电动货车的制作方法

本实用新型涉及新能源电动车领域，具体而言，涉及一种电动货车。

背景技术：

新能源电动车一般由车箱、车架、动力电池构成，在现有技术中，新能源电动车的动力电池检修口一般位于电池的上端及侧围，为了方便检测及维修，乘用车动力电池检修口结构一般位于地板中段，而商用车动力电池一般安装在车架两侧和中间，在对动力电池进行检修和安装时需要拆除货箱。因此在进行动力电池的维护和检修需要消耗大量时间及人力物力。

如何对动力电池进行快速检修或维护，对本领域技术人员而言是急需要解决的技术问题。

技术实现要素：

为了解决上述问题，本实用新型实施例提供一种电动货车。

本实用新型的实施例是这样实现的：

一种电动货车，所述电动货车包括车架、动力电池、货箱及维修盖板；

所述货箱固定在所述车架上，所述动力电池与所述车架固定位于所述货箱的下方；

所述货箱包括一检修口，所述检修口设置于与所述动力电池固定位置对应的货箱上，所述维修盖板活动连接于所述货箱，用于打开或关闭所述检修口。

可选地，在本实施例中，所述动力电池固定在所述货箱的中段位置对应的车架上，所述维修盖板对应设置在所述货箱的中段位置处。

可选地，在本实施例中，所述车架与所述货箱通过螺栓固定连接，所述动力电池通过螺栓活动连接于所述车架上。

可选地，在本实施例中，所述维修盖板的四周通过螺栓与所述货箱固定连接。

可选地，在本实施例中，所述螺栓为M6螺栓。

可选地，在本实施例中，所述维修盖板通过转轴转动连接在所述检修口的一边上。

可选地，在本实施例中，所述维修盖板与所述转轴相对的一端设置有固定件，所述固定件用于固定所述维修盖板与所述货箱。

可选地，在本实施例中，所述维修盖板滑动设置于所述检修口上，所述维修盖板可相对于所述检修口滑动。

可选地，在本实施例中，在所述检修口的一侧的货箱上设置有滑槽，所述维修盖板上设置有导轨，所述维修盖板上的导轨通过与所述货箱上的滑槽配合，实现所述维修盖板相对于所述检修口滑动。

可选地，在本实施例中，所述维修盖板在关闭所述检修口时，所述检修口在设置有滑槽一侧的相对的另一侧设置有固定件，所述固定件用于固定所述维修盖板和所述货箱。

相对于现有技术，本实用新型实施例具有以下有益效果：

本实用新型实施例提出一种电动货车，所述电动货车包括车架、动力电池、货箱及维修盖板；所述货箱固定在所述车架上，所述动力电池与所述车架固定位于所述货箱的下方；所述货箱包括一检修口，所述检修口设置于与所述动力电池固定位置对应的货箱上，所述维修盖板活动连接于所述货箱，用于打开或关闭所述检修口。由于检修口直接设置在动力电池对应的货箱上，因此在进行动力电池检修时，可直接将货箱中检修口对应的维修盖板打开对动力电池进行检修，并且动力电池也可拆卸下来进行检修和更换，极大的节省了动力电池检修的时间以及人力物力，同时也减少了检修和维护过程中耗费的成本。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本实用新型的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。

图1为本实用新型实施例提供的第一种实施方式的电动货车的结构示意图；

图2为本实用新型实施例提供的第一种实施方式的电动货车盖上维修盖板时的结构示意图；

图3为本实用新型实施例提供的第二种实施方式的电动货车的结构示意图；

图4为本实用新型实施例提供的第三种实施方式的电动货车的结构示意图；

图标：10-电动货车；101-车架；102-动力电池；103-货箱；1031-检修口；1032-滑槽；104-维修盖板；1041-螺栓；1042-转轴；1043-固定件；1044-导轨。

具体实施方式

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和标示出的本实用新型实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。

因此，以下对在附图中提供的本实用新型的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本实用新型的范围，而是仅仅表示本实用新型的选定实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“第一”、“第二”“第三”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

术语“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该实用新型产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

此外，“垂直”等术语并不表示要求部件之间绝对垂直，而是可以稍微倾斜。如“垂直”仅仅是指其方向相对而言更加垂直，并不是表示该结构一定要完全垂直，而是可以稍微倾斜。

在本实用新型的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”等应做广义理解。例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

请参照图1，图1为本实施例提供的电动货车10的结构示意图，所述电动货车包括车架101、动力电池102、货箱103及维修盖板104；

所述货箱103固定在所述车架101上，所述动力电池102与所述车架101固定位于所述货箱103的下方；

所述货箱103包括一检修口1031，所述检修口1031设置于与所述动力电池102固定位置对应的货箱103上，所述维修盖板104活动连接于所述货箱103，用于打开或关闭所述检修口1031。

请参照图2，图2为本实用新型实施例提供的第一种实施方式的电动货车盖上维修盖板时的结构示意图，在本实施例中，所述动力电池102固定在所述货箱103的中段位置对应的车架101上，所述维修盖板104对应设置在所述货箱103的中段位置处。

在本实施例中，所述车架101与所述货箱103通过螺栓1041固定连接，所述动力电池102通过螺栓活动连接于所述车架101上。

在本实施例的第一种实施方式中，所述维修盖板104的四周通过螺栓1041与所述货箱103固定连接，所述维修盖板104可拆卸，用于打开所述检修口1031，所述螺栓1041为M6螺栓。

值得说明的是，图1、图2仅为对本实施例的第一种实施方式中螺栓1041设置的型号、数量及位置举例说明，并不构成对所述螺栓1041的型号、数量及位置的限定。在本实施例的其他实施方式中，所述螺栓1041也可以采用其他型号及数量设置在不同位置以达到固定连接所述维修盖板104与所述货箱103的目的。

例如，在本实施例的其他实施方式中，所述螺栓1041可以设置在所述维修盖板104的其中任意三边上或者设置在所述维修盖板104的两条对边上，且所述螺栓1041在所述维修盖板104的任意三边上或任意两条对边上的数量不限但至少为一个。

在本实施例的第一种实施方式中，所述电动货车10在使用时，所述维修盖板104通过螺栓1041将所述检修口1031关闭，所述螺栓1041能够将所述维修盖板104与所述货箱103牢牢固定，防止维修盖板104在电动货车10运动过程中相对所述货箱103晃动，而影响所述电动货车10的正常使用。当所述动力电池102在使用中出现问题时，可以直接拆下所述维修盖板104来打开检修口1031对所述动力电池102进行检修，与现有技术的检修过程相比，本实施例不用将整个货箱拆除，即可对所述动力电池102进行检修，大大的节省了检修过程中需要的时间及人力物力。

值得说明的是，在本实施例中，所述动力电池102可以通过螺栓与所述车架101固定连接，在检修过程中，所述动力电池102也可拆卸，当所述动力电池102报废时，可以直接更换所述动力电池102，节省了检修时间。

请参照图3，图3为本实施例提供第二种实施方式的电动货车10的结构示意图，所述维修盖板104通过转轴1042转动连接在所述检修口1031的一边上。

在本实施例的第二种实施方式中，所述维修盖板104上与所述转轴1042相对的一端设置有固定件1043，所述固定件1043用于固定所述维修盖板104与所述货箱103。

在本实施例的第二种实施方式中，为了避免所述电动货车10在行驶过程中维修盖板104由于颠簸或抖动自动打开，在所述维修盖板104上设置有固定件1043。所述固定件1043设置在与所属转轴1042相对的一端，所述固定件1043能够将所述维修盖板104与所述货箱103牢牢固定，防止所述电动货车10在行驶过程中所述维修盖板104自动打开。

在本实施例的第二种实施方式中，所述动力电池102同样通过所述螺栓与所述车架101固定，在检修过程中能够更方便的对所述动力电池102进行拆卸和安装。

在上述实施方式中，检修所述动力电池102时，只需打开所述固定件1043便能够打开所述检修口1031对所述动力电池102进行检修，与现有技术相比同样大大的节省了检修时间以及检修所要耗费的人力和物力。

请参照图4，图4为本实施例提供的第三种实施方式的电动货车10的结构示意图，所述维修盖板104滑动设置于所述检修口1031上，所述维修盖板104可相对于所述检修口1031滑动。

在本实施例的第三种实施方式中，在所述检修口1031的一侧的货箱上设置有滑槽1032，所述维修盖板104上设置有导轨1044，所述维修盖板104上的导轨1044通过与所述货箱103上的滑槽1032配合，实现所述维修盖板104相对于所述检修口1031滑动。

在本实施例的第三种实施方式中，所述维修盖板104在关闭所述检修口1031时，所述检修口1031在设置有滑槽1032一侧的相对的另一侧设置有固定件1043，所述固定件1043用于固定所述维修盖板104和所述货箱103。

同理，在本实施例的第三种实施方式中，为了防止所述维修盖板104在所述电动货车10行驶过程中自动滑开，所述检修口1031在设置有滑槽1032一侧的相对的另一侧设置有固定件1043，所述固定件1043在不需要对所述动力电池102进行检修时将所述维修盖板104与所述货箱103牢牢固定，提高了整个检修口结构的稳定性。

在本实施例的另一种实施方式中，所述固定件1043可采用搭扣锁来固定所述维修盖板104和所述货箱103。

值得说明的是，图3、图4仅为对所述固定件1043的举例说明，并不构成对所述固定件1043种类的限定，在本实施例的其他实施方式中，所述固定件1043还可采用其他种类的锁扣以达到对所述维修盖板104和所述货箱103的固定作用。

在本实施例的其他实施方式中，所述固定件1043还可卡设在所述滑槽1032靠近所述检修口1031的一端，所述固定件1043可拆卸，在所述维修盖板104需要滑动以达到打开或关闭所述检修口1031时，将所述固定件1043拆下，以防影响所述维修盖板104的滑动；当所述维修盖板104将所述检修口1031关闭且不需要滑动时，可将所述固定件1043卡设在所述滑槽1032靠近所述检修口1031的一端以固定所述维修盖板104，防止所述维修盖板104滑动。

在本实施例的第三种实施方式中，所述维修盖板104通过导轨1044与所述滑槽1032的配合可相对于所述检修口1031滑动以达到打开或关闭所述检修口1031，在对所述动力电池102进行检修时，只需要将所述固定件1043打开，即可滑动所述维修盖板104以打开所述检修口1031。在此种实施方式中，可以快速的打开所述检修口1031对所述动力电池102进行检修以保证所述电动货车10可以在短时间内恢复工作，与现有技术相比较也避免了由于拆卸货箱而浪费许多的时间和人力。

综上所述，本实用新型实施例提出一种电动货车，所述电动货车包括车架、动力电池、货箱及维修盖板；所述货箱固定在所述车架上，所述动力电池与所述车架固定位于所述货箱的下方；所述货箱包括一检修口，所述检修口设置于与所述动力电池固定位置对应的货箱上，所述维修盖板活动连接于所述货箱，用于打开或关闭所述检修口。由于检修口直接设置在动力电池对应的货箱上，因此在进行动力电池检修时，可直接将货箱中检修口对应的维修盖板打开对动力电池进行检修，并且动力电池也可拆卸下来进行检修和更换，极大的节省了动力电池检修的时间以及人力物力，同时也减少了检修和维护过程中耗费的成本。

以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。

以上所述，仅为本实用新型的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，可轻易想到变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应所述以权利要求的保护范围为准。