一种汽车格栅装饰亮条的制作方法

本实用新型涉及汽车零部件技术领域，尤其涉及一种汽车格栅装饰亮条。

背景技术：

格栅装饰亮条安装在汽车保险杠的格栅上，起到美化汽车车辆外观的作用，是控制汽车前脸品质好坏与否的关键点，目前大多数车型采用横贯条幅式格栅装饰亮条美化车型，其中横贯式格栅装饰亮条的安装通常直接定位安装在格栅上，而不会与定位在汽车翼子板上的两个前大灯之间设置直接的Y向关联，由此产生的尺寸链累计误差十分大，导致格栅装饰亮条与汽车前脸左右大灯的Y向间隙难以控制，影响视觉效果，外观品质不佳；另外，传统的格栅装饰亮条的形状均以与格栅相匹配的整段式设计为主，这类格栅装饰亮条的整体长度较长，制造误差大，拆装困难，维修成本高，一旦某处发生损坏，则需进行整根更换，维修成本较高。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于克服现有技术中所述的缺陷，从而提供一种汽车格栅装饰亮条，该汽车格栅装饰亮条尺寸链累计误差小，可有效控制汽车格栅亮条与汽车前大灯的Y向间隙，改善视觉效果，提高整车外观品质，而且其制造和拆装方便，便于后期维护和推广使用。

为了实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种汽车格栅装饰亮条，包括亮条本体，所述亮条本体的一侧面为安装面，另一侧面为装饰面，其中，所述安装面上分布有若干个X向延伸的安装卡子，所述亮条本体通过所述安装卡子与汽车格栅之间进行X向和Z向的关联固定；所述安装面的端部与汽车前灯之间还设有连接件，所述连接件将所述亮条本体的至少一端与所述汽车前灯进行Y向关联固定。

优选地：所述亮条本体的外端交叠于所述汽车前灯的外侧壁上，所述外侧壁上设有用于容纳所述亮条本体端部的凹槽，所述凹槽的底壁上设有X向凸起的定位销，所述亮条本体的端部设有与所述定位销相匹配的定位豁口，所述定位销与所述定位豁口互相插接形成所述连接件。

进一步地：所述定位销为楔形，所述定位销的底部一体成型有底座，所述底座为方形。

再进一步地：所述底座的周侧设有加强筋。

优选地：所述亮条本体为整体式，所述亮条本体的两端与汽车的左前灯和右前灯之间分别设有一个连接件，所述连接件将所述亮条本体的两个外端分别与所述左前灯和所述右前灯Y向关联固定。

优选地：所述亮条本体为分段式，包括镜像对称地安装于所述汽车格栅上的左段亮条和右段亮条，其中所述左段亮条与所述右段亮条的内端均与所述汽车格栅上的车标可拆卸连接，所述左段亮条与汽车的左前灯之间设有一个连接件，所述右段亮条与汽车的右前灯之间也设有一个连接件，所述左段亮条和所述右段亮条分别通过所述连接件相对应地与所述左前灯、右前灯进行Y向关联固定。

进一步地：所述左段亮条与所述右段亮条的内端均与所述汽车格栅上的车标滑动搭接。

与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：

(1)本实用新型首先在亮条本体的安装面上设置若干个X向延伸的安装卡子，通过安装卡子将亮条本体安装于汽车格栅上，实现对亮条本体的X向和Z向固定；其次，在亮条本体的端部与汽车前灯之间设置连接件，通过连接件将亮条本体与汽车前灯连接，实现对亮条本体的Y向固定，由此三个方向同时紧固，可以大大缩短尺寸链的累计误差，同时直接保证亮条本体与汽车前灯之间的Y向间隙，有效改善视觉效果，提高整车外观品质；

(2)本实用新型的亮条本体既可以是整体式设计，也可以是分段式设计，其中分段式设计由左段亮条和右段亮条镜像对称地安装于汽车格栅上以对汽车进行美化，而分段式的设计相对于整体式的设计来说降低了制造难度，即使其中一段亮条出现了故障，也不会影响另外一条，在后期维修上大大降低了维护成本，另外，分段式的设计也可以更便于安装和拆卸；而内端与汽车格栅上车标的可拆卸连接，配合通过连接件将外端与汽车前灯之间进行的Y向连接，大大降低了汽车对亮条本体长度的公差要求，可拆卸连接的方式有效吸收了亮条本体的长度误差。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。

图1为本实用新型一个实施例中格栅亮条与汽车前灯连接后的侧视图；

图2为本实用新型一个实施例种格栅亮条与汽车前灯连接的立体图；

图3为本实用新型一个实施例中格栅亮条安装后的侧视图；

图4为本实用新型一个实施例中格栅亮条安装后的立体图；

图5为本实用新型一个实施例中汽车前灯的结构示意图；

图6为图5中B处的局部放大图；

图7为本实用新型一个实施例中左段亮条的结构示意图；

图8为本实用新型一个实施例中右段亮条的结构示意图。

附图标记说明：

1、亮条本体；1L、左段亮条；1R、右段亮条；11、安装卡子；2、汽车格栅；21、车标；3、汽车前灯；31、左前灯；32、右前灯；33、凹槽；4、连接件；5、Y向间隙；6、滑动连接。

具体实施方式

下面将结合附图对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

此外，下面所描述的本实用新型不同实施方式中所涉及的技术特征只要彼此之间未构成冲突就可以相互结合。

需要说明的是：本申请中所述X向、Y向和Z向以基于车量坐标系定义，其中车辆坐标系是用来描述汽车运动的特殊动坐标系，其原点与质心重合，当车辆在水平路面上处于静止状态，X轴平行于地面指向车辆前方，Z轴通过汽车质心指向上方，Y轴指向驾驶员的左侧。

如图1-4所示，本实用新型提供了一种汽车格栅装饰亮条，包括亮条本体1，亮条本体1的一侧面为安装面，另一侧面为装饰面，其中，安装面上分布有若干个X向延伸的安装卡子11，亮条本体1通过安装卡子11与汽车格栅2之间进行X向和Z向的关联固定；安装面的端部与汽车前灯3之间还设有连接件4，连接件4将亮条本体1的至少一端与汽车前灯3进行Y向关联固定。

本实用新型的汽车格栅装饰亮条尺寸链累计误差小，可有效控制汽车格栅亮条与汽车前灯3的Y向间隙，改善视觉效果，提高整车外观品质。其首先在亮条本体1的安装面上设置若干个X向延伸的安装卡子11，通过安装卡子11将亮条本体1安装于汽车格栅2上，实现对亮条本体1的X向和Z向固定；其次，在亮条本体1的端部与汽车前灯3之间设置连接件4，通过连接件4将亮条本体1与汽车前灯3连接，实现对亮条本体1的Y向固定，由此三个方向同时紧固，可以大大缩短尺寸链的累计误差，同时直接保证亮条本体1与汽车前灯3之间的Y向间隙5，有效改善视觉效果，提高整车外观品质。

其中，如图2所示，亮条本体1的外端交叠于汽车前灯3的外侧壁上，外侧壁上设有用于容纳亮条本体1端部的凹槽33。如图3以及图5-8所示，本实用新型中的连接件4包括相互匹配的定位销41和定位豁口42，定位销42设于凹槽33的底壁上并沿X向凸起，定位豁口42对应于定位销42设于亮条本体1的端部，定位销41与定位豁口42之间插接形成连接件4。本实用新型将连接件4设置为分别固定在汽车前灯3上的定位销41以及固定在亮条本体1外端的定位豁口42，如此可以实现亮条本体1与汽车前灯3之间的连接，通过汽车前灯3对亮条本体1的Y向作用力，实现对亮条本体1的Y向关联固定，另外由于定位销41沿X向凸起，因此，在对亮条本体1的Y向关联固定的同时，还可以进一步加强对亮条本体1的X向和Z向的关联固定。

如图6所示，为了保证亮条本体1与汽车前灯3之间的连接强度，可以在定位销41的底部一体成型一个底座43，底座43的形状可以为多种，本实施例优选方形，同时将定位销41设置为楔形，方形的底座43可以保证强度和定位稳定性，而楔形的定位销41利于亮条本体1安装到位，当然为了进一步保证连接强度，还可以在底座43的周侧设有加强筋(未在图中标识)。

对于本申请的亮条本体1来说，既可以设置为整体式，也可以设置为分段式，当设置为整体式是，在亮条本体1的两端与汽车的左前灯31和右前灯32之间之间分别设置一个连接件4，连接件4将亮条本体1的两个外端分别与左前灯31和右前灯32之间Y向关联固定。

如图3-4以及7-8所示，当设置为为分段式时，亮条本体1包括镜像对称地安装于汽车格栅2上的左段亮条1L和右段亮条1R，其中左段亮条1L与右段亮条1R的内端均与汽车格栅2上的车标21可拆卸连接，左段亮条1L与汽车的左前灯31之间设有一个连接件4，右段亮条1R与汽车的右前灯32之间也设有一个连接件4，左段亮条1L和右段亮条1R分别通过连接件4相对应地与左前灯1L、右前灯1R进行Y向关联固定。分段式的设计相对于整体式的设计来说降低了制造难度，即使其中一段亮条出现了故障，也不会影响另外一条，在后期维修上大大降低了维护成本，另外，分段式的设计也可以更便于安装和拆卸；而内端与汽车格栅2上车标21的可拆卸连接，配合通过连接件4将外端与汽车前灯3之间进行的Y向连接，大大降低了汽车对亮条本体1长度的公差要求，可拆卸连接的方式有效吸收了亮条本体1的长度误差。

如图3所示，其中，左段亮条1L和右段亮条1R的内端与汽车格栅2上的车标21可拆卸连接可以为多种，例如锁扣连接、搭接等，本实施例选择滑动搭接6的形式，因为滑动搭接6可以更好的吸收亮条本体1的长度误差，同时保证车身的美观性。

以上所述仅为本实用新型的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，可轻易想到的变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应以所述权利要求的保护范围为准。