1.一种加速、减速、驻车、定速巡航一体化装置，其特征在于包括安装于车辆底盘上的踏板，车辆底盘与踏板之间安装有能使踏板上下翻转的支架，踏板前后两端分别连接拉线的两端，车辆底盘下方安装有多个相间隔的滑轮，通过多个滑轮将拉线绷紧，拉线上安装有用于控制刹车器的刹车定位机构、用于控制加速器的油门定位机构。
2.按照权利要求1所述的一种加速、减速、驻车、定速巡航一体化装置，其特征在于所述支架包括安装于踏板下表面的两个第一耳板以及安装于车辆底盘上的两个第二耳板，两个第一耳板位于两个第二耳板外侧，第一耳板、第二耳板相同位置处均开设有通孔，通孔内插装有转轴。
3.按照权利要求2所述的一种加速、减速、驻车、定速巡航一体化装置，其特征在于所述转轴位于第一耳板外部的两端安装有用于防止转轴脱离耳板的限位件。
4.按照权利要求1所述的一种加速、减速、驻车、定速巡航一体化装置，其特征在于所述滑轮数量为个，包括靠近拉线两端的两个转向滑轮、位于拉线底部的三个绷紧滑轮。
5.按照权利要求1所述的一种加速、减速、驻车、定速巡航一体化装置，其特征在于所述刹车定位机构与油门定位机构结构相同，二者分别安装于拉线的左右两侧，刹车定位机构包括安装于拉线上的刹车主定位板以及套设于刹车主定位板外部的刹车副定位板，刹车主定位板底部设有连杆，连杆末端安装有压板，通过压板控制刹车器，刹车主定位板能沿着刹车副定位板长度方向水平左右移动，刹车主定位板长度方向两侧开设有波浪型卡槽，刹车副定位板为中空结构，且内壁上开设有多个腔室，腔室内安装有弹簧，弹簧一端位于腔室底部，另一端与转球相接触，转球部分嵌于波浪型卡槽内。
6.按照权利要求5所述的一种加速、减速、驻车、定速巡航一体化装置，其特征在于所述弹簧与转球相接触的一端还设有耐磨圆柱，耐磨圆柱位于弹簧与转球之间。
7.按照权利要求5所述的一种加速、减速、驻车、定速巡航一体化装置，其特征在于所述腔室内壁上开设有两个垂直滑槽，两个垂直滑槽内嵌设有两个垂直滑槽高度方向上下滑动的滑块，两个滑块之间安装有轴，转球安装于轴上。
8.按照权利要求1所述的一种加速、减速、驻车、定速巡航一体化装置，其特征在于所述踏板上表面靠下位置开设有粗跟卡槽，粗跟卡槽内开设有细跟卡槽。