一种车厢顶可升降的货厢的制作方法

本实用新型涉及货厢技术领域，尤其涉及一种车厢顶可升降的货厢。

背景技术：

现有的运输货车的车厢多为封闭式的铁制车厢，在夏天太阳直射的时候，车厢内的温度太高，导致装卸工人痛苦不堪，在装卸散装货物时，靠近车厢顶部的货物不好装卸，不能有效使用车厢的容积。为此，我们提出一种车厢顶可升降的货厢来解决上述问题。

技术实现要素：

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的问题，而提出的一种车厢顶可升降的货厢。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种车厢顶可升降的货厢，包括车体和设置在车体上的货厢，所述货厢为中空结构，且货厢的下侧侧壁上设有横向设置的底板，所述底板为中空结构，所述货厢中对称设有两个竖直设置的隔板，且隔板中设有开口向上的安装孔，所述货厢的一侧侧壁上设有安装腔，且安装腔中设有驱动电机，所述驱动电机的输出轴贯穿安装腔的侧壁并连接有横向设置的转轴，所述底板中设有横向设置的转轴，所述转轴的一侧贯穿其中一个隔板的侧壁并与输出轴连接，且转轴的另一侧贯穿隔板的侧壁并与其内壁转动连接，位于所述安装孔中的转轴的侧壁上设有第一斜齿轮，两个所述安装孔中均设有横向设置的固定块，且固定块中设有轴承，所述安装孔中还设有竖直设置的螺纹杆，且螺纹杆贯穿轴承的侧壁并连接有与第一斜齿轮相匹配的第二斜齿轮，所述安装孔中设有竖直设置的套杆，且套杆中设有与螺纹杆相匹配的螺纹腔，所述螺纹杆插设在螺纹腔中，所述安装孔的内壁对称设有两个开口相对的滑槽，所述套杆的外侧侧壁上对称设有两个与滑槽相匹配的滑杆，所述套杆远离螺纹杆的一侧设有连接块，且连接块的上侧侧壁上设有横向设置的车厢顶。

优选的，所述车厢顶中设有横向设置的隔热腔。

优选的，所述驱动电机的外侧侧壁上套设有安装外壳，且安装外壳为中空结构，所述安装外壳中填设有消音材料。

优选的，所述滑杆与滑槽相接触的侧壁上设有球形槽，且球形槽中滚动连接有滚珠。

优选的，所述连接块的外侧侧壁上设有环形凹槽，其环形凹槽中设有O型密封圈。

本实用新型中，该车厢顶可升降的货厢通过启动驱动电机，转轴转动，由于第一斜齿轮与第二斜齿轮的啮合作用，使得螺纹杆转动，由于滑杆与滑槽的限位作用，使得套杆向上移动，从而将车厢顶顶起来，该货厢中的车厢顶可以被调节升高，从而使得货厢内部的空气流通，减低其内部的温度，使得工人的工作环境得到改善，同时更方便的装卸货物，提高货厢的有效容积。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种车厢顶可升降的货厢的结构示意图；

图2为图1中A处的结构示意图；

图3为图1中B处的结构示意图。

图中：1车体、2货厢、3隔板、4底板、5转轴、6车厢顶、7隔热腔、8驱动电机、9第一斜齿轮、10第二斜齿轮、11固定块、12螺纹杆、13螺纹腔、14套杆、15滑杆、16滑槽、17轴承、18连接块、19 O型密封圈。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

参照图1-3，一种车厢顶可升降的货厢，包括车体1和设置在车体1上的货厢2，货厢2为中空结构，且货厢2的下侧侧壁上设有横向设置的底板4，底板4为中空结构，货厢2中对称设有两个竖直设置的隔板3，且隔板3中设有开口向上的安装孔，货厢2的一侧侧壁上设有安装腔，且安装腔中设有驱动电机8，驱动电机8的外侧侧壁上套设有安装外壳，且安装外壳为中空结构，安装外壳中填设有消音材料，降低电机运转时带来的噪音污染，驱动电机8的输出轴贯穿安装腔的侧壁并连接有横向设置的转轴5，底板4中设有横向设置的转轴5，转轴5的一侧贯穿其中一个隔板3的侧壁并与输出轴连接，且转轴5的另一侧贯穿隔板3的侧壁并与其内壁转动连接，位于安装孔中的转轴5的侧壁上设有第一斜齿轮9，两个安装孔中均设有横向设置的固定块11，且固定块11中设有轴承17，安装孔中还设有竖直设置的螺纹杆12，且螺纹杆12贯穿轴承17的侧壁并连接有与第一斜齿轮9相匹配的第二斜齿轮10，安装孔中设有竖直设置的套杆14，且套杆14中设有与螺纹杆12相匹配的螺纹腔13，螺纹杆12插设在螺纹腔13中，安装孔的内壁对称设有两个开口相对的滑槽16，套杆14的外侧侧壁上对称设有两个与滑槽16相匹配的滑杆15，滑杆15与滑槽16相接触的侧壁上设有球形槽，且球形槽中滚动连接有滚珠，减小两者之间的摩擦，使得滑杆15滑动得更加顺畅，套杆14远离螺纹杆12的一侧设有连接块18，连接块18的外侧侧壁上设有环形凹槽，其环形凹槽中设有O型密封圈19，防止杂物或者雨水进入安装孔中，且连接块18的上侧侧壁上设有横向设置的车厢顶6，车厢顶6中设有横向设置的隔热腔7，进一步降低车厢顶6的温度，防止其对货厢2中的货物产生影响。

本实用新型中，该车厢顶可升降的货厢通过启动驱动电机8，转轴5转动，由于第一斜齿轮9与第二斜齿轮10的啮合作用，使得螺纹杆12转动，由于滑杆15与滑槽16的限位作用，使得套杆14向上移动，从而将车厢顶6顶起来，该货厢2中的车厢顶6可以被调节升高，从而使得货厢2内部的空气流通，减低其内部的温度，使得工人的工作环境得到改善，同时更方便的装卸货物，提高货厢2的有效容积。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。