手套箱及汽车的制作方法

本实用新型涉及汽车内饰技术领域，尤其涉及一种手套箱及汽车。

背景技术：

手套箱是位于副驾驶操作台面下方的内嵌式箱体，可以用于存放物品。而手套箱锁则是设置在手套箱面板与手套箱侧壁衬板之间用于快捷地锁合或者打开手套箱的锁钩或者锁扣。

锁钩式的手套箱锁包括锁舌和手套箱外板，手套箱外板与位于仪表板上的固定衬板铰接，固定衬板上设有锁孔，所述手套箱外板上朝所述锁孔方向可以设有滑槽，锁舌位于滑槽内，所述锁舌连接驱动部，驱动部用于驱动所述锁舌沿所述滑槽滑动以卡入或者退出所述锁孔并且驱动所述手套箱外板沿手套箱打开或者闭合方向运动。当关闭手套箱时，锁舌先沿着仪表板上的固定衬板移动至锁孔处，之后锁舌卡入锁孔内完成关闭手套箱的操作；打开手套箱时，锁舌先从锁孔中退出，之后使锁舌朝操作人员的方向运动从而打开手套箱。在锁舌沿着仪表板的衬板移动的过程中以及锁舌卡入或者退出锁孔的过程中，锁舌与仪表板之间会发生滑动摩擦。

然而，现有技术中锁舌与仪表板之间的滑动摩擦是面和面之间的摩擦，二者的摩擦阻力大，造成了打开或者关闭手套箱比较费力的困难，不便于驾驶员操作，而且这种滑动摩擦还极易产生刺耳的噪音，导致驾乘人员的不适。

技术实现要素：

本实用新型提供汽车手套箱及汽车，以解决现有技术中在开合手套箱时因摩擦阻力较大所以导致操作困难的技术问题。

一种手套箱，包括：箱体与锁舌组件，所述锁舌组件滑设在所述箱体侧壁开设的通孔内；

所述锁舌组件包括：锁舌主体以及第一滚动部；

所述第一滚动部安装在所述锁舌主体的外端部，所述外端部位于所述箱体的外侧，所述第一滚动部用于在开合所述手套箱时与开设有锁孔的仪表板衬板滚动接触。

进一步地，所述第一滚动部包括第一滚轮以及第一转轴，所述第一滚轮通过所述第一转轴安装在所述锁舌主体的外端部。

进一步地，所述第一转轴与所述锁舌主体的外端部固定连接，所述第一滚轮套设在所述第一转轴上；

或者所述锁舌主体的外端部上开设有凹槽，所述第一转轴的一端插设在所述凹槽内，所述第一转轴的另一端与所述第一滚轮固定。

进一步地，所述第一滚动部还包括第一滚珠，所述锁舌主体的外端部朝向所述仪表板衬板的方向开设有第一球形凹槽，所述第一滚珠的一部分容纳在所述第一球形凹槽内。

进一步地，所述第一滚珠与所述第一球形凹槽之间设置有第二滚珠，所述第二滚珠与所述第一滚珠和所述第一球形凹槽接触；

或者所述第一球形凹槽的内壁设置有多个第一支撑凸起，所述第一支撑凸起的底部与所述第一球形凹槽的内壁固定连接，所述第一支撑凸起的顶部与所述第一滚珠接触。

进一步地，所述通孔至少有部分内壁安装有用于与所述锁舌主体的外表面滚动接触的滚动件。

进一步地，所述通孔相对的两个内壁上均设置有所述滚动件。

进一步地，所述滚动件包括通过第二转轴安装在所述通孔的内壁上的第二滚轮；

或者所述滚动件包括第三滚珠，所述第三滚珠容纳在所述通孔的内壁所开设的第二球形凹槽内。

进一步地，还包括弹性件，所述弹性件的一端与所述锁舌主体的内端部固定，所述内端部位于所述箱体的内侧，所述弹性件的另一端与所述箱体固定。

一种汽车，包括：仪表板及所述的手套箱；所述仪表板包括：仪表板外板以及仪表板衬板；所述仪表板衬板与所述仪表板外板固定连接，且所述仪表板外板上开设有用于安装所述手套箱安装的安装开口；所述仪表板衬板上设置有用于与所述手套箱的锁舌组件配合的锁孔。

本实用新型提供的手套箱及汽车，将锁舌主体的外端部安装滚动部，实现了锁舌组件与仪表板之间滚动接触，减小了摩擦阻力，驾驶员只需要施加很小的驱动力就可以打开或者闭合手套箱，并且减少了由于滑动接触而产生的刺耳噪音。

附图说明

本实用新型上述的和/或附加的方面和优点从下面结合附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：

图1为实施例1提供的手套箱中的锁舌组件的局部结构示意图；

图2为图1的局部放大图；

图3为实施例1提供的手套箱处于闭合状态的局部剖面示意图；

图4为图3的俯视图；

图5为实施例2提供的手套箱的局部结构示意图；

图6为实施例2提供的第二滚动部位置示意图；

图7为图6的局部放大图；

图8为实施例4提供的仪表板和手套箱安装示意图。

其中：

100箱体； 101通孔； 1011第二容纳腔；

200锁舌组件； 201锁舌主体； 2011第一容纳腔；

202第一滚动部； 2021第一滚轮； 2022第一转轴；

300仪表板衬板； 301锁孔； 401第二滚动部；

4011第二滚轮； 4012第二转轴； 500仪表板外板。

具体实施方式

下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是至少两个，例如两个，三个等，除非另有明确具体的限定。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征“上”或“下”可以是第一和第二特征直接接触，或第一和第二特征通过中间媒介间接接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”可是第一特征在第二特征正上方或斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”可以是第一特征在第二特征正下方或斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不必须针对的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。此外，在不相互矛盾的情况下，本领域的技术人员可以将本说明书中描述的不同实施例或示例以及不同实施例或示例的特征进行结合和组合。

实施例一

图1为本实施例提供的手套箱中的锁舌组件的局部结构示意图，图2为图1的局部放大图，图3为本实施例提供的手套箱处于闭合状态的局部剖面示意图，图4为图3的俯视图。下面结合图1～4具体说明本实施例中的手套箱。

如图1～4所示，手套箱包括箱体100与锁舌组件200，锁舌组件200滑设在箱体100侧壁开设的通孔101内；锁舌组件200包括锁舌主体201以及第一滚动部202；第一滚动部202安装在锁舌主体201的外端部，所述外端部位于所述箱体100的外侧，所述第一滚动部202用于在开合手套箱时与开设有锁孔301的仪表板衬板300滚动接触。

具体的，锁舌主体201可以是任意形状和结构的部件，例如，锁舌主体可以是柱状结构、片状结构或者是块状结构，当然也可以是其他形状或者各种规则形状组合而成的结构。

通孔101可以是任意形状的通孔，例如。可以是圆孔，或者也可以是方孔，本实施例对通孔101不做具体限定，只要实现锁舌组件200在通孔101内自由滑动即可。

为了方便锁舌组件的运动，在箱体100内可以设置滑槽，或者也可以在箱体内设置滑轨。下面以设置滑槽为例对具体的实施方式进行说明，当然，本实施例并不限制必须设置滑槽或滑轨。具体来说，在箱体100内设置滑槽，滑槽的一端抵顶通孔101，锁舌组件200位于滑槽内，并且可沿滑槽做往复运动以穿过通孔101卡入或者退出位于仪表板衬板300上的锁孔301。

可选地，在一些可选的实施方式中，所述第一滚动部202包括第一滚轮2021和第一转轴2022，第一滚轮2021通过第一转轴2022安装在锁舌主体201的外端部。第一滚轮2021可以为任意形状和结构的构件，本实施例并不做限定，只要能够实现滚动的功能即可，例如第一滚轮2021可以为圆柱，或者也可以为球体。第一滚轮2021可以为一个，也可以为多个，例如，当第一滚轮2021为多个时，多个相同的第一滚轮2021通过第一转轴2022上安装在锁舌主体201的外端部。本实施例中，对多个第一滚轮2021之间的间距不做限定，例如多个第一滚轮2021之间可以为等间距分布，即均匀分布在第一转轴2022上，或者也可以为非等间距分布。第一转轴2022可以是横截面为圆形或者椭圆形的形状。第一转轴2022可以与锁舌主体201的外端部固定连接，也可以与锁舌主体201的外端部活动连接。

进一步地，第一滚轮2021可以套设在第一转轴2022上，即第一滚轮2021绕第一转轴2022旋转，第一转轴2022固定于锁舌主体201的外端部。在一些示例中，锁舌主体201的外端部开设有第一容纳腔2011，第一滚轮2021和第一转轴2022均置于该第一容纳腔2011中，第一转轴2022的两端与第一容纳腔2011的侧壁固定连接，第一滚轮2021绕着第一转轴2022在第一容纳腔2011内旋转。

在另一些示例中，也可以将第一转轴2022的两端直接固定于锁舌主体201的外端部，第一转轴2022的中段与其两端均具有一定的夹角，例如夹角可以60°，或者夹角为90°，也即第一转轴2022呈凸状，第一滚轮2021位于第一转轴2022的中段，并绕着第一转轴2022的中段在锁舌主体201外端部的外侧旋转。

进一步地，也可以将第一滚轮2021固定在第一转轴2022上。在一些示例中，在锁舌主体201外端部的第一容纳腔2011的侧壁开设有第一凹槽，第一转轴2022的一端插设在该第一凹槽内，即第一转轴2022在该第一凹槽内旋转，第一滚轮2021固定在第一转轴2022的另一端，也就是说，由第一转轴2022在第一凹槽内的转动带动第一滚轮2021的转动。优选的，第一转轴2022的数量为2个，其一端分别固定连接第一滚轮2021，另外一端分别插设于第一容纳腔2011的侧壁相对开设的2个第一凹槽内。

在另一些可选的实施方式中，所述第一滚动部202还可以包括第一滚珠，锁舌主体201的外端部朝向仪表板衬板300的方向开设有第一球型凹槽，第一滚珠一部分容纳在第一球型凹槽内。具体的，第一滚珠的半径小于第一球型凹槽的深度，且第一球型凹槽的槽口与第一滚珠相接触，以使第一滚珠在第一球型凹槽内朝任意方向滚动而不会从第一球型凹槽内滑出。

进一步地，在第一滚珠和第一球型凹槽之间可以设置第二滚珠，第二滚珠与第一滚珠和第一球型凹槽接触，且第二滚珠在第一球型凹槽内自由滚动。本实施例对第二滚珠的数量不做限定，例如，第二滚珠可以为一个，或者也可以为多个，优选的，第二滚珠为多个。在一些示例中，在第一滚珠和第一球型凹槽之间设置有若干个相同的第二滚珠，第二滚珠之间自由接触。当第一滚珠滚动时，其与第二滚珠相互摩擦并带动第二滚珠滚动，第二滚珠之间以及第二滚珠与第一球型凹槽内壁均为滚动接触，第二滚珠用于支撑第一滚珠并减小第一滚珠滚动过程中的摩擦阻力。

进一步地，在第一球型凹槽内壁可以设置有多个第一支撑凸起，所述第一支撑凸起的底部与第一球型凹槽的内壁固定连接，例如，粘接或者铆接在一起，当然也可以通过一体成形的方式固定在一起，第一支撑凸起的顶部与第一滚珠接触，第一支撑凸起可以为圆柱，或者为尖顶。在一些示例中，第一支撑凸起为尖顶，尖顶的底端与第一球型凹槽的内壁可以通过一体成形固定在一起，尖顶的尖端与第一滚珠接触。当第一滚珠滚动时，第一支撑凸起用于支撑第一滚珠并且与第一滚珠为点或面接触，从而减小了摩擦阻力。

下面介绍本实施例具体的工作过程：

当关闭手套箱时，推动手套箱，使位于其箱体上的锁舌组件(即第一滚动部)与仪表板衬板滚动接触并沿着手套箱闭合的方向运动，当手套箱位于闭合位置时，驱动锁舌组件穿过箱体侧壁的通孔朝仪表衬板上的锁孔方向运动以使锁舌组件卡入锁孔中，从而将手套箱闭合。当打开手套箱时，首先驱动锁舌组件从锁孔中退出，之后锁舌组件(即第一滚动部)沿着仪表板衬板朝手套箱打开方向滚动，从而打开手套箱。

本实施例中提供的手套箱，包括箱体与锁舌组件，锁舌组件滑设在所述箱体侧壁开设的通孔内，锁舌组件包括锁舌主体以及第一滚动部，第一滚动部安装在锁舌主体的外端部，所述外端部位于所述箱体的外侧，所述第一滚动部用于在开合手套箱时与开设有锁孔的仪表板衬板滚动接触。在开合手套箱时，锁舌组件与仪表板衬板之间为滚动接触，将现有技术中的滑动摩擦变为滚动摩擦，减小了摩擦阻力，方便驾驶人员操作，并且减少了由于滑动摩擦带来的刺耳的噪音。

实施例二

图5本实施例提供的手套箱的局部结构示意图，图6是本实施例提供的第二滚动部位置示意图，图7是图6的局部放大图。

在上述实施例的基础上，本实施例中，如图5～7所示，通孔101至少有部分内壁安装有用于与锁舌主体201的外表面滚动接触的第二滚动部401。例如，可以在通孔101的任意一个内壁上安装第二滚动部401，或者也可以在相对的两个内壁上安装第二滚动部401，或者还可以在四个内壁上同时安装第二滚动部401。

可选地，所述第二滚动部401包括通过第二转轴4012安装在通孔101内壁上的第二滚轮4011，第二滚轮4011与锁舌主体的外表面滚动接触，第二滚轮4011可以为任意形状、结构的部件，例如可以为圆柱，或者也可以为球体。在一个示例中，将通孔101的内壁开设第二容纳腔1011，第二滚轮4011套设在第二转轴4012上并置于该第二容纳腔1011中，也就说第二滚轮4011绕第二转轴4012在第二容纳腔1011内转动，第二转轴4012的两端固定连接第二容纳腔1011内壁，例如粘接，或者也可以通过一体成形的方式固定在一起；在其他的一些示例中，将第二容纳腔1011的内壁开设第二凹槽，第二转轴4012的一端插设于第二凹槽内以使第二转轴4012在第二凹槽内旋转，第二转轴4012的另一端固定连接第二滚轮4011，也就是说，第二转轴4012的旋转带动第二滚轮4011的旋转，以实现第二滚轮4011与锁舌主体201的外表面滚动接触。

可选地，第二滚动部401包括第三滚珠，第三滚珠容纳在通孔101内壁开设的第二球形凹槽内，第三滚珠与锁舌主体201的外表面滚动接触，第三滚珠的半径小于第二球形凹槽的深度且第二球形凹槽的槽口与第三滚珠相接触，以使第三滚珠在第二球形凹槽内沿任意方向滚动且不会滑出来。

进一步地，还可以在第三滚珠和第二球形凹槽内设有一个或者多个第四滚珠，例如当设置多个相同的第四滚珠时，第四滚珠之间自由接触，当第三滚珠滚动时，其与第四滚珠相互摩擦并带动第四滚珠滚动，第四滚珠之间以及第四滚珠与第二球形凹槽均为滚动接触，可减小第三滚珠运动时的摩擦阻力。

进一步地，还可以在第二球形凹槽内壁可以设置有多个第二撑凸起，所述第二撑凸起的底部与第二球形凹槽的内壁固定连接，例如，粘接或者铆接在一起，当然也可以通过一体成形的方式固定在一起，第二撑凸起的顶部与第三滚珠接触，第二撑凸起可以为圆柱，或者为尖顶。在一些示例中，第二支撑凸起为尖顶，尖顶的底端与第二球形凹槽的内壁可以粘接在一起，尖顶的尖端与第三滚珠接触。当第三滚珠滚动时，支撑凸起支撑第三滚珠并且与第三滚珠点或者面接触，从而减小了摩擦阻力。

下面介绍本实施例具体的工作过程：

当关闭手套箱时，推动手套箱，使位于其箱体上的锁舌组件(即第一滚动部)与仪表板衬板滚动接触并沿着手套箱闭合的方向运动，当手套箱位于闭合位置时，驱动锁舌组件穿过箱体侧壁的通孔朝仪表衬板上的锁孔方向运动以使锁舌组件卡入锁孔中，在锁舌组件朝向锁孔移动的过程中锁舌主体的外表面与通孔内壁设置的第二滚动部滚动接触；当打开手套箱时，首先驱动锁舌组件从锁孔中退出，在锁舌组件退出锁孔的过程中锁舌主体的外表面与通孔内壁设置的第二滚动部滚动接触，之后锁舌组件(即第一滚动部)沿着仪表板衬板朝手套箱打开方向滚动，打开手套箱。

本实施例中提供的手套箱，还包括在通孔内壁安装的用于与锁舌主体的外表面滚动接触的第二滚动部。当锁舌组件卡入或者脱出锁孔时，该第二滚动部与锁舌主体的外表面滚动接触，减少了锁舌组件运动过程中的摩擦阻力，便于驾驶员操作。

进一步地，手套箱还包括弹性件，弹性件的一端与所述锁舌主体201的内端部固定，所述内端部位于所述箱体100的内侧，所述弹性件的另一端与所述箱体100固定。优选的，弹性件设置在锁舌组件200卡入或退出锁孔301的方向上，例如，平行于滑槽设置，以使弹性件具有较小的形变量时就可提供较大的驱动力。在本实施例中，弹性件可以为弹簧或者橡胶。

本实施例中，当关闭手套箱时，弹性件处于压缩状态，将驱动锁舌组件朝锁孔方向运动以卡入锁孔中，实现了自动锁合功能。

实施例三

下面结合图1～7具体说明本实施例提供的手套箱，锁舌主体201为近似于L型的部件，其外端部为斜坡面，斜坡面的底端开设有第一容纳腔2011，第一转轴2022与第一容纳腔2011的内壁固定连接，第一滚轮2021套设在第一转轴2022上并且可以绕第一转轴2022在第一容纳腔2011内旋转；通孔101与锁舌主体201外表面接触的相对的两个内壁上分别设置第二容纳腔1011，第二转轴4012固定连接第二容纳腔1011的侧壁，第二滚轮4011套设在第二转轴4012上并且可以绕第二转轴4012在第二容纳腔1011内旋转，锁舌主体201的内端部连接弹性件的一端，弹性件的另一端固定连接箱体100，弹性件设置在锁舌组件200卡入或退出锁孔301的方向上。

本实施例提供的手套箱，包括在锁舌主体外端部设有的第一滚轮和在通孔内壁设有的第二滚轮以及与锁舌主体内端部连接的弹性件。在闭合手套箱时，首先第一滚轮与仪表板衬板滚动接触，弹性件处于压缩状态，待手套箱处于闭合位置时，在弹性件恢复力的作用下，第二滚轮与锁舌主体的外表面滚动接触直到锁舌组件卡入锁孔中。打开手套箱是闭合手套箱的相反过程，在驱动力的作用下先是第二滚轮与锁舌主体的外表面滚动接触以使锁舌组件退出锁孔，然后第一滚轮与仪表板衬板滚动接触并沿手套箱打开方向运动。上述的运动过程均为滚动状态，大大减小了摩擦阻力，驾驶员可以非常容易地开启或者闭合手套箱，同时减少了由于滑动接触而产生的刺耳噪音，而且弹性件在闭合手套箱的过程中提供的驱动力，使锁舌组件自动卡入锁孔中，无需驾驶员驱动，简化了操作流程，提高了控制效率。

实施例四

图8为本实施例提供的仪表板和手套箱安装示意图。

本实施例提供一种汽车，如图8所示，包括仪表板和上述的手套箱，所述仪表板包括：仪表板外板500以及仪表板衬板300；所述仪表板衬板300与所述仪表板外板500固定连接，且所述仪表板外板500上开设有用于安装所述手套箱安装的安装开口；所述仪表板衬板300上设置有用于与所述手套箱的锁舌组件200配合的锁孔301。

本实施例提供汽车，其通过在锁舌主体的外端部设置第一滚动部，实现了在开启或者闭合手套箱时锁舌组件与仪表板衬板滚动接触，将滑动摩擦变为滚动摩擦，大大降低了摩擦阻力，方便驾驶员操作，并且降低了由于滑动摩擦而产生的刺耳噪音。

最后应说明的是：以上各实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的范围。