技术特征:
技术总结
本发明公开了一种迟滞悬挂式油门结构,属于汽车油门技术领域。该迟滞悬挂式油门结构,包括踏板主体、踏板臂和迟滞件,所述踏板臂与所述踏板主体转动连接,且所述踏板臂具有复位功能,所述迟滞件的一端固定在所述踏板臂上,所述迟滞件的另一端与所述踏板主体滑动接触。本发明具有以下有益效果:通过在踏板主体与踏板臂之间增加L型迟滞件,当踏板臂复位时,迟滞件与踏板主体接触产生摩擦力,此时迟滞件同时受到回弹力和摩擦力的相互作用;在回弹的过程中,回弹力不变,摩擦力逐渐增大,回弹力与摩擦力的差值越小,则弹簧回弹得越缓慢,车辆的颠簸越小,避免了由于踏板臂迅速回弹而引起“冲车”现象,保证了车辆的平稳行驶。
技术研发人员:周兰容;颜建华
受保护的技术使用者:威廉姆斯(苏州)控制系统有限公司
技术研发日:2019.03.04
技术公布日:2019.05.10