技术总结
本实用新型属于汽车驱动桥技术领域，具体涉及一种带有三角板结构的驱动桥桥壳；包括桥壳本体和三角板，桥壳本体采用方管胀型结构，三角板分别焊接在桥壳本体的减速器安装孔两侧的豁口处，其中三角板的V形结构装入桥壳本体的V形豁口内；三角板与桥壳本体采用搭接焊接和预留焊接间隙，增强了焊缝的焊透性，增加了焊接强度；三角板增加凹槽结构，减轻重量；焊缝强度的提升减少了裂纹的失效形式，避免漏油；焊缝强度的提升及三角板的结构改进提升了桥壳的承载刚性。
技术研发人员：冯涛;刘慧怡;陈守宇;姚临喆;刘春伟;胡晓;苗士军
受保护的技术使用者：一汽解放汽车有限公司
技术研发日：2018.12.18
技术公布日：2019.10.18