一种方便安装的汽车座椅龙骨支架的制作方法

本实用新型涉及汽车部件技术领域，具体涉及一种方便安装的汽车座椅龙骨支架。

背景技术：

汽车座椅龙骨支架是汽车座椅的挤出组成部分，主要由底座、坐垫骨架及靠背骨架部分组成，座椅座位汽车的安全件之一，其骨架的强度对整车的安全起着至关重要的作用，能使汽车受到撞击时很好的保持乘员一定的姿态，使其它安全件(如安全带、安全气囊等)可以充分发挥保护功能。汽车座椅的安装也是汽车中生产过程中很重要的一个组成部分。座椅安装的速度同时影响着汽车生产的效率。

现有的汽车座椅龙骨主要通过底座与坐垫骨架进行螺纹连接，需要进行多次的对孔，安装复杂，而且不容易对孔，孔位连接不正或者遗漏螺纹连接时会对汽车座椅龙骨的强度造成巨大影响。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于针对现有技术的诸多不足，提供一种方便安装的汽车座椅龙骨支架，解决了现有汽车龙骨支架安装过程中对孔繁琐，影响了座椅安装效率。

为了解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：

一种方便安装的汽车座椅龙骨支架，包括底座、坐垫骨架和靠背骨架，坐垫骨架与靠背骨架连接，其特征在于：底座设有固定块和固定装置，固定块均匀分布，固定块的内侧为螺纹结构，固定块的外侧设有固定圈，固定圈沿着固定块进行上下运动，坐垫骨架的底部设有套管和连接杆，套管与连接杆连接，连接杆与坐垫骨架为一体成型结构，连接杆为螺纹结构，连接杆与固定块连接，连接杆与固定块相匹配，坐垫骨架与底座之间设有弹簧装置。底座上设置的固定块，固定块围绕圆心设置，连接杆与坐垫骨架一体成型，增加了结构的牢固性。套管包裹连接杆，起到增加强度的作用；将坐垫骨架放置在底座上，连接杆插入固定块形成的圆中，将固定块设置形成的圆的直径略大约连接杆的直径，方便安装，再将固定圈沿着固定块向下滑动，使固定块向内侧进行运动，契合连接杆的螺纹，使固定块与连接杆进行固定，增加了结构的连接强度，通过设置固定圈的安装来固定固定块与连接杆的固定，使用方便，不需要对孔安装，减少了工作的对孔消耗的时间。解决了现有汽车龙骨支架安装过程中对孔繁琐，影响了座椅安装效率。

进一步，固定装置包括第一固定板与第二固定板，第一固定板与第二固定板连接，第二固定板设有螺纹孔。固定装置用于将座椅固定在车体上，将第一固定板插入，在将第二固定板进行螺纹连接，将第二固定板与车体连接，增加连接强度。

进一步，固定圈的两侧设有推板，推板与固定圈为一体成型结构。推板可以方便安装，按住推板向下带动固定圈进行移动和固定，不容易伤手，也方便安装。

进一步，固定圈上设置有固定胶。通过固定胶来对固定圈和连接杆进行固定，增加连接强度，起到防松的作用。

进一步，固定块为上小下大结构。设置上小结构方便固定圈套入，固定块上小下大，方便固定块向内侧固定，结构做小之后容易进行位移，符合安装的实际情况，方便安装。

进一步，坐垫骨架内设有底管，底管均匀设置。底管上可以安装坐垫，通过底管可以使坐垫可以平稳地放置，不容易发生塌陷等问题，增加座椅整体的稳定性。

进一步，弹簧装置包括连板和连接弹簧，连板与底座连接，连板与坐垫骨架连接，连板之间设有连接弹簧。弹簧装置可以增加底座与座椅骨架的连接，进行拉紧固定，起到防脱的作用。

本实用新型由于采用了上述技术方案，具有以下有益效果：

本实用新型中底座上设置的固定块，固定块围绕圆心设置，连接杆与坐垫骨架一体成型，增加了结构的牢固性。套管包裹连接杆，起到增加强度的作用；将坐垫骨架放置在底座上，连接杆插入固定块形成的圆中，将固定块设置形成的圆的直径略大约连接杆的直径，方便安装，再将固定圈沿着固定块向下滑动，使固定块向内侧进行运动，契合连接杆的螺纹，使固定块与连接杆进行固定，增加了结构的连接强度，通过设置固定圈的安装来固定固定块与连接杆的固定，使用方便，不需要对孔安装，减少了工作的对孔消耗的时间。解决了现有汽车龙骨支架安装过程中对孔繁琐，影响了座椅安装效率。

本实用新型固定装置包括第一固定板与第二固定板，第一固定板与第二固定板连接，第二固定板设有螺纹孔。固定装置用于将座椅固定在车体上，将第一固定板插入，在将第二固定板进行螺纹连接，将第二固定板与车体连接，增加连接强度。固定圈的两侧设有推板，推板与固定圈为一体成型结构。推板可以方便安装，按住推板向下带动固定圈进行移动和固定，不容易伤手，也方便安装。固定圈上设置有固定胶。通过固定胶来对固定圈和连接杆进行固定，增加连接强度，起到防松的作用。固定块为上小下大结构。设置上小结构方便固定圈套入，固定块上小下大，方便固定块向内侧固定，结构做小之后容易进行位移，符合安装的实际情况，方便安装。坐垫骨架内设有底管，底管均匀设置。底管上可以安装坐垫，通过底管可以使坐垫可以平稳地放置，不容易发生塌陷等问题，增加座椅整体的稳定性。弹簧装置包括连板和连接弹簧，连板与底座连接，连板与坐垫骨架连接，连板之间设有连接弹簧。弹簧装置可以增加底座与座椅骨架的连接，进行拉紧固定，起到防脱的作用。

附图说明

下面结合附图对本实用新型作进一步说明：

图1为本实用新型一种方便安装的汽车座椅龙骨支架的结构示意图；

图2为图1中A处的结构放大示意图；

图3为本实用新型中固定装置的结构示意图。

图中，1-底座；2-坐垫骨架；3-靠背骨架；4-固定块；5-固定装置；6-固定圈；7-套管；8-连接杆；9-弹簧装置；10-第一固定板；11-第二固定板；12-螺纹孔；13-推板；14-底管；15-连板；16-连接弹簧。

具体实施方式

如图1至图3所示，为本实用新型一种方便安装的汽车座椅龙骨支架，包括底座1、坐垫骨架2和靠背骨架3，坐垫骨架2与靠背骨架3连接，底座1设有固定块4和固定装置5，固定块4均匀分布，固定块4围绕圆心设置，连接杆8与坐垫骨架2一体成型，增加了结构的牢固性。固定块4的内侧为螺纹结构，固定块4的外侧设有固定圈6，固定圈6沿着固定块4进行上下运动，坐垫骨架2的底部设有套管7和连接杆8，套管7与连接杆8连接，套管7包裹连接杆8，起到增加强度的作用；连接杆8与坐垫骨架2为一体成型结构，连接杆8为螺纹结构，连接杆8与固定块4连接，连接杆8与固定块4相匹配，坐垫骨架2与底座1之间设有弹簧装置9。将坐垫骨架2放置在底座1上，连接杆8插入固定块4形成的圆中，将固定块4设置形成的圆的直径略大约连接杆8的直径，方便安装，再将固定圈6沿着固定块4向下滑动，使固定块4向内侧进行运动，契合连接杆8的螺纹，使固定块4与连接杆8进行固定，增加了结构的连接强度，通过设置固定圈6的安装来固定固定块4与连接杆8的固定，使用方便，不需要对孔安装，减少了工作的对孔消耗的时间。解决了现有汽车龙骨支架安装过程中对孔繁琐，影响了座椅安装效率。

本实用新型固定装置5包括第一固定板10与第二固定板11，第一固定板10与第二固定板11连接，第二固定板11设有螺纹孔12。固定装置5用于将座椅固定在车体上，将第一固定板10插入，在将第二固定板11进行螺纹连接，将第二固定板11与车体连接，增加连接强度。固定圈6的两侧设有推板13，推板13与固定圈6为一体成型结构。推板13可以方便安装，按住推板13向下带动固定圈6进行移动和固定，不容易伤手，也方便安装。固定圈6上设置有固定胶。通过固定胶来对固定圈6和连接杆8进行固定，增加连接强度，起到防松的作用。固定块4为上小下大结构。设置上小结构方便固定圈6套入，固定块4上小下大，方便固定块4向内侧固定，结构做小之后容易进行位移，符合安装的实际情况，方便安装。坐垫骨架2内设有底管14，底管14均匀设置。底管14上可以安装坐垫，通过底管14可以使坐垫可以平稳地放置，不容易发生塌陷等问题，增加座椅整体的稳定性。弹簧装置9包括连板15和连接弹簧16，连板15与底座1连接，连板15与坐垫骨架2连接，连板15之间设有连接弹簧16。弹簧装置9可以增加底座1与座椅骨架的连接，进行拉紧固定，起到防脱的作用。

以上仅为本实用新型的具体实施例，但本实用新型的技术特征并不局限于此。任何以本实用新型为基础，为解决基本相同的技术问题，实现基本相同的技术效果，所作出的简单变化、等同替换或者修饰等，皆涵盖于本实用新型的保护范围之中。