一种便于安装的多功能GPS导航装置的制作方法

本实用新型涉及GPS导航系统技术领域，具体为一种便于安装的多功能 GPS导航装置。

背景技术：

随着社会的不断发展，汽车的不断进步，沃尔沃汽车因良好的质量和售后，深受人们的喜爱，沃尔沃多功能GPS导航系统是沃尔沃汽车的重要组成部件，因此市场上此类系统种类繁多，基本满足人们的需求。

但是依然存在一定的问题，传统的沃尔沃多功能GPS导航系统，设计缺乏创新，只能做到7寸的普通导航，由于显示屏小分辨率低整体视觉效果及体验效果不佳，影响使用的舒适性和便捷性，因此亟需一种便于安装的多功能GPS导航装置。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种便于安装的多功能GPS导航装置，以解决上述背景技术中提出的显示屏小分辨率低整体视觉效果及体验效果不佳，影响使用的舒适性和便捷性问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种便于安装的多功能GPS导航装置，包括显示屏和第三紧固螺丝，所述显示屏的底端安装有底座，所述底座的底端安装有五金外壳，所述五金外壳内部安装有主板，且主板的顶端贴合在底座底端，所述显示屏底端的两侧皆安装有第一固定块，所述底座上安装有插孔，所述第一固定块穿过插孔安装有第一紧固螺丝，且第一紧固螺丝的一端通过螺纹固定在显示屏底端，所述底座顶端设置有卡槽，所述显示屏上安装有与卡槽相配合的卡块，且卡块通过铰接轴固定安装在显示屏背面，所述卡槽上方底座顶端安装有电动伸缩杆，且电动伸缩杆的一端安装有卡球，所述卡块上方显示屏背面安装有凸块，且凸块的背面设置有与电动伸缩杆上卡球相配合的凹槽，所述底座底端的四个拐角处皆安装有连接块，所述五金外壳顶端的四个拐角处皆安装有第二固定块，且连接块穿过第二固定块，所述第二固定块内安装有第二紧固螺丝，且第二紧固螺丝穿过连接块和第二固定块，所述五金外壳顶端安装有固定板，且固定板的数量设置为两个，所述固定板靠近五金外壳纵向中心轴的一侧皆通过铰接轴安装有连接杆，所述连接杆的另一端安装有缓冲板，且缓冲板的顶端贴合在主板底端的中间位置处，所述缓冲板的底端均匀安装有弹簧，且弹簧的另一端固定安装在五金外壳上。

优选的，所述显示屏的尺寸设置为8.8寸。

优选的，所述五金外壳顶端和两侧的内壁上皆安装有缓冲弹簧，且缓冲弹簧的另一端贴合在主板上。

优选的，所述第一紧固螺丝的数量设置为两个，且第一紧固螺丝设置为 PM5*10的螺丝，底座和第一固定块上设置有与第一紧固螺丝外螺纹相配合的内螺纹。

优选的，所述第二紧固螺丝的数量设置为四个，且第二紧固螺丝设置为 PA2.6*8的螺丝，连接块和第二固定块上设置有与第二紧固螺丝外螺纹相配合的内螺纹。

优选的，所述第二固定块远离五金外壳中心轴的一侧皆设置有孔槽，且孔槽的横截面面积大于第二紧固螺丝的横截面面积。

优选的，所述第三紧固螺丝的数量设置为四个，且第三紧固螺丝设置为 PA2.0*6的螺丝，底座底端和主板顶端的四个拐角处皆设置有与第三紧固螺丝上外螺纹相配合的内螺纹。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该便于安装的多功能GPS 导航装置增加客户使用操作的舒适性和便捷性，而且减少安装时间和安装强度，便于操作者操作安装，并且适用于客户以自身来调节显示屏的倾斜度，另外减少冲击力传递进主板内部，保护主板内部的电子元件。

(1)通过将显示屏的尺寸从以往的7寸更新设计为8.8寸，且分辨率上升为1280*480，屏幕的增大使客户更加方便使用DPS导航系统，避免客户使用时，屏幕太小不便操作，从而增加客户使用操作的舒适性和便捷性。

(2)通过卡块卡在缓冲板内，将显示屏固定在底座上，通过第一固定块和第一紧固螺丝将显示屏的底端固定在底座上，通过连接块、第二紧固螺丝和第二固定块将五金外壳固定在底座底端，将主板卡在五金外壳和底座之间，操作简单便捷，通过几颗螺丝和卡扣结构快速将显示屏、底座、主板和五金外壳进行组合安装，减少安装时间和安装强度，便于操作者操作安装。

(3)改变显示屏正面的倾斜度，便于调节角度，适用于客户以自身来调节显示屏的倾斜度，增加DPS系统的实用性。

(4)通过缓冲减振的作用，减少冲击力传递进主板内部，保护主板内部的电子元件，延长DPS的使用寿命，降低客户的维修费用。

附图说明

图1为本实用新型的立体示意图；

图2为本实用新型的分开状立体示意图；

图3为底座的局部立体示意图；

图4为显示屏和底座的结构侧视剖面示意图；

图5为主板和显示屏的结构正视剖面示意图。

图中：1、显示屏；2、底座；3、主板；4、五金外壳；5、第一固定块； 6、第一紧固螺丝；7、卡槽；8、插孔；9、连接块；10、第二紧固螺丝；11、第二固定块；12、电动伸缩杆；13、凸块；14、凹槽；15、卡块；16、缓冲弹簧；17、缓冲板；18、连接杆；19、固定板；20、弹簧；21、第三紧固螺丝。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-5，本实用新型提供的一种实施例：一种便于安装的多功能 GPS导航装置，包括显示屏1和第三紧固螺丝21，显示屏1的底端安装有底座2，底座2的底端安装有五金外壳4，五金外壳4内部安装有主板3，且主板3的顶端贴合在底座2底端，显示屏1底端的两侧皆安装有第一固定块5，底座2上安装有插孔8，第一固定块5穿过插孔8安装有第一紧固螺丝6，且第一紧固螺丝6的一端通过螺纹固定在显示屏1底端，底座2顶端设置有卡槽7，显示屏1上安装有与卡槽7相配合的卡块15，且卡块15通过铰接轴固定安装在显示屏1背面，底座2底端的四个拐角处皆安装有连接块9，五金外壳4顶端的四个拐角处皆安装有第二固定块11，且连接块9穿过第二固定块 11，第二固定块11内安装有第二紧固螺丝10，且第二紧固螺丝10穿过连接块9和第二固定块11，通过汽车上电能为导航系统提供电能，通过显示屏1 上的控制模块控制电动伸缩杆12的开启或者关闭，主板3的输出端通过导线与显示屏1电连接。

显示屏1的尺寸设置为8.8寸，通过将显示屏1的尺寸从以往的7寸更新设计为8.8寸，且分辨率上升为1280*480，屏幕的增大使客户更加方便使用DPS导航系统，避免客户使用时，屏幕太小不便操作，从而增加客户使用操作的舒适性和便捷性。

第二固定块11远离五金外壳4中心轴的一侧皆设置有孔槽，且孔槽的横截面面积大于第二紧固螺丝10的横截面面积，第二紧固螺丝10将五金外壳4 固定在底座2底端后，使第二紧固螺丝10缩进第二固定块11内部，避免第二紧固螺丝10漏出DPS系统外。

安装时，先将显示屏1背面的卡块15从底座2顶端插进缓冲板17内，通过卡块15卡在缓冲板17内，将显示屏1固定在底座2上，显示屏1底端的第一固定块5穿过插孔8延伸至底座2底端，第一紧固螺丝6的数量设置为两个，且第一紧固螺丝6设置为PM5*10的螺丝，底座2和第一固定块5上设置有与第一紧固螺丝6外螺纹相配合的内螺纹，然后通过第一紧固螺丝6 上的外螺纹和第一固定块5、底座2底端上的内螺纹配合，使第一紧固螺丝6 穿过第一固定块5和底座2底端，通过第一固定块5和第一紧固螺丝6将显示屏1的底端固定在底座2上，然后将主板3放进五金外壳4内，第三紧固螺丝21的数量设置为四个，且第三紧固螺丝21设置为PA2.0*6的螺丝，底座2底端和主板3顶端的四个拐角处皆设置有与第三紧固螺丝21上外螺纹相配合的内螺纹，通过第三紧固螺丝21上的外螺纹与底座2和主板3上的内螺纹配合，将第三紧固螺丝21穿过主板3延伸至底座2丢按，将主板3固定在底座2底端，通过五金外壳4两侧内壁上的缓冲弹簧16将主板3卡在五金外壳4内，然后将弹簧20底端的连接块9卡进第二固定块11中，第二紧固螺丝10的数量设置为四个，且第二紧固螺丝10设置为PA2.6*8的螺丝，连接块9和第二固定块11上设置有与第二紧固螺丝10外螺纹相配合的内螺纹，操作者旋转第二紧固螺丝10，通过第二紧固螺丝10上的外螺纹和连接块9、第二紧固螺丝10上的内螺纹配合，将第二紧固螺丝10穿过连接块9延伸至第二固定块11内部，通过连接块9、第二紧固螺丝10和第二固定块11将五金外壳4固定在底座2底端，将主板3卡在五金外壳4和底座2之间，操作简单便捷，快速将显示屏1、底座2、主板3和五金外壳4进行组合安装，便于操作者安装。

卡槽7上方底座2顶端安装有电动伸缩杆12，且电动伸缩杆12的一端安装有卡球，卡块15上方显示屏1背面安装有凸块13，且凸块13的背面设置有与电动伸缩杆12上卡球相配合的凹槽14。

然后将电动伸缩杆12上的卡球卡进凸块13上的凹槽14中，操作者通过显示屏1上的控制系统控制电动伸缩杆12开始伸长，通过铰接轴和卡球与凹槽14的配额和，使显示屏1的上半部分向前移动，然后将第一紧固螺丝6在第一固定块5上继续拧紧，将第一固定块5向后带动，通过插孔8的横截面面积大于第一固定块5的横截面面积，使第一固定块5带动显示屏1的底端向后移动，将显示屏1正面向下偏移，反向操作即可将显示屏1的正面向上偏移，从而达到改变显示屏1正面的倾斜度，便于调节角度，适用于客户以自身来调节显示屏1的倾斜度，增加DPS系统的实用性。

五金外壳4顶端安装有固定板19，且固定板19的数量设置为两个，固定板19靠近五金外壳4纵向中心轴的一侧皆通过铰接轴安装有连接杆18，连接杆18的另一端安装有缓冲板17，且缓冲板17的顶端贴合在主板3底端的中间位置处，缓冲板17的底端均匀安装有弹簧20，且弹簧20的另一端固定安装在五金外壳4上，五金外壳4顶端和两侧的内壁上皆安装有缓冲弹簧16，且缓冲弹簧16的另一端贴合在主板3上，通过缓冲弹簧16将主板3固定在五金外壳4内，且通过缓冲弹簧16减少外部振动传递到主板3内部。

在车子行驶中遇到颠簸，DPS系统会受到振动，五金外壳4内的主板3受到冲击力，会使缓冲弹簧16产生反向力，而缓冲板17将会挤压弹簧20，在连接杆18与铰接轴的作用下，使得缓冲板17向下移动，达到缓冲减振的作用，减少冲击力传递进主板3内部，保护主板3内部的电子元件，从而提高 DPS的防震效果。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。