一种电动汽车电池包快换结构的制作方法

本实用新型涉及电动汽车技术领域，尤其涉及一种电动汽车电池包快换结构。

背景技术：

电动汽车(BEV)是指以车载电源为动力，用电机驱动车轮行驶，符合道路交通、安全法规各项要求的车辆。由于对环境影响相对传统汽车较小，其前景被广泛看好，但当前技术尚不成熟，并且现在的电池包的电池包拆卸不方便，因此我们提出了一种电动汽车电池包快换结构用于解决上述问题。

技术实现要素：

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种电动汽车电池包快换结构。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种电动汽车电池包快换结构，包括安装板和开设于安装板一侧的安装槽，所述安装槽内放置有电池包本体，电池包本体的一侧固定安装有把手，电池包本体的顶部和底部均固定安装有第一挡板，安装板上开设有两个放置腔，两个放置腔相互靠近的一侧内壁上均开设有放置孔，放置孔内滑动安装有第二挡板，第二挡板与第一挡板相接触，两个第二挡板相互远离的一侧均固定安装有两个第一磁铁，放置孔的两侧内壁上均固定安装有第二磁铁，第一磁铁与第二磁铁相排斥，两个第二挡板相互远离的一侧均固定连接有连接带，安装板上开设有两个固定腔；

固定腔靠近放置腔的一侧内壁上开设有与放置腔相连通的连接孔，两个连接带相互远离的一端分别贯穿相对应的连接孔并固定连接有连接板，连接板远离放置腔的一侧开设有螺纹槽，固定腔远离放置腔的一侧内壁上开设有插孔，插孔内放置有螺纹插杆，螺纹插杆与螺纹槽螺纹连接。

优选的，两个放置腔相互靠近的一侧内壁上均固定安装有绕线轮，连接带与相对应绕线轮的外侧滑动连接。

优选的，所述螺纹插杆的顶部和底部均焊接有限位板，限位板与安装板相接触。

优选的，两个连接板对称设置，且连接板与固定腔的内壁滑动连接。

优选的，位于同一放置孔内并位于同一竖直轴线上的第一磁铁和第二磁铁相互靠近的一侧均设置为N极，且位于同一放置孔内并位于同一竖直轴线上的第一磁铁和第二磁铁通过两个N极相排斥。

优选的，四个第一磁铁均位于四个第二磁铁之间。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

通过安装板、电池包本体、第一挡板、第二挡板、第一磁铁、第二磁铁、连接带、固定腔、连接孔、连接板、螺纹槽、插孔和螺纹插杆相配合，将工作人员随身佩戴的螺纹插杆插入插孔内，对准螺纹槽，转动螺纹插杆，螺纹插杆与螺纹槽螺纹连接，带动连接板进行移动，连接板带动连接带进行移动，连接带带动第二挡板进行移动，第二挡板带动第一磁铁进行移动，第一磁铁与第二磁铁之间的排斥力增大，使得第二挡板与第一挡板相分离，此时解除了对电池包本体的限位，方便快速拆下电池包本体，并且防盗性能强。

本实用新型结构简单，经济实用，通过设置独立的螺纹插杆，提高其防盗性能，并且通过第二挡板和第一挡板，方便快速拆下电池包本体。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种电动汽车电池包快换结构的结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种电动汽车电池包快换结构的A部分的结构示意图。

图中：1安装板、2安装槽、3电池包本体、4第一挡板、5放置腔、6放置孔、7第二挡板、8第一磁铁、9第二磁铁、10连接带、11固定腔、12连接孔、13连接板、14螺纹槽、15插孔、16螺纹插杆。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

参照图1-2，一种电动汽车电池包快换结构，包括安装板1和开设于安装板1一侧的安装槽2，安装槽2内放置有电池包本体3，电池包本体3的一侧固定安装有把手，电池包本体3的顶部和底部均固定安装有第一挡板4，安装板1上开设有两个放置腔5，两个放置腔5相互靠近的一侧内壁上均开设有放置孔6，放置孔6内滑动安装有第二挡板7，第二挡板7与第一挡板4相接触，两个第二挡板7相互远离的一侧均固定安装有两个第一磁铁8，放置孔6的两侧内壁上均固定安装有第二磁铁9，第一磁铁8与第二磁铁9相排斥，两个第二挡板7相互远离的一侧均固定连接有连接带10，安装板1上开设有两个固定腔11；固定腔11靠近放置腔5的一侧内壁上开设有与放置腔5相连通的连接孔12，两个连接带10相互远离的一端分别贯穿相对应的连接孔12并固定连接有连接板13，连接板13远离放置腔5的一侧开设有螺纹槽14，固定腔11远离放置腔5的一侧内壁上开设有插孔15，插孔15内放置有螺纹插杆16，市面上的螺纹插杆16的尺寸多数较短，可以改变螺纹插杆16的尺寸并且还可以改变螺纹插杆16的直径，从而不是相关的人员，无法取下电池包本体3，螺纹插杆16与螺纹槽14螺纹连接，通过安装板1、电池包本体3、第一挡板4、第二挡板7、第一磁铁8、第二磁铁9、连接带10、固定腔11、连接孔12、连接板13、螺纹槽14、插孔15和螺纹插杆16相配合，将工作人员随身佩戴的螺纹插杆16插入插孔15内，对准螺纹槽14，转动螺纹插杆16，螺纹插杆16与螺纹槽14螺纹连接，带动连接板13进行移动，连接板13带动连接带10进行移动，连接带10带动第二挡板7进行移动，第二挡板7带动第一磁铁8进行移动，第一磁铁8与第二磁铁9之间的排斥力增大，使得第二挡板7与第一挡板4相分离，此时解除了对电池包本体3的限位，方便快速拆下电池包本体3，并且防盗性能强，本实用新型结构简单，经济实用，通过设置独立的螺纹插杆16，提高其防盗性能，并且通过第二挡板7和第一挡板4，方便快速拆下电池包本体3。

本实用新型中，两个放置腔5相互靠近的一侧内壁上均固定安装有绕线轮，连接带10与相对应绕线轮的外侧滑动连接，螺纹插杆16的顶部和底部均焊接有限位板，限位板与安装板1相接触，两个连接板13对称设置，且连接板13与固定腔11的内壁滑动连接，位于同一放置孔6内并位于同一竖直轴线上的第一磁铁8和第二磁铁9相互靠近的一侧均设置为N极，且位于同一放置孔6内并位于同一竖直轴线上的第一磁铁8和第二磁铁9，通过两个N极相排斥，四个第一磁铁8均位于四个第二磁铁9之间，通过安装板1、电池包本体3、第一挡板4、第二挡板7、第一磁铁8、第二磁铁9、连接带10、固定腔11、连接孔12、连接板13、螺纹槽14、插孔15和螺纹插杆16相配合，将工作人员随身佩戴的螺纹插杆16插入插孔15内，对准螺纹槽14，转动螺纹插杆16，螺纹插杆16与螺纹槽14螺纹连接，带动连接板13进行移动，连接板13带动连接带10进行移动，连接带10带动第二挡板7进行移动，第二挡板7带动第一磁铁8进行移动，第一磁铁8与第二磁铁9之间的排斥力增大，使得第二挡板7与第一挡板4相分离，此时解除了对电池包本体3的限位，方便快速拆下电池包本体3，并且防盗性能强，本实用新型结构简单，经济实用，通过设置独立的螺纹插杆16，提高其防盗性能，并且通过第二挡板7和第一挡板4，方便快速拆下电池包本体3。

工作原理：使用中，将工作人员随身佩戴的螺纹插杆16插入插孔15内，对准螺纹槽14，转动螺纹插杆16，螺纹插杆16与螺纹槽14螺纹连接，带动连接板13进行移动，使得连接板13在固定腔11的内壁上进行滑动，连接板13带动连接带10进行移动，连接带10带动第二挡板7进行移动，使得第二挡板7在放置孔6的内壁上进行滑动，第二挡板7带动第一磁铁8进行移动，第一磁铁8与第二磁铁9之间的排斥力增大，使得第二挡板7与第一挡板4相分离，此时解除了对电池包本体3的限位，方便快速拆下电池包本体3，并且防盗性能强。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。