一种具有防盗功能的汽车轮毂的制作方法

本实用新型涉及汽车轮毂领域，尤其涉及一种具有防盗功能的汽车轮毂。

背景技术：

轮毂，汽车轮胎内以轴为中心用于支撑轮胎的圆柱形金属部件，通俗地说，就是车轮中心安装车轴的部位，是连接制动鼓(制动盘)、轮盘和半轴的重要零部件。

所谓"轮胎"就是车"轱辘"当中的橡胶部分，它本身是软体的，所以轮胎内廓支撑轮胎的圆桶形的、中心是装在轴上的部件就叫轮毂，由于语言习惯不同，很多人对于轮毂有着不同的称呼，比如"轮圈"，而南方的朋友，很多都称呼它为"胎铃"或者"车铃"。

目前市面上的汽车通常将车轮整体暴露在空气中，汽车轮毂上的轮毂螺母可以通过各种标准套筒扳手拆卸，导致车轮容易丢失，给车主造成损失。进一步地，出现了各种防盗技术，例如通过设计不同标准的轮毂螺母来解决这个问题，但是效果差强人意。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种具有防盗功能的汽车轮毂，以解决上述技术问题。

本实用新型为解决上述技术问题，采用以下技术方案来实现：

一种具有防盗功能的汽车轮毂，包括轮毂外圈和轮毂内圈，所述轮毂内圈上固定设有轴承，轴承远离轮毂内圈的一端转动连接有转动轴，转动轴另一端固定连接有锁板，锁板内部中空，所述锁板内一侧竖直设有直板，直板开设有滑槽，滑槽内滑动设有横板，横板延伸至锁板另一侧，所述横板底端设有若干伸缩杆，每个伸缩杆固定在锁板底部，每个所述伸缩杆上套接有压缩弹簧，所述轮毂锁板右侧开设有孔，孔通过两扇门窗上锁封合，每扇门窗分别通过铰链连接在锁板上，其中一个门窗底端设有横板固定盒，所述横板顶端设有竖杆，竖杆贯穿锁板顶部并延伸至外面，所述竖杆顶端设有横杆，横杆远离竖杆的一端设有螺丝盖。

优选的，所述压缩弹簧表面涂有防锈漆。

优选的，所述螺丝盖由左螺丝盖和右螺丝盖组成，所述由螺丝盖与横杆连接，所述左螺丝盖和右螺丝盖相对端分设有第一固定杆和第一活动杆，第一活动杆与第一固定杆滑动配合，所述第一固定杆远离左螺丝盖一端内侧周向设有第一凸块，所述第一活动杆远离右螺丝盖的一端内侧配合第一凸块周向设有第二凸块。通过第一活动杆在第一固定杆内滑动来调节螺丝盖的宽度，可适合不同内径的螺丝头。

优选的，所述螺丝盖为不锈钢材质。

优选的，所述横杆包含第二固定杆，第二固定杆一端与竖杆，所述第二固定杆内滑动设有第二活动杆，所述第二固定杆底部设有松紧调节螺杆，松紧调节螺杆与第二固定杆螺纹配合，所述第二活动杆一端连接螺丝盖。通过滑动第二活动杆，并通过松紧调节螺杆将第二活动杆固定在第二固定杆上，以适应不同位置的螺丝头。

优选的，所述松紧调节螺杆为铝合金材质。

本实用新型的有益效果是：

本实用新型通过调节螺丝盖的位置，打开门窗，下压横板，伸缩板随着往下压缩，螺丝盖盖住螺丝，关闭门窗并通过横板固定盒固定住横板。本实用新型解决了目前汽车轮毂上的轮毂螺母可以通过各种标准套筒扳手拆卸，导致车轮容易丢失，给车主造成损失的问题。

附图说明

图1为本实用新型的俯视结构示意图；

图2为本实用新型的主视结构示意图；

图3为本实用新型锁板的右视示意图；

图4为本实用新型的A部放大示意图；

附图标记：1-轮毂外圈；2-螺丝盖；3-横杆；4-轴承；5-转动轴；6-锁板；7-第二固定杆；8-竖杆；9-直板；10-伸缩杆；11-压缩弹簧；12-横板固定盒；13-横板；14-第二活动杆；15-松紧调节螺杆；16-第一固定杆；17-第一活动杆；18-门窗；19-孔；20-右螺丝盖；21-左螺丝盖。

具体实施方式

为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施例和附图，进一步阐述本实用新型，但下述实施例仅仅为本实用新型的优选实施例，并非全部。基于实施方式中的实施例，本领域技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得其它实施例，都属于本发明的保护范围。

下面结合附图描述本实用新型的具体实施例。

实施例1

如图1-3所示，一种具有防盗功能的汽车轮毂，包括轮毂外圈1和轮毂内圈23，轮毂内圈23上固定设有轴承4，轴承4远离轮毂内圈23的一端转动连接有转动轴5，转动轴5另一端固定连接有锁板6，锁板6内部中空，锁板6内一侧竖直设有直板9，直板9开设有滑槽，滑槽内滑动设有横板13，横板13延伸至锁板6另一侧，横板13底端设有若干伸缩杆10，每个伸缩杆10固定在锁板6底部，每个伸缩杆10上套接有压缩弹簧11，轮毂锁板6右侧开设有孔19，孔19通过两扇门窗18上锁封合，每扇门窗18分别通过铰链连接在锁板6上，其中一个门窗18底端设有横板固定盒12，横板13顶端设有竖杆8，竖杆8贯穿锁板5顶部并延伸至外面，竖杆8顶端设有横杆3，横杆3远离竖杆8的一端设有螺丝盖。

横杆3包含第二固定杆7，第二固定杆7一端与竖杆8，第二固定杆7内滑动设有第二活动杆14，第二固定杆7底部设有松紧调节螺杆15，松紧调节螺杆15与第二固定杆7螺纹配合，第二活动杆14一端连接螺丝盖2。

通过调节螺丝盖2的位置，打开门窗18，下压横板13，伸缩杆10随着往下压缩，螺丝盖2盖住螺丝，关闭门窗18并通过横板固定盒12固定住横板13。当需要卸载汽车轮毂进行维修时，打开门窗18，横板13在压缩弹簧11的回复力作用下向上移动，螺丝盖2远离螺丝头，使用扳头松紧螺丝，然后卸下汽车轮毂；通过滑动第二活动杆14，并通过松紧调节螺杆15将第二活动杆14固定在第二固定杆7上，以适应不同位置的螺丝头。

实施例2

如图1-4所示，一种具有防盗功能的汽车轮毂，包括轮毂外圈1和轮毂内圈23，轮毂内圈23上固定设有轴承4，轴承4远离轮毂内圈23的一端转动连接有转动轴5，转动轴5另一端固定连接有锁板6，锁板6内部中空，锁板6内一侧竖直设有直板9，直板9开设有滑槽，滑槽内滑动设有横板13，横板13延伸至锁板6另一侧，横板13底端设有若干伸缩杆10，每个伸缩杆10固定在锁板6底部，每个伸缩杆10上套接有压缩弹簧11，轮毂锁板6右侧开设有孔19，孔19通过两扇门窗18上锁封合，每扇门窗18分别通过铰链连接在锁板6上，其中一个门窗18底端设有横板固定盒12，横板13顶端设有竖杆8，竖杆8贯穿锁板5顶部并延伸至外面，竖杆8顶端设有横杆3，横杆3远离竖杆8的一端设有螺丝盖。

螺丝盖2由左螺丝盖21和右螺丝盖20组成，由螺丝盖22与横杆3连接，左螺丝盖21和右螺丝盖20相对端分设有第一固定杆16和第一活动杆17，第一活动杆17与第一固定杆16滑动配合，第一固定杆16远离左螺丝盖21一端内侧周向设有第一凸块，第一活动杆17远离右螺丝盖20的一端内侧配合第一凸块周向设有第二凸块。

横杆3包含第二固定杆7，第二固定杆7一端与竖杆8，第二固定杆7内滑动设有第二活动杆14，第二固定杆7底部设有松紧调节螺杆15，松紧调节螺杆15与第二固定杆7螺纹配合，第二活动杆14一端连接螺丝盖2。

通过调节螺丝盖2的位置，打开门窗18，下压横板13，伸缩杆10随着往下压缩，螺丝盖2盖住螺丝，关闭门窗18并通过横板固定盒12固定住横板13。当需要卸载汽车轮毂进行维修时，打开门窗18，横板13在压缩弹簧11的回复力作用下向上移动，螺丝盖2远离螺丝头，使用扳头松紧螺丝，然后卸下汽车轮毂；通过滑动第二活动杆14，并通过松紧调节螺杆15将第二活动杆14固定在第二固定杆7上，以适应不同位置的螺丝头；通过第一活动杆17在第一固定杆16内滑动来调节螺丝盖2的宽度，可适合不同内径的螺丝头。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的仅为本实用新型的优选例，并不用来限制本实用新型，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。