1.一种组件(100)，其包括用于机动车(2)的车顶(1)的两个顶部框架元件(101、102)，其中
两个顶部框架元件(101、102)相对于彼此布置成形成重叠区域(103)，在所述重叠区域中两个顶部框架元件(101、102)彼此重叠，
塑料护套(104)，其覆盖重叠区域(103)并密封重叠区域(103)，其中
沿着重叠区域(103)以相对于彼此偏移的方式形成以下部位：
结合部位(105)，两个顶部框架元件(101、102)在所述结合部位处彼此连接，并且所述结合部位被塑料护套(104)覆盖，以密封所述结合部位(105)，
粘接部位(106、114)，所述粘接部位在塑料护套(104)的外侧面(107、122)上形成，用于粘合部(109)的施加。
2.根据权利要求1所述的组件，其特征在于，沿着所述重叠区域(103)以相对于所述结合部位(105)和所述粘接部位(106)偏移的方式形成以下部位：
密封部位(110)，所述密封部位在塑料护套(104)的外侧面(107、122)上形成，用于施加密封件(111)。
3.根据权利要求2所述的组件，其特征在于，所述两个顶部框架元件(101、102)各自具有在重叠区域(103)以外的表面(112、113)，其中，所述塑料护套(104)的外侧面(107、122)和顶部框架元件(101、102)的表面(112、113)在粘接部位(106)和密封部位(110)处以齐平的方式彼此邻接。
4.根据权利要求1至3中任一所述的组件，其特征在于，所述重叠区域(103)以相对于顶部框架元件(101、102)的邻接区域(119、120)偏移的方式、横向于所述重叠区域(103)的两个主要延伸方向(x、z)地布置。
5.根据权利要求1至4中任一所述的组件，其特征在于，沿着重叠区域(103)以相对于所述结合部位(105)和所述粘接部位(106)偏移的方式形成以下部位：
另外的连接部位(114)，其在塑料护套(104)的第二外侧面(122)上形成，用于施加另外的粘合部(115)，其中所述外侧面(107)和第二外侧面(122)彼此相反地定位。
6.根据权利要求1至5中任一所述的组件，其特征在于，所述顶部框架元件(101、102)彼此形状锁合地连接和/或材料连接。
7.根据权利要求1至6中任一所述的组件，其特征在于，所述顶部框架元件(101、102)各自包括涂覆的钢板。
8.根据权利要求1至7中任一所述的组件，其特征在于，所述塑料护套(104)由固化的聚氨酯形成。
9.一种用于机动车(2)的车顶(1)的顶部框架，具有：
根据权利要求1至8中任一所述的组件(100)，
粘合部(109、115)，其中所述粘合部(109)横向于所述重叠区域(103)地从所述顶部框架元件(101、102)的其中之一沿着所述粘接部位(106、114)延伸至所述顶部框架元件(101、102)中的另一个。
10.根据权利要求9所述的顶部框架，具有盖(201)，所述盖通过所述粘合部(109)连接至所述组件(100)。
11.根据权利要求9或10和权利要求2所述的顶部框架，具有密封件(111)，其中所述密封件(111)横向于所述重叠区域(103)地从所述顶部框架元件(101、102)的其中之一沿着所述密封部位(110)延伸至所述顶部框架元件(101、102)中的另一个。
12.根据权利要求9或10和权利要求5所述的顶部框架，具有所述另外的粘合部(115)，其中所述另外的粘合部(115)横向于所述重叠区域(103)地从所述顶部框架元件(101、102)的其中之一沿着所述另外的粘接部位(114)延伸至所述顶部框架元件(101、102)中的另一个。
13.一种用于机动车的车顶，具有根据权利要求9所述的顶部框架(200)，其中所述顶部框架(200)能通过所述粘合部(115)连接至机动车(2)的车身。
14.一种机动车，具有根据权利要求9所述的顶部框架(200)，其中所述顶部框架(200)通过另外的粘合部(115)连接至机动车(2)的车身。