具备弹性调节检修功能的新能源汽车电池存放装置的制作方法

本实用新型涉及新能源汽车电池领域，尤其是涉及到一种具备弹性调节检修功能的新能源汽车电池存放装置。

背景技术：

新能源汽车的动力是电池系统，电池系统的优劣直接关系到汽车的行驶里程、使用便利性等，目前新能源汽车所使用的动力电池主要包括铅酸电池、镍氢电池、锂电池等，这些电池在每行驶200公里以上需要进行检修，检修范围包括电瓶外部的面板、柱头需要擦拭干净、电池上盖小孔是否通畅、电池的电缆连接是否松动、电解液的高度等等，目前在检修汽车电池系统存在以下问题：

一、检修时分为两种，一种是电池拆卸检修，拆卸、安装麻烦，检修浪费时间，另一种在新能源汽车上检修，电池要么完全弹出，要么无法弹出，不好检修。

二、采用弹出检修时，只能单个角度擦拭电瓶，不能旋转电池，进行全方面清理。

技术实现要素：

针对现有技术的不足，本实用新型是通过如下的技术方案来实现：具备弹性调节检修功能的新能源汽车电池存放装置，其结构包括扶手、旋拨结构、壳体、箱盖、蓄电池，所述壳体一侧活动铰接有箱盖，所述箱盖与铰接处相对的另一端外表面垂直安装有扶手，所述壳体内部设有旋拨结构，所述旋拨结构上活动安装有蓄电池。

进一步地，所述旋拨结构包括调节支架、旋转盘、压弹结构，所述旋转盘位于壳体内部正中间，所述旋转盘底部安装有两个压弹结构，所述压弹结构关于旋转盘中心点中心对称，所述压弹结构还与位于其两侧的调节支架活动连接。

进一步地，所述调节支架由第一滑槽、滑片、勾取器、连接杆、小滑槽、连动杆组成，所述第一滑槽开在壳体的壁体上，所述连接杆由两根直径不同的金属辊焊接而成的一体化结构，所述连接杆首端通过焊机焊接有滑片，所述滑片和第一滑槽之间采用滑动配合，所述连接杆另一端开有小滑槽，所述小滑槽与位于其下方的连动杆铰接，所述连动杆末端也与第一滑槽采用滑动配合，所述连动杆还与压弹结构机械连接，所述滑片圆形结构。

进一步地，所述旋转盘包括钩口、底盘、伸缩底杆，所述伸缩底杆垂直焊接在壳体底面正中间，所述伸缩底杆与底盘底面正中间相互嵌套，所述底盘的两端外侧开有一道环形的钩口，所述钩口和勾取器相配合，所述底盘为圆形空柱。

进一步地，所述压弹结构包括移动杆、顶杆、压缩弹簧、斜置底座，所述斜置底座垂直焊接底盘正下方的壳体底面，所述斜置底座斜置开有一个槽口，所述斜置底座远离壳体底面中心的那端活动安装有顶杆，所述顶杆和调节支架的连动杆之间通过移动杆进行锁定，所述顶杆和斜置底座的槽口底槽面之间安装有压缩弹簧。

进一步地，与所述钩口相对的底盘内壁上安装有U型弹簧夹，U型弹簧夹水平倒置安装。

进一步地，所述勾取器包括弯钩和钩杆，所述钩杆首端焊接有弯钩，所述钩杆另一端通过活动安装在小滑槽远离连动杆的末端，所述上弯钩和钩杆的总长度小于连接杆的长度。

有益效果

本实用新型具备弹性调节检修功能的新能源汽车电池存放装置，与现有技术相比，本实用新型具有以下优点：

1.移出调节：本实用新型的调节支架和压弹结构共同作用下，先弹出后调节，旋转盘被缓慢拉出，可调节的移出蓄电池距离，避免拆卸检修的麻烦，方便蓄电池的检测。

2.全方位检查：本实用新型底盘、伸缩底杆相互配合，让底盘可以手动发生转动，让旋转盘在被拉出后进行旋转，不受拉出的距离影响，实现全方位擦拭蓄电池。

附图说明

通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显：

图1为本实用新型具备弹性调节检修功能的新能源汽车电池存放装置的结构示意图。

图2为本实用新型具备弹性调节检修功能的新能源汽车电池存放装置的剖面结构示意图。

图3为本实用新型具备弹性调节检修功能的新能源汽车电池存放装置压弹结构弹出时的结构示意图。

图4为本实用新型调节支架向下移时的结构示意图。

图5为本实用新型勾取器勾取时的结构示意图。

图中：扶手1、旋拨结构2、壳体3、箱盖4、蓄电池5、调节支架21、旋转盘22、压弹结构23、由第一滑槽21-1、滑片21-2、勾取器21-3、连接杆21-4、小滑槽21-5、连动杆21-6、钩口22-1、底盘22-2、伸缩底杆22-3、移动杆23-1、顶杆23-2、压缩弹簧23-3、斜置底座23-4、弹簧夹22a、弯钩21-3a、钩杆21-3b。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式以及附图说明，进一步阐述本实用新型的优选实施方案。

实施例

请参阅图1-图5，本实用新型提供具备弹性调节检修功能的新能源汽车电池存放装置，其结构包括扶手1、旋拨结构2、壳体3、箱盖4、蓄电池5，所述壳体3一侧活动铰接有箱盖4，所述箱盖4与铰接处相对的另一端外表面垂直安装有扶手1，所述壳体3内部设有旋拨结构2，所述旋拨结构2上活动安装有蓄电池5。

所述旋拨结构2包括调节支架21、旋转盘22、压弹结构23，所述旋转盘22位于壳体3内部正中间，所述旋转盘22底部安装有两个压弹结构23，所述压弹结构23关于旋转盘22中心点中心对称，所述压弹结构23还与位于其两侧的调节支架21活动连接。

所述调节支架21由第一滑槽21-1、滑片21-2、勾取器21-3、连接杆21-4、小滑槽21-5、连动杆21-6组成，所述第一滑槽21-1开在壳体3的壁体上，所述连接杆21-4由两根直径不同的金属辊焊接而成的一体化结构，所述连接杆21-4首端通过焊机焊接有滑片21-2，所述滑片21-2和第一滑槽21-1之间采用滑动配合，所述连接杆21-4另一端开有小滑槽21-5，所述小滑槽21-5与位于其下方的连动杆21-6铰接，所述连动杆21-6末端也与第一滑槽21-1采用滑动配合，所述连动杆21-6还与压弹结构23机械连接，所述滑片21-2圆形结构，在滑动时，不易阻塞。

所述旋转盘22包括钩口22-1、底盘22-2、伸缩底杆22-3，所述伸缩底杆22-3垂直焊接在壳体3底面正中间，所述伸缩底杆22-3与底盘22-2底面正中间相互嵌套，所述底盘22-2的两端外侧开有一道环形的钩口22-1，所述钩口22-1和勾取器21-3相配合，所述底盘22-2为圆形空柱。

所述压弹结构23包括移动杆23-1、顶杆23-2、压缩弹簧23-3、斜置底座23-4，所述斜置底座23-4垂直焊接底盘22-2正下方的壳体3底面，所述斜置底座23-4斜置开有一个槽口，所述斜置底座23-4远离壳体3底面中心的那端活动安装有顶杆23-2，所述顶杆23-2和调节支架21的连动杆21-6之间通过移动杆23-1进行锁定，所述顶杆23-2和斜置底座23-4的槽口底槽面之间安装有压缩弹簧23-3。

与所述钩口22-1相对的底盘22-2内壁上安装有U型弹簧夹22a，U型弹簧夹22a水平倒置安装，主要用于夹紧蓄电池5，避免蓄电池5与底盘22-2之间发生相对滑动。

所述勾取器21-3包括弯钩21-3a和钩杆21-3b，所述钩杆21-3b首端焊接有弯钩21-3a，所述钩杆21-3b另一端通过活动安装在小滑槽21-5远离连动杆21-6的末端，所述上弯钩21-3a和钩杆21-3b的总长度小于连接杆21-4的长度。

在安装使用时，需要将蓄电池5放置进底盘22-2中，利用弹簧夹22a进行夹紧蓄电池5，而后盖上箱盖4即可。

若行驶200公里以上需要进行检修时，打开箱盖4，缺乏箱盖4给予的压力压制，在压缩弹簧23-3反弹力作用下，顶杆23-2上顶，将底盘22-2顶出一定的距离，这时蓄电池5的气孔等结构会裸露出来即可检查，同时在移动杆23-1的作用下，调节支架21的连接杆21-4和连动杆21-6的连接处向外凸起，与壳体3构成一个三角结构，将连接杆21-4向下移动，第一滑槽21-1限制了连接杆21-4限制上下移动的轨迹，而后勾取器21-3逆时针向壳体3内旋转，让弯钩21-3a勾取底盘22-2的钩口22-1，利用手指勾取连接杆21-4和连动杆21-6的连接处，让连接杆21-4向上移，实现勾取器21-3同步带动底盘22-2向壳体3移动，连接杆21-4上移的距离决定蓄电池5移出的距离，具有一定弹性调节的效果，若需要全方面擦拭，反向旋出勾取器21-3，手动旋转底盘22-2，让蓄电池5旋转起来即可。

本实用新型解决的问题是一、检修时分为两种，一种是电池拆卸检修，拆卸、安装麻烦，检修浪费时间，另一种在新能源汽车上检修，电池要么完全弹出，要么无法弹出，不好检修，二、采用弹出检修时，只能单个角度擦拭电瓶，不能旋转电池，进行全方面清理，本实用新型通过上述部件的互相组合，本实用新型调节支架21、旋转盘22、压弹结构23三者配合，实现检修时，蓄电池5先弹出后调节移出的距离，并且可以手动旋转，不用拆卸电池，根据实际情况进行弹性调节，就能全方面地检修、擦拭，降低检修强度，提高便利性。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点，本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神或基本特征的前提下，不仅能够以其他的具体形式实现本实用新型，还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围，因此本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等同物界定，而不是上述说明限定。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。