个人需求设定充电电量提醒值。

由于采用了上述技术方案，本实用新型具有以下有益效果：

(1)通过采用警示模块将声音播报提醒与灯光警示提醒结合，对驾驶者进行近距离的低电量提醒，有效的提高了驾驶的安全性。

(2)通过采用终端显示模块可以远距离提醒驾驶者电池处于低电量，并可以远程实时监测电量充电信息，不仅有效进行低电量提醒，同时可以远程实施监测电量充电信息，可以防止电池充电过量。

(3)本实用新型设计合理，使用方便，可以有效实现远近距离的提醒，实用性强，为用户提供更加方便的出行。

附图说明

以下附图仅旨在于对本实用新型做示意性说明和解释，并不限定本实用新型的范围。其中：

图1是本实用新型实施例的系统结构框图；

图2是本实用新型实施例的低电量提醒流程图；

具体实施方式

下面结合附图和实施例，进一步阐述本实用新型。在下面的详细描述中，只通过说明的方式描述了本实用新型的某些示范性实施例。毋庸置疑，本领域的普通技术人员可以认识到，在不偏离本实用新型的精神和范围的情况下，可以用各种不同的方式对所描述的实施例进行修正。因此，附图和描述在本质上是说明性的，而不是用于限制权利要求的保护范围。

参考图1，新能源纯电动汽车低电量自动提醒系统，包括电量监测模块10、判断处理模块20、警示模块30和终端显示模块40；所述电量监测模块10用于对电池电量进行监测并记录电池电量，所述电量监测模块10连接至所述判断处理模块20；所述判断处理模块20用于判断电池是否处于低电量；所述判断处理模块20连接至所述警示模块30，所述警示模块30用于近距离提醒驾驶者电池处于低电量；所述判断处理模块20与所述电量监测模块10分别连接至所述终端显示模块40，所述终端显示模块40用于远距离提醒驾驶者电池处于低电量并且远程实时监测电量充电信息。

所述判断处理模块20预先设定有低电量提醒值，所述判断处理模块20判断监测到的电池电量值是否低于低电量提醒值，当监测到的电池电量值低于设定的低电量提醒值时，会将信号传递到所述警示模块30，所述警示模块30发出近距离提醒，同时会将信号传递到所述终端显示模块40，对用户发出远距离低电量提醒。

所述警示模块30包括声音播报模块和灯光警示模块，所述声音播报模块通过扬声器进行播报与蜂鸣提醒，所述扬声器为喇叭，所述声音播报模块通过喇叭能播报当前的剩余电量多少，提示大约还能行驶多少公里路程，并提醒请注意充电，而后发出蜂鸣响声，引起驾驶者的注意，以防行驶过程中由于注意力过于集中而无法听见及时充电提醒；所述灯光警示模块通过指示灯进行闪烁提醒，所述灯光警示模块安装在电量仪表显示器内，当用户驾驶时旁边噪声过大有可能无法听到声音播报，进而通过指示灯闪烁对用户进一步提醒；所述警示模块的设置采用声音播报与灯光警示结合，有效的提高了驾驶的安全性。

所述终端显示模块40为手机APP终端，通过互联网显示实现数据传输，所述终端显示模块40包括终端监测模块与终端警示模块；所述判断处理模块20连接至所述终端警示模块，所示终端警示模块用于远距离提醒驾驶者电池处于低电量，当监测到的电池电量值低于设定的低电量提醒值时，所述判断处理模块20会通过互联网对所述终端警示模块即手机APP终端发出低电量提醒，提醒用户需要进行充电，此时即使驾驶者不在电动汽车的旁边，也可以远距离得知电动汽车需要进行充电的提醒，这样就不会耽误驾驶者的再次出行。所述电量监测模块10连接至所述终端监测模块，本实用新型通过网络进行数据传输，将所述电量监测模块10监测到的电动汽车的电池电量发送至手机APP终端，用户可以通过手机APP终端查看电动汽车的电池电量，当驾驶者在公共充电桩充电时，驾驶者将电动汽车进行充电后离开，可以通过手机APP终端在远距离实时监测电池电量充电的具体情况，如果充电完成后，驾驶者通过手机APP终端可以及时发现，并及时返回充电地点将电源拔掉，不会影响其他人的使用公共充电桩，充分提高了公共充电桩的资源；同时当在使用家庭接电口充电时，可以通过手机APP终端及时查看电池电量充电情况；所述终端监测模块不仅可以通过在手机APP终端进行查看，及时发现电池是否充满，同时，所述终端监测模块还设有电池电量充满后的提醒功能，当电池电量充满后，所述终端监测模块会对用户发出电量充满提醒，可以有效防止电动汽车电池充电过量的现象。

对于同一电动汽车，不同驾驶者的工作地点不同，驾驶距离不同，对于低电量提醒值可能会有不同，因此，在本实用新型中，所述终端显示模块40还包括用户信息模块，可以建立多个用户，每个用户可根据个人需求设定不同的充电电量提醒值，满足不同的需要。

参考图2，电动汽车低电量提醒流程，具体如下：

步骤一、所述电量监测模块10对电动汽车的剩余电池电量进行监测，将剩余的电池电量进行记录，在本实施例中，将监测并记录的电池电量设定为n，然后将n传递至所述判断处理模块20；

步骤二、所述判断处理模块20接收从所述判断处理模块电量监测模块10传递来的n，并与设定的低电量提醒值对比，在本实施例中，将低电量提醒值设定为X，当n小于X时，会将低电量提醒信号传递到所述警示模块30与所述终端显示模块40；

步骤三、所述警示模块30会同时控制所述声音播报模块与所述灯光警示模块发出近距离的提醒，所述声音播报模块会通过语音播报与蜂鸣提醒，所述灯光警示模块通过指示灯闪烁提醒；同时，所述判断处理模块20也会将低电量提醒信号传递至所述终端警示模块，所述终端警示模块会向手机APP终端发出低电量提醒，实现远距离的提醒。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征及本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。