技术总结
本实用新型属于新能源汽车动力系统技术领域，具体涉及一种新型双电机驱动装置，包括主电机和辅电机，所述主电机为永磁电机，所述辅电机为交流异步电机，克服了现有技术的不足，使用不同种类的两台电机以同样速度共同驱动，利用两类电机效率及功率区间不同，发挥不同电机的优势工作区间，优化系统成本和性能，达到“1+1>2”的效果。双电机可以灵活调整工作状态，不需要大电机，两台小电机就能满足性能指标要求，降低系统重量和开发成本，结构简单，操作方便，成本较低。
技术研发人员：席自强
受保护的技术使用者：席自强
技术研发日：2018.09.15
技术公布日：2019.09.24