杯式车载空气净化器的制作方法

本实用新型涉及一种用于汽车领域方面的杯式车载空气净化器。

背景技术：

随着社会经济不断发展和提高，伴随着消费者的生活水平不断提高和发展。与此同时，使得汽车作为现代消费者日常生活中必不可少生活工具之一。尤其对一部分人来说，一天大部分时间都在车内空间内的。由于汽车在行车过程中经常会使用化学材料制成的装饰材料以及车身内部自身材料内部燃烧等技术问题，随时都会产生一些有害气体，若长时间呆在封闭车厢的小环境内，很容易使得乘车人员或司机吸入一些有害气体，导致严重危害人体的身心健康。为了解决此技术问题，随后出现一种杯式车载空气净化器，将该杯式车载空气净化器放入车内而对车内污染空气实现净化的目的。在此过程中，虽然所述的杯式车载空气净化器能够有效实现净化的功能，但是，由于所述质量传感器设于杯式车载空气净化器内部的通风道内部，以及所述通风道内部经常有设于杯式车载空气净化器内部电机装置带动外部空气渗透于所述通风道内部，所以，导致质量传感器无法有效侦测到车内实际空气质量情况。

技术实现要素：

有鉴于此，本实用新型所要解决的技术问题是提供一种能够随时有效侦测车内实际空气质量情况的杯式车载空气净化器。

为此解决上述技术问题，本实用新型中的技术方案所采用一种杯式车载空气净化器，其包括主壳套筒，安装在主壳套筒底部的底座进风栅，安装在底座进风栅内部的复合过滤网；安装在主壳套筒中间的气氛灯罩，安装在气氛灯罩内部的轴流风扇；安装在主壳套筒上方位置处的顶部出风栅，安装在顶部出风栅上面的触摸开关盖子，安装触摸开关盖子与顶部出风栅之间触摸弹簧；安装在顶部出风栅下方的PCB板和车载负离子空气净化器；空气质量传感器，传感器隔离板；所述的主壳套筒一侧壁上开设有用于安装传感器隔离板的条形缺口槽，该条形缺口槽下端设置有用于收容固定空气质量传感器的传感器收容槽；所述空气质量传感器置于传感器收容槽与传感器隔离板内侧壁所形成封闭空间内部，所述空气质量传感器上电子探头与外界空气接触，而空气质量传感器上电子探头与主壳套筒内部的通风道完全隔离。

进一步限定，所述复合过滤网上端面与气氛灯罩下端面相交处设置有用于防止主壳套筒内部空气外泄的EVA密封圈。

进一步限定，所述气氛灯罩下端底部中央位置处设置有用于显示车载负离子空气净化器是否处于工作状态的LED空气质量指示灯；该LED空气质量指示灯是由气氛灯构成。

进一步限定，所述顶部出风栅内部一侧设置有用于加速被车载负离子空气净化器净化的空气释放于主壳套筒上端外围的负离子发射线支架。

进一步限定，所述PCB板上面一端设置有焊接在PCB板上面的铜柱，所述 PCB板下面一端设置有与PCB板固定一起的DC座；所述PCB板通过螺丝孔固定安装在主壳套筒上面；顶部出风栅上设置有与焊接在PCB板上铜柱相互配合的螺丝柱管位，通过螺丝孔安装锁紧。

进一步限定，所述底座进风栅是由外圆筒体构成，所述的外圆筒体底部四周分别设置有复数条长短不同的条形进风孔。

进一步限定，所述复合过滤网是由内筒网体构成，所述内筒网体下端设置有下垫圈，所述的内筒网体上端设置有向外突出的上外套垫圈，该上外套垫圈上端内侧设置内螺纹，该上外套垫圈下端内部安装有EVA密封圈。

进一步限定，所述气氛灯罩是由复数条板体间隔有间隙而形成灯罩外筒体，该灯罩外筒体下端设置下外套垫圈，该下外套垫圈下端设有与所述内螺纹相互齿合的外螺纹。

进一步限定，所述主壳套筒是由杯状体构成，所述的杯状体内部中间位置处设有将杯状体分割成上下杯空间的分割板，该分割板上面设置有用于固定安装车载负离子空气净化器的负离子支架板，所述的分割板下面设有用于固定安装轴流风扇的风扇支架板，所述主壳套筒内部一侧设置有传感器收容槽。

进一步限定，所述顶部出风栅是由一端为水平面而另一端为倾斜平面的圆筒体构成，所述的圆筒体内部设置有用于收容安装触摸开关盖子的开关收容孔，该开关收容孔的四周分别通过复数条栅格条相互围成的，所述开关收容孔的一侧开设有用于安装在负离子发射线支架的支架收容空间。

本实用新型的有益技术效果：因所述的主壳套筒一侧壁上开设有用于安装传感器隔离板的条形缺口槽，该条形缺口槽下端设置有用于收容固定空气质量传感器的传感器收容槽；所述空气质量传感器置于传感器收容槽与传感器隔离板内侧壁所形成封闭空间内部，所述空气质量传感器上电子探头与外界空气接触，而空气质量传感器上电子探头与主壳套筒内部的通风道完全隔离，避免了现有技术中因空气质量传感器的检测受外部空气渗透的干扰而影响空气质量传感器侦测质量的现象发生，从而达到能够随时有效侦测车内实际空气质量情况。

下面结合附图和实施例，对本实用新型的技术方案做进一步的详细描述。

【附图说明】

图1为本实用新型中杯式车载空气净化器的背面示意图；

图2为本实用新型中杯式车载空气净化器的正面示意图；

图3为本实用新型中杯式车载空气净化器的立体分解图；

图4为图1中A-A向的杯式车载空气净化器的截面示意图；

图5为本实用新型中杯式车载空气净化器的净化原理示意图；

图6为本实用新型中杯式车载空气净化器的俯视方式的示意图。

【具体实施方式】

为了使本实用新型所要解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚、明白，以下结合附图和实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

请参考图1至图6所示，下面结合实施例说明一种杯式车载空气净化器，其包括主壳套筒1，底座进风栅2，复合过滤网3，气氛灯罩4，轴流风扇5，顶部出风栅6，触摸开关盖子7，触摸弹簧8，PCB板9，车载负离子空气净化器10，空气质量传感器11，传感器隔离板12，EVA密封圈13， DC座14，负离子发射线支架15，LED空气质量指示灯16，铜柱17。

所述主壳套筒1是由杯状体构成，所述的杯状体内部中间位置处设有将杯状体分割成上下杯空间的分割板101，该分割板101上面设置有用于固定安装车载负离子空气净化器10的负离子支架板102，所述的分割板101 下面设有用于固定安装轴流风扇5的风扇支架板103。所述的主壳套筒1 一侧壁上开设有用于安装传感器隔离板12的条形缺口槽104，该条形缺口槽104下端设置有用于收容固定空气质量传感器11的传感器收容槽105；所述空气质量传感器11置于传感器收容槽105与传感器隔离板12内侧壁所形成封闭空间内部，所述空气质量传感器11上电子探头与外界空气接触，而空气质量传感器11上电子探头与主壳套筒1内部的通风道完全隔离。

所述底座进风栅2是由外圆筒体构成，所述的外圆筒体底部四周分别设置有复数条长短不同的条形进风孔201。所述复合过滤网3是由内筒网体构成，所述内筒网体下端设置有下垫圈，所述的内筒网体上端设置有向外突出的上外套垫圈，该上外套垫圈上端内侧设置内螺纹301，该上外套垫圈下端内部安装有EVA密封圈13。

所述气氛灯罩4是由复数条板体间隔有间隙而形成灯罩外筒体，该灯罩外筒体下端设置下外套垫圈，该下外套垫圈下端设有与所述内螺纹301相互齿合的外螺纹401。

所述PCB板9上面一端设置有焊接在PCB板9上面的铜柱17，所述PCB板 9下面一端设置有与PCB板9固定一起的DC座14；所述PCB板9通过螺丝孔固定安装在主壳套筒1上面；顶部出风栅6上设置有与焊接在PCB板9上铜柱17 相互配合的螺丝柱管位，通过螺丝孔安装锁紧。所述顶部出风栅6是由一端为水平面而另一端为倾斜平面的圆筒体构成，所述的圆筒体内部设置有用于收容安装触摸开关盖子7的开关收容孔，该开关收容孔的四周分别通过复数条栅格条相互围成的，所述开关收容孔的一侧开设有用于安装在负离子发射线支架15 的支架收容空间。

安装时，所述的复合过滤网3安装在底座进风栅2内部，所述的复合过滤网3的下端置于底座进风栅2的底部，所述的复合过滤网3的上端置于底座进风栅2的上端。所述的气氛灯罩4安装在复合过滤网3的上端位置，所述复合过滤网3上端面与气氛灯罩4下端面相交处通过内螺纹301和外螺纹401相互连接一起。所述的LED空气质量指示灯16安装在气氛灯罩4的下端底部中央位置处。所述的轴流风扇5安装在气氛灯罩4内部。在主壳套筒1的上端安装在顶部出风栅6，所述的触摸开关盖子7安装在顶部出风栅6上面。所述的触摸弹簧8一端与触摸开关盖子7连接，而触摸弹簧8另一端与PCB 板9固定连接，所述的铜柱17安装焊接固定在PCB板9上面，且位于触摸弹簧8的附近，所述的DC座14安装在PCB板9下面一端，所述负离子发射线支架15安装在顶部出风栅6内部一侧。所述的车载负离子空气净化器 10位于PCB板9的下方位置。所述空气质量传感器11安装在主壳套筒1 上的传感器收容槽105内部，并通过传感器隔离板12置于条形缺口槽104 内部，以抵靠固定所述空气质量传感器11置于传感器收容槽105与传感器隔离板12内侧壁所形成封闭空间内部。在主壳套筒1内部，所述轴流风扇 5通过风扇支架板103将所述轴流风扇5固定安装在气氛灯罩4与主壳套筒1的分割板101之间收容空间内部，所述的车载负离子空气净化器10 通过负离子支架板102将车载负离子空气净化器10固定安装在所述分割板 101与顶部出风栅6之间的收容空间内部。

所述复合过滤网3上端面与气氛灯罩4下端面相交处设置有EVA密封圈13，该EVA密封圈13使外部空气完全经过复合过滤网3过滤完成后进入主壳套筒1内部通风道，使得可以防止主壳套筒1内部空气外泄和外部空气经过此相交处进入到主壳套筒1内部的风道。所述气氛灯罩4下端底部中央位置处设置有LED空气质量指示灯16；该LED空气质量指示灯16 是由气氛灯构成。当车载负离子空气净化器10工作时，LED空气质量指示灯16被点亮并透过气氛灯罩4散发出迷人的光圈，此时代表显示车载负离子空气净化器10是处于工作状态。所述顶部出风栅6内部一侧设置有用于加速被车载负离子空气净化器10净化的空气释放于主壳套筒1上端外围的负离子发射线支架15，并将所述负离子发射线支架15放置于所述净化器的顶部出风栅6的下端出风口，周围的通风道畅通，净化器的风道自下而上，使负离子快速地离开主壳套筒1且不会影响到壳体内部的PCB组件及其电路。

在本实施例中，车内空间内部的空气从底座进风栅2的两侧或四周进入到复合过滤网3与底座进风栅2之间的收容空间内部，经过复合过滤网3过滤净化之后，进入主壳套筒1的下方收容空间内部，在轴流风扇5的带动作用下，将所述下方收容空间内部的空气进入到车载负离子空气净化器10外围，经过车载负离子空气净化器10净化之后，再由顶部出风栅6排出所述净化器外围。在此过程中，从底座进风栅2进入空气的流道，至顶部出风栅6释放出去空气的流道，为本实施例中的通风道。在此通风道内，因所述的主壳套筒1一侧壁上开设有用于安装传感器隔离板12的条形缺口槽104，该条形缺口槽104下端设置有用于收容固定空气质量传感器11的传感器收容槽105；所述空气质量传感器11置于传感器收容槽105与传感器隔离板12内侧壁所形成封闭空间内部，所述空气质量传感器11上电子探头与外界空气接触，而空气质量传感器11上电子探头与主壳套筒1内部的通风道完全隔离。避免了现有技术中因空气质量传感器的检测受外部空气渗透的干扰而影响空气质量传感器侦测质量的现象发生，从而达到能够随时有效侦测车内实际空气质量情况。与此同时提高车载负离子空气净化器的净化效率。

以上参照附图说明了本实用新型的优选实施例，并非因此局限本实用新型的权利范围。本领域技术人员不脱离本实用新型的范围和实质内所作的任何修改、等同替换和改进，均应在本实用新型的权利范围之内。