一种汽车后备箱的雨伞专用存放装置的制作方法

本实用新型属于汽车附属装置技术领域，更具体地说，特别涉及一种汽车后备箱的雨伞专用存放装置。

背景技术：

在下雨后，随着人们生活水平的提高，现有技术的雨伞越来越多样化，然而，无论是何种材质的雨伞一到下雨天就变成汽车车厢内的“灾星”，湿淋淋的雨水会使车垫发霉，小则影响心情大则影响环境，因此，如果设计一种具有放置雨伞与收集雨水双重功能的汽车后备箱的雨伞专用存放装置无疑会受到大众的欢迎。

例如申请号为CN201620510405.4的专利本实用新型提供了一种汽车后备箱多用雨伞架，包括固定部和活动部，所述固定部为平板形，固定部四角开设有可供螺钉穿过固定的通孔，所述活动部侧面为外凸的弧形，固定部沿长度方向的一端与活动部一端铰接，固定部另一端垂直延伸有弹性齿条，活动部另一端设置有供弹性齿条穿过的孔道，孔道上方设置有可与弹性齿条卡合定位的卡合块。本实用新型结构简单紧凑，使用安全可靠，占地面积小，固定在汽车后备箱内不受其他物品的干扰影响，能很好的保护雨伞，同时显得车内干净整洁，使人身心愉悦。

本发明人发现，上述专利同时结合现有技术中的多数后备箱的雨伞专用存放装置，其在使用时存在以下问题：现有后备箱的雨伞专用存放装置在使用时仅仅是把雨伞固定在后备箱内，雨伞上的水还是会滴落在车内，雨水轻微的腐蚀性对车内会造成一定的影响，有一部分通过水管排出车外的雨伞专用存放装置需要对汽车结构进行修改才能将水管延伸到车体外，这样不但破坏了车的结构，还容易造成水管破裂，导致水管内的雨水流到汽车电路引发故障。

于是，有鉴于此，针对现有的结构及缺失予以研究改良，提供一种汽车后备箱的雨伞专用存放装置，以期达到更具有更加实用价值性的目的。

技术实现要素：

为了解决上述技术问题，本实用新型提供一种汽车后备箱的雨伞专用存放装置，以解决现有后备箱的雨伞专用存放装置在使用时仅仅是把雨伞固定在后备箱内，雨伞上的水还是会滴落在车内，雨水轻微的腐蚀性对车内会造成一定的影响，有一部分通过水管排出车外的雨伞专用存放装置需要对汽车结构进行修改才能将水管延伸到车体外，这样不但破坏了车的结构，还容易造成水管破裂，导致水管内的雨水流到汽车电路引发故障的问题。

本实用新型汽车后备箱的雨伞专用存放装置的目的与功效，由以下具体技术手段所达成：

一种汽车后备箱的雨伞专用存放装置，包括主体、固定盖、提手、雨伞、支撑板、储水盒、吸水海绵和阻尼转轴；所述主体的顶部的外侧外侧设置有螺纹结构，且固定盖的内部也设置有螺纹结构，使主体与固定盖螺纹连接；所述固定盖的顶部内侧设置有一个螺纹孔，使螺钉通过固定盖内部的螺纹孔向上伸出并与提手固定链接；所述主体的内部为圆柱型镂空结构，并且在主体的镂空结构内放置有一把雨伞；所述主体的内部底侧固定安装有一个支撑板；所述主体的底部一侧开设有一个矩形槽结构，并使所述储水盒活动嵌入安装在主体底部一侧的矩形槽结构内；所述储水盒的内部为矩形镂空结构，且在储水盒的内部放置有一块吸水海绵；所述主体的底部开设有若干个螺纹孔，使主体1通过阻尼转轴一侧的内置螺栓与阻尼转轴固定连接。

进一步的，所述主体底部一侧开设的矩形槽结构内壁设置有两个矩形突起结构，且储水盒的两侧同样设置有两个与矩形槽结构内壁突起结构相匹配的凹槽结构。

进一步的，所述储水盒的一侧设置有一块挡板，且挡板的宽度大于主体底部一侧的矩形槽结构。

进一步的，所述支撑板的内部开设有若干个圆型孔结构，且每个圆型孔结构的大小不超过0.5mm。

进一步的，所述吸水海绵可通过储水盒的推拉拆卸进行取出。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：

吸水海绵的设置，有利于吸附雨伞使用后的雨水，当雨伞放置到主体内部的圆柱型镂空结构内时，雨伞上的雨水会顺势向下流淌，并通过支撑板内部的圆型孔结构低落到吸水海绵内，吸水海绵即可将低落的雨水进行吸附，成功避免雨伞上的雨水滴落在车内，同时吸水海绵就设置在雨伞专用存放装置的底部，也避免了需要改造汽车结构的不必要性，更有利于雨伞使用后的存放。

附图说明

图1是本实用新型的主剖结构示意图。

图2是本实用新型的侧剖结构示意图。

图3是本实用新型的图1局部放大结构示意图。

图4是本实用新型的图2局部放大结构示意图。

图5是本实用新型的储水盒放大结构示意图。

图6是本实用新型的俯剖结构示意图。

图7是本实用新型的平躺状态下结构示意图。

图中，部件名称与附图编号的对应关系为：

主体-1；固定盖-2；提手-3；雨伞-4；支撑板-5；储水盒-6；吸水海绵-7；阻尼转轴-8。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型的实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不能用来限制本实用新型的范围。

在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上；术语“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”、“前端”、“后端”、“头部”、“尾部”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

实施例：

如附图1至附图7所示：

本实用新型提供一种汽车后备箱的雨伞专用存放装置，包括主体1、固定盖2、提手3、雨伞4、支撑板5、储水盒6、吸水海绵7和阻尼转轴8；主体1的顶部的外侧外侧设置有螺纹结构，且固定盖2的内部也设置有螺纹结构，使主体1与固定盖2螺纹连接；固定盖2的顶部内侧设置有一个螺纹孔，使螺钉通过固定盖2内部的螺纹孔向上伸出并与提手3固定链接；主体1的内部为圆柱型镂空结构，并且在主体1的镂空结构内放置有一把雨伞4；主体1的内部底侧固定安装有一个支撑板5；主体1的底部一侧开设有一个矩形槽结构，并使储水盒6活动嵌入安装在主体1底部一侧的矩形槽结构内；储水盒6的内部为矩形镂空结构，且在储水盒6的内部放置有一块吸水海绵7；主体1的底部开设有若干个螺纹孔，使主体1通过阻尼转轴8一侧的内置螺栓与阻尼转轴8固定连接。

其中，所述主体1底部一侧开设的矩形槽结构内壁设置有两个矩形突起结构，且储水盒6的两侧同样设置有两个与矩形槽结构内壁突起结构相匹配的凹槽结构，使储水盒6两侧的凹槽结构可以嵌入到主体1底部一侧的矩形槽结构内壁设置的两个矩形突起结构内进行推拉，矩形槽结构的突起结构和储水盒6两侧的凹槽结构在进行嵌合后，更方便储水盒6的推拉拆卸。

其中，所述储水盒6的一侧设置有一块挡板，且挡板的宽度大于主体1底部一侧的矩形槽结构，当需要推拉拆卸储水盒6使，可以通过捏住储水盒6一侧的挡板向外拉出，就避免了需要额外安装把手的不必要性，同时也降低了存放装置的制作成本。

其中，所述支撑板5的内部开设有若干个圆型孔结构，且每个圆型孔结构的大小不超过0.5mm，当雨伞4放置到主体1内部的圆柱型镂空结构内时，雨伞4上的雨水会顺势向下流淌，并通过支撑板5内部的圆型孔结构低落到吸水海绵7内，即可避免雨伞4上的雨水滴落在车内。

其中，所述吸水海绵7可通过储水盒6的推拉拆卸进行取出，有利于吸水海绵7的清理和更换，当存放装置使用后，吸水海绵7的吸水能力就会有所下降，就需要将储水盒6从主体1内拉出，然后将吸水海绵7直接取出，将吸水海绵7内的水挤出后，即可将吸水海绵7放置到储水盒6内，方便下次使用。

本实施例的具体使用方式与作用：

本实用新型中，使用时将存放装置放置到后备箱的任意处，并使用尼阻转轴8一侧的螺栓进行固定，将固定盖2逆时针旋转，使固定盖2内部的螺纹与主体1顶部的螺纹松懈，然后将固定盖2从主体1的顶部取下，将使用后的雨伞4放置到主体1内部的圆柱型镂空结构内，并将固定盖2放置到主体1的顶部，然后将固定盖2顺时针扭紧，这时雨伞4上的雨水会顺势向下流淌，并通过支撑板5内部的圆型孔结构低落到吸水海绵7内，当存放装置使用后，吸水海绵7的吸水能力就会有所下降，就需要将储水盒6从主体1内拉出，然后将吸水海绵7直接取出，将吸水海绵7内的水挤出后，即可将吸水海绵7放置到储水盒6内，方便下次使用，使用后还可以通过旋转阻尼转轴8，使主体1旋转90度至平躺状态，即可缩小存放装置的占地空间，让后备箱拥有更大的使用空间，本实用新型中所述雨伞4为市场上随处可见的折叠雨伞。

本实用新型的实施例是为了示例和描述起见而给出的，而并不是无遗漏的或者将本实用新型限于所公开的形式。很多修改和变化对于本领域的普通技术人员而言是显而易见的。选择和描述实施例是为了更好说明本实用新型的原理和实际应用，并且使本领域的普通技术人员能够理解本实用新型从而设计适于特定用途的带有各种修改的各种实施例。