一种多功能旋转座椅的制作方法

本发明涉及汽车座椅技术领域，具体涉及一种多功能旋转座椅。

背景技术：

目前市面上的旋转座椅通常适用于商务车，但是由于旋转座椅在旋转之后，位于汽车b柱上的安全带无法使用，使得乘坐者在乘坐过程中的安全性大大降低，市面上也出现一些集成在旋转座椅上的三点式安全带，但是由于旋转座椅的强度不高，严重制约着旋转座椅的应用及发展，市面上导致旋转座椅强度不高的问题之一是旋转座椅的旋转机构（大多为滚珠轴承式结构）无法承载汽车出现事故后安全带存在较大拉力的问题。

技术实现要素：

本发明的目的是提供一种多功能旋转座椅，用于提高座椅整体的强度以用于安装三点式安全带，以克服上述现有技术的不足。

本发明的技术方案是这样实现的，该旋转座椅包括：座椅本体，安装在座椅本体底部用于旋转座椅的旋转机构，所做的改进是：所述旋转机构包括：支撑导轨、限位导轨、转盘锁支架、解锁手柄总成、转盘锁支架、转盘下底座和固定盘，所述转盘下底座安装在汽车内部的底盘上或者安装在汽车内部用于座椅滑动的滑动轨道上，所述转盘下底座的上端面上设置有用于安装所述支撑导轨的支撑导轨安装槽和所述限位导轨的所述限位导轨安装槽，所述支撑导轨和所述限位导轨分别卡接在所述支撑导轨安装槽和所述限位导轨安装槽内，所述座椅本体的下底面设有朝向转盘下底座方向突出的凸沿，所述凸沿卡接在所述支撑导轨上，所述转盘下底座上设有贯穿所述转盘下底座的转盘螺栓避让通孔，所述固定盘设置在所述转盘下底座的下端面位置，

安装在所述固定盘上的转盘固定螺栓穿过转盘螺栓避让通孔与凸沿螺栓连接，使所述支撑导轨、所述限位导轨、所述转盘下底座夹持在所述座椅本体的下底面与所述固定盘之间，所述转盘锁支架设置在所述转盘下底座的上端面上，所述解锁手柄总成设置在所述座椅本体上，所述解锁手柄总成通过控制安装在座椅本体下底面的锁舌与所述转盘锁支架配合，用于座椅本体与转盘下底座的解锁和锁止。

作为优选，所述座椅本体的下底面上设置有上挂钩，所述转盘下底座的上端面上设置有下挂钩，所述下挂钩上设置有卡槽，所述上挂钩上设置有卡接端，所述卡接端位于所述下挂钩的卡槽内，所述卡接端与卡槽的内壁之间形成有空隙，所述座椅本体在遭到损害变形后，使所述卡接端变形后与所述卡槽接触。

作为优选，所述上挂钩为四个，四个所述上挂钩均布设置在所述座椅本体的下底面上，所述下挂钩为四个，对应上挂钩的位置设置在所述转盘下底座的上端面上。

作为优选，所述支撑导轨为两组半圆形结构，所述限位导轨为两组半圆形结构，所述支撑导轨的直径大于所述限位导轨的直径，所述限位导轨安装槽内位于两组限位导轨连接接头位置设置有限制限位导轨串动的两个限位块。

作为优选，所述固定盘的形状为圆环形，所述固定盘包括：与所述转盘下底座的下端面接触的外环部和通过所述转盘固定螺栓与凸沿螺栓连接的内环部。

作为优选，所述转盘下底座与滑动轨道接触的滑轨支架的形状为u形支撑架。

本发明的优点及积极效果是：

1、本发明的旋转机构采用的是座椅本体的下底面与转盘下底座将支撑导轨、限位导轨和转盘下底座夹持两者之间，座椅本体底部相对于支撑导轨和限位导轨进行转动，其连接结构相对于滚珠轴承式结构相比强度更高、稳定性更好，锁止后不会出现轻微晃动的现象。

2、本发明在转盘下底座与座椅本体上增加上挂钩和下挂钩，以增强座椅本体与转盘下底座之间在汽车发生事故时的连接强度，为三点式安全带安装在座椅本体上提供保障。

3、本发明的限位导轨采用分体式设计，在限位导轨安装槽内部的限位块的限位下，进一步加强座椅本体在转盘下底座上转动的稳定性。

4、本发明将转盘下底座与滑动轨道接触的滑轨支架采用u形支撑架，进一步加强转盘下底座与行程滑轨的连接强度还可依据车身需求可放置不同行程滑轨，增大乘员腿部空间，提高座椅舒适性。

附图说明

图1是本发明的整体结构示意图。

图2是本发明的座椅本体与转盘下底座分解图。

图3是本发明的整体结构分解图。

图4是本发明的固定盘结构示意图。

图5是本发明的上挂钩和下挂钩结构。

图6是本发明的解锁手柄总成结构示意图。

附图标记：座椅本体1、支撑导轨2、限位导轨3、转盘锁支架4、解锁手柄总成5、解锁手柄5-1、弹簧5-2、条形通孔5-3、锁舌6、转盘下底座7、固定盘8、凸沿9、转盘螺栓避让通孔10、转盘固定螺栓11、上挂钩12、下挂钩13、卡槽14、卡接端15、空隙16、滑动轨道17、滑轨支架18、限位块19、螺母20、外环部21、内环部22。

具体实施方式

参阅图1-6，本发明包括：座椅本体1，安装在座椅本体1底部用于旋转座椅的旋转机构，所述旋转机构包括：支撑导轨2、限位导轨3、转盘锁支架4、解锁手柄总成5、转盘锁支架6、转盘下底座7和固定盘8，所述转盘下底座7安装在汽车内部的底盘上或者安装在汽车内部用于座椅滑动的滑动轨道上，所述转盘下底座7的上端面上设置有用于安装所述支撑导轨2的支撑导轨安装槽和所述限位导轨3的所述限位导轨安装槽，所述支撑导轨2和所述限位导轨3分别卡接在所述支撑导轨安装槽和所述限位导轨安装槽内，所述座椅本体1的下底面设有朝向转盘下底座7的方向突出的凸沿9，所述凸沿9卡接在所述支撑导轨2上，所述转盘下底座7上设有贯穿所述转盘下底座的转盘螺栓避让通孔10，所述固定盘8设置在所述转盘下底座7的下端面位置，安装在所述固定盘8上的转盘固定螺栓11穿过转盘螺栓避让10通孔与凸沿9螺栓连接，并通过螺母20进行固定，使所述支撑导轨2、所述限位导轨3、所述转盘下底座7夹持在所述座椅本体1的下底面与所述固定盘8之间，所述转盘锁支架6设置在所述转盘下底座7的上端面上，所述解锁手柄总成5设置在所述座椅本体1靠近乘坐者手部的位置，所述解锁手柄总成5通过控制安装在座椅本体1下底面的锁舌19与所述转盘锁支架6配合，用于座椅本体1与转盘下底座7的解锁和锁止，所述解锁手柄总成5包括：解锁手柄5-1、弹簧5-2、锁舌6，所述解锁手柄5-1的一端铰接在所述转盘下底座7靠近边缘的位置，所述解锁手柄5-1位于转盘锁支架4锁槽的位置还设置有条形通孔5-3，所述锁舌6设置在所述条形通孔内，所述锁舌6的一端与所述弹簧5-2连接，所述弹簧5-2的另一端固连在所述固定盘8上。

参阅图2、图3、图5，作为优选结构，本发明的座椅本体1的下底面上设置有上挂钩12，上挂钩的数量为四个，四个所述上挂钩12均布设置在所述座椅本体1的下底面上，所述转盘下底座7的上端面上设置有下挂钩13，下挂钩13的数量为四个，对应上挂钩12的位置设置在所述转盘下底座7的上端面上，所述下挂钩13上设置有卡槽14，所述上挂钩12上设置有卡接端15，所述卡接端15位于所述下挂钩13的卡槽14内，所述卡接端15与卡槽14的内壁之间形成有空隙16，所述空隙16的尺寸是1.5mm，所述座椅本体1在遭到损害变形后，使所述卡接端15变形后与呈c形的卡槽14接触。

参阅图3、图4，作为优选结构，本发明的支撑导轨2为两组半圆形结构，所述限位导轨3为两组半圆形结构，所述支撑导轨2的直径大于所述限位导轨3的直径，所述限位导轨3的安装槽内位于两组限位导轨3连接接头位置设置有限制限位导轨3串动的两个限位块19。

参阅图4，作为优选结构，本发明的固定盘8的形状为圆环形，所述固定盘8包括：与所述转盘下底座7的下端面接触的外环部21和通过所述转盘固定螺栓11与凸沿9螺栓连接的内环部22，所述内环部22上设置有多个用于安装所述转盘固定螺栓11的螺栓孔。

参阅图1、图2，作为优选结构，本发明的转盘下底座7与滑动轨道17接触的滑轨支架18的形状为u形支撑架。