一种环卫车专用防尘换气窗的制作方法

本实用新型属于环卫车设备技术领域，涉及一种环卫车专用防尘换气窗。

背景技术：

现有的电动三轮或者四轮车的车窗一般都是左右推拉式，专利号为CN103046833B的汽车内置推拉窗的装配结构描述的就是一种典型的内置推拉车窗结构，其推拉窗设置在上下滑轨中，上下滑轨固定在车体玻璃的内侧，其中车体玻璃的一端向底座上部方向延伸后，车体玻璃和滑轨以及底座共同围成一个槽体，该槽体中容纳推拉车窗的下端在其中滑动，但是这种左右推拉式车窗启闭时需用较大的推拉力，且推拉力不够平衡。

现有车窗一般只有玻璃，这种车窗开启后进风的同时还会进灰尘，如申请号CN201120536956.5的一种带窗纱的车窗，考虑到了防止异物、飞虫和灰尘进入车厢的问题而设置了窗纱，但是窗纱与玻璃是完全分离的，一方面纱窗全部遮盖玻璃会影响视线清晰度，另一方面需要手动分别调节玻璃和窗纱，费时费力还占用车内空间，且这种双层设置因为长期曝晒而加快纱窗的损坏。

技术实现要素：

本实用新型提出了一种环卫车专用防尘换气窗，解决了上述技术问题。

本实用新型的技术方案是这样实现的：

一种环卫车专用防尘换气窗，包括：

窗框，沿所述窗框内圈设置有密封圈，所述密封圈内设置有玻璃，所述密封圈两个竖向的内边上均设置有轨道，所述玻璃上固定设置有卡扣，所述卡扣沿所述轨道移动，所述窗框顶部水平设置有窗纱卷轴，所述窗纱卷轴上绕设有窗纱，所述玻璃顶部与所述窗纱自由端连接。

作为进一步的技术方案，所述轨道包括间隔设置的凸起，相邻两个凸起之间设置有凹槽，所述卡扣包括与所述玻璃固定连接的卡架，所述卡架内设置有卡栓，所述卡栓滑动后卡入所述凹槽内。

作为进一步的技术方案，所述玻璃顶端的拐角呈圆弧形。

作为进一步的技术方案，所述卡栓包括在所述卡架内滑动的滑块，所述滑块长度大于所述卡架，所述滑块的两侧均设置有卡块，所述卡块宽度大于所述滑块，靠近所述轨道的所述卡块一侧设置有用于插入所述凹槽内的插块。

作为进一步的技术方案，所述卡栓包括两个相互铰接呈X形的第一卡板，铰接处的一侧设置有扭簧，所述第一卡板的两端均连接有第二卡板，挤压所述扭簧后，靠近所述轨道的两个所述第二卡板移动并卡入所述凹槽内，另外两个所述第二卡板穿出所述卡架外。

作为进一步的技术方案，所述窗纱卷轴上绕设有涡卷弹簧，所述涡卷弹簧的一端固定在所述窗纱卷轴上，所述窗纱绕设在所述涡卷弹簧外，所述窗纱卷轴、所述涡卷弹簧、所述窗纱均设置在卷轴外壳内，所述卷轴外壳底部沿轴线设置有用于穿出所述窗纱的出口。

与现有技术相比，本实用新型工作原理和有益效果为：

1、本实用新型中，车窗框为金属材质，具有一定厚度，其内圈设置有密封圈，密封圈的内圈设置有凹槽，玻璃插入凹槽内从而固定玻璃。密封圈竖直方向的对称的两个边上均设置有轨道，固定在玻璃上的卡扣一端沿着轨道上下移动然后固定在轨道上，能够实现窗户的开合，在玻璃的顶端固定连接有窗纱，窗纱卷绕在窗框上方的窗纱卷轴上，随着玻璃向下移动，窗纱也跟着下移，能够保证窗户开启后与外界相通处有窗纱遮挡，减少车外的灰尘、杂物等进入车内，随着玻璃向上移动，窗纱回卷，不会影响视线，也避免长期暴露导致变脆，影响纱窗使用寿命；另外，这种玻璃固定的方式相较于现有的左右推拉式更加省力，人用手向上抬或者向下拉卡扣，然后将卡扣的一端推入轨道内，就实现玻璃的固定，且这种窗户更为美观。

2、本实用新型中，轨道由若干均匀分布的凸起和凹槽构成，卡扣包括固定在玻璃上的卡架，卡架内移动设置有卡栓，调整好窗户开合位置后，手动推拉卡栓，使其插入或者脱离凹槽，实现窗户玻璃的固定。卡扣使用简单方便，易于制造，成本低廉。

3、本实用新型中，玻璃的角均为圆角，拐角平滑过渡，能够减少对人的伤害。

4、本实用新型中，卡栓的第一个实施例，卡栓从一端至另一端依次为卡块、滑块、卡块和插块；滑块在卡架内左右滑动，滑块长度比卡架大，卡块用于防止滑块滑出卡架外，卡块宽度比卡架大，插块用于插入凹槽内固定玻璃。这种固定方式简单且使用寿命长，磨损小。

5、本实用新型中，卡栓的第二个实施例，卡栓包括两个相同的卡板，卡板分为第一卡板和第二卡板，第二卡板位于第一卡板的两端，第一卡板与第二卡板呈一钝角夹角，两个卡板在中间部位铰接，均能绕着铰接轴旋转，在铰接轴的一侧设置有扭簧，扭簧两端伸出支脚，两个支脚分别与相邻的两个第一卡板固定连接。即，通过用手挤压位于一侧的第二卡板，使扭簧被压缩，带动另一侧的第二卡板间距缩小，将卡板向凹槽处移动使其能够插入凹槽内，松手之后弹簧的反作用力使第二卡板与凹槽的两侧壁相互挤压从而固定玻璃。

6、本实用新型中，在卡架上开设有条形通孔，铰接轴的端部伸出条形通孔外，随着卡栓左右平移，铰接轴从条形通孔的一端移动到另一端，条形通孔避免卡栓移动出卡架外。

7、本实用新型中，窗纱卷轴外周向设置有涡卷弹簧，涡卷弹簧的一端与窗纱卷轴外壁固定连接，另一端处于窗纱端部固定连接，窗纱的自由端穿出窗纱卷轴外部的卷轴外壳出口处并与玻璃连接，当玻璃向下移动时，窗纱随之下移，涡卷弹簧受到挤压，当玻璃上移时，涡卷弹簧回复力带动窗纱卷绕在涡卷弹簧上，使窗纱自动复位，让窗纱平整不会堆积在玻璃上方。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型又一结构示意图；

图3为本实用新型卡扣第一实施例结构示意图；

图4为本实用新型卡扣第二实施例结构示意图；

图5为本实用新型卷轴外壳横截面剖视结构示意图；

图6为本实用新型卡栓结构示意图；

图中：1-窗框，2-密封圈，3-轨道，4-玻璃，5-卡扣，6-窗纱卷轴，7-窗纱，31-凸起，32-凹槽，51-卡架，52-卡栓，521-滑块，522-卡块，523-插块，524-第一卡板，525-扭簧，526-第二卡板，8-涡卷弹簧，9-卷轴外壳，91-出口。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1-图6所示，本实用新型提出一种环卫车专用防尘换气窗，包括：

窗框1，沿窗框1内圈设置有密封圈2，密封圈2内设置有玻璃4，密封圈2两个竖向的内边上均设置有轨道3，玻璃4上固定设置有卡扣5，卡扣5沿轨道3移动，窗框1顶部水平设置有窗纱卷轴6，窗纱卷轴6上绕设有窗纱7，玻璃4顶部与窗纱7自由端连接。

本实施例中，车窗框1为金属材质，具有一定厚度，其内圈设置有密封圈2，密封圈2的内圈设置有凹槽32，玻璃4插入凹槽32内从而固定玻璃4。密封圈2竖直方向的对称的两个边上均设置有轨道3，固定在玻璃4上的卡扣5一端沿着轨道3上下移动然后固定在轨道3上，能够实现窗户的开合，在玻璃4的顶端固定连接有窗纱7，窗纱7卷绕在窗框1上方的窗纱卷轴6上，随着玻璃4向下移动，窗纱7也跟着下移，能够保证窗户开启后与外界相通处有窗纱7遮挡，减少车外的灰尘、杂物等进入车内，随着玻璃4向上移动，窗纱7回卷，不会影响视线，也避免长期暴露导致变脆，影响纱窗使用寿命；另外，这种玻璃4固定的方式相较于现有的左右推拉式更加省力，人用手向上抬或者向下拉卡扣5，然后将卡扣5的一端推入轨道3内，就实现玻璃4的固定，且这种窗户更为美观。

进一步，轨道3包括间隔设置的凸起31，相邻两个凸起31之间设置有凹槽32，卡扣5包括与玻璃4固定连接的卡架51，卡架51内设置有卡栓52，卡栓52滑动后卡入凹槽32内。

本实施例中，轨道3由若干均匀分布的凸起31和凹槽32构成，卡扣5包括固定在玻璃4上的卡架51，卡架51内移动设置有卡栓52，调整好窗户开合位置后，手动推拉卡栓52，使其插入或者脱离凹槽32，实现窗户玻璃4的固定。卡扣5使用简单方便，易于制造，成本低廉。

进一步，玻璃4顶端的拐角呈圆弧形。

本实施例中，玻璃4的角均为圆角，拐角平滑过渡，能够减少对人的伤害。

进一步，卡栓52包括在卡架51内滑动的滑块521，滑块521长度大于卡架51，滑块521的两侧均设置有卡块522，卡块522宽度大于滑块521，靠近轨道3的卡块522一侧设置有用于插入凹槽32内的插块523。

本实施例中，卡栓52的第一个实施例，卡栓52从一端至另一端依次为卡块522、滑块521、卡块522和插块523；滑块521在卡架51内左右滑动，滑块521长度比卡架51大，卡块522用于防止滑块521滑出卡架51外，卡块522宽度比卡架51大，插块523用于插入凹槽32内固定玻璃4。这种固定方式简单且使用寿命长，磨损小。

进一步，卡栓52包括两个相互铰接呈X形的第一卡板524，铰接处的一侧设置有扭簧525，第一卡板524的两端均连接有第二卡板526，挤压扭簧525后，靠近轨道3的两个第二卡板526移动并卡入凹槽32内，另外两个第二卡板526穿出卡架51外。

本实施例中，卡栓52的第二个实施例，卡栓52包括两个相同的卡板，卡板分为第一卡板524和第二卡板526，第二卡板526位于第一卡板524的两端，第一卡板524与第二卡板526呈一钝角夹角，两个卡板在中间部位铰接，均能绕着铰接轴旋转，在铰接轴的一侧设置有扭簧525，扭簧525两端伸出支脚，两个支脚分别与相邻的两个第一卡板524固定连接。即，通过用手挤压位于一侧的第二卡板526，使扭簧525被压缩，带动另一侧的第二卡板526间距缩小，将卡板向凹槽32处移动使其能够插入凹槽32内，松手之后扭簧525的反作用力使第二卡板526与凹槽32的两侧壁相互挤压从而固定玻璃4。

本实施例中，在卡架51上开设有条形通孔，铰接轴的端部伸出条形通孔外，随着卡栓52左右平移，铰接轴从条形通孔的一端移动到另一端，条形通孔避免卡栓52移动出卡架51外。

进一步，窗纱卷轴6上绕设有涡卷弹簧8，涡卷弹簧8的一端固定在窗纱卷轴上，窗纱7绕设在涡卷弹簧8外，窗纱卷轴6、涡卷弹簧8、窗纱7均设置在卷轴外壳9内，卷轴外壳9底部沿轴线设置有用于穿出窗纱7的出口91。

本实施例中，窗纱卷轴6外周向设置有涡卷弹簧8，涡卷弹簧8的一端与窗纱卷轴6外壁固定连接，另一端处于窗纱7端部固定连接，窗纱7的自由端穿出窗纱卷轴6外部的卷轴外壳9出口91处并与玻璃4连接，当玻璃4向下移动时，窗纱7随之下移，涡卷弹簧8受到挤压，当玻璃4上移时，涡卷弹簧8回复力带动窗纱7卷绕在涡卷弹簧8上，使窗纱7自动复位，让窗纱7平整不会堆积在玻璃4上方。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。