一种销轴结构及汽车的制作方法

本实用新型涉及汽车技术领域，特别涉及一种销轴结构及汽车。

背景技术：

随着汽车技术的发展，汽车驾驶的舒适性已成为各汽车厂家较为关注的问题。为了使驾驶员在驾驶车辆时踩制动踏板更加轻松，在制动踏板上安装了真空助力器，用于辅助汽车制动。真空助力器利用真空泵产生的真空和大气压力之差，将制动效果增加几倍，使踩制动踏板省力，保证安全迅速制动。

当前制动踏板与真空助力器的安装需要一个销轴和锁销，销轴穿过助力器拔叉和制动踏板后用锁销限制销轴脱落。这种结构形式零部件数量多，安装需要多步操作，而且销轴容易左右移动，导致踩制动踏板时产生噪音。

技术实现要素：

本实用新型实施例提供一种销轴结构及汽车，用以解决真空助力器安装零件多以及销轴左右移动使得踩制动踏板时产生噪音的问题。

为了解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：

一种销轴结构，应用于制动踏板臂和真空助力器拔叉的安装，包括：

同中心线设置的销座与轴体；

与所述销座一体连接的延伸部，所述延伸部上设置有卡设槽；

其中，通过所述轴体插设于所述制动踏板臂与所述真空助力器拔叉上相对应的安装孔内，所述制动踏板臂与所述真空助力器拔叉相连接，且所述卡设槽与真空助力器推杆卡设连接。

进一步地，所述轴体上设置有一环形安装槽，延所述轴体的中心线方向，所述安装槽的宽度与所述制动踏板臂的厚度相同。

进一步地，所述安装槽内设置有橡胶圈。

进一步地，所述延伸部的长度方向与所述轴体的中心线方向垂直。

进一步地，所述卡设槽与所述轴体位于所述延伸部的同一侧。

进一步地，所述延伸部上设置有突出体，所述卡设槽开设于所述突出体上。

进一步地，所述销座设置所述轴体的端面与所述延伸部设置所述突出体的端面位于不同的平面。

一种汽车，包括上述的销轴结构。

本实用新型的有益效果是：

上述方案，通过将销轴设置为一个整体部件，能够减少真空助力器安装零部件数量并简化装配工艺，同时橡胶圈的设置可以防止制动时销轴左右窜动，减少制动噪音，并延长销轴的使用寿命。

附图说明

图1表示本实用新型实施例的真空助力器销轴安装结构的销轴结构示意图；

图2表示本实用新型实施例的真空助力器销轴安装结构的销轴结构侧视图；

图3表示本实用新型实施例的真空助力器销轴安装结构的安装示意图；

图4表示本实用新型实施例的真空助力器销轴安装结构的安装侧视图。

附图标记说明：

10-销轴；11-销座；12-轴体；13-延伸部；14-卡设槽；15-橡胶圈；20-制动踏板臂；30-真空助力器拔叉；31-真空助力器推杆。

具体实施方式

为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图及具体实施例对本实用新型进行详细描述。

本实用新型针对真空助力器安装零件多以及销轴左右移动使得踩制动踏板时产生噪音的问题，提供一种销轴结构及汽车。

如图1至4所示，本实用新型实施例提供一种销轴结构，应用于制动踏板臂20和真空助力器拔叉30的安装，包括：

同中心线设置的销座11与轴体12；

与所述销座11一体连接的延伸部13，所述延伸部13上设置有卡设槽14；

其中，通过所述轴体12插设于所述制动踏板臂20与所述真空助力器拔叉30上相对应的安装孔内，所述制动踏板臂20与所述真空助力器拔叉30相连接，且所述卡设槽14与真空助力器推杆31卡设连接。

具体地，为了便于所述轴体12穿过安装孔，轴体12的末端直径略小于上端直径。

通过将销轴10设置为一个整体部件，能够减少真空助力器安装零部件数量并简化装配工艺。

为了防止制动时销轴10左右窜动，减少制动噪音，并减少制动踏板臂20对销轴10的冲击，需要在轴体12上设置橡胶圈15。

具体地，所述轴体12上设置有一环形安装槽，延所述轴体12的中心线方向，所述安装槽的宽度与所述制动踏板臂20的厚度相同。所述安装槽内设置有橡胶圈15。安装槽的设置可以对橡胶圈15起到限位作用，从而防止橡胶圈15脱落。

需要说明的是，橡胶圈15距离销座11的距离与真空助力器拔叉30的厚度相同，将轴体12依次穿过真空助力器拔叉30和制动踏板臂20的安装孔后，制动踏板臂20位于设置了橡胶圈15的位置，并且橡胶圈15宽度与制动踏板臂20的厚度也相同，如此，当踩踏制动踏板时，制动踏板臂20不会与轴体12直接接触，从而减少对轴体12的冲击，降低噪音，延长销轴10的使用寿命。

所述延伸部13的长度方向与所述轴体12的中心线方向垂直。

所述卡设槽14与所述轴体12位于所述延伸部13的同一侧。

所述延伸部13上设置有突出体，所述卡设槽14开设与所述突出体上。

为了增加突出体的弹性，便于卡设槽14与真空助力器推杆31的安装，所述销座11设置所述轴体12的端面与所述延伸部13设置所述突出体的端面位于不同的平面。

需要说明的是，为了增强销轴结构的耐冲击性，所述销轴结构的材质为塑料。

本实用新型实施例还提供一种汽车，包括上述的销轴结构。

需要说明的是，设置有该销轴结构的汽车，可以实现驾驶员在制动汽车时，踩踏制动踏板更加省力；并且销轴结构的一体式设计，更简化了安装工艺，提高生产效率；橡胶圈15的设计可以减少对销轴10的冲击，延长销轴10的使用寿命并降低噪音。

以上所述的是本实用新型的优选实施方式，应当指出对于本技术领域的普通人员来说，在不脱离本实用新型所述的原理前提下还可以作出若干改进和润饰，这些改进和润饰也在本实用新型的保护范围内。