一种汽车车门门槛密封结构的制作方法

本发明涉及汽车技术领域，具体为一种汽车车门门槛密封结构。

背景技术：

随着汽车工业的快速发展,消费者对汽车的外观要求也越来越高。在汽车的车门下部安装有密封条，主要起到防止泥沙进入到侧围与门钣金区域的作用，方便乘客上下车是不被泥沙污染。

目前大多数汽车车门均配备有门槛密封条，多采用唇边或则泡管密封，并通过卡扣与车门内板固定，密封条底部与车门下装饰板搭接安装，这种结构能够有效的防止泥沙直接敲击侧围外板，防止泥沙堆积在门槛处；但是，由于此结构是固定在钣金上，下部与门下装饰板搭接，非常容易造成开关门过程出现异响；同时，现有的密封条生产后还需要进行装配卡扣和注塑接角环节，生产成本较高。

技术实现要素：

本发明的目的在于提供一种汽车车门门槛密封结构，通过直接将门槛密封条卡接在门下装饰板上，既能保证泥沙不进入到车门钣金总成和侧围钣金总成上，又能保证开关门过程门槛密封条卡接牢固、无异响；同时门槛密封条结构简单，采用一体挤出工艺即可完成，无后工序装配卡扣和注塑接角环节，大大节约生产成本，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种汽车车门门槛密封结构，包括门下装饰板、车门钣金总成、门槛密封条、侧裙、侧围钣金总成和门框密封条，所述门下装饰板与车门钣金总成通过铰链连接，所述门槛密封条包括卡钳和披风，所述卡钳上设置有卡接筋，所述门下装饰板上开设有卡槽，所述卡接筋卡接于卡槽内，所述披风与侧裙搭接，所述侧裙一侧与侧围钣金总成固定连接，所述门框密封条与车门钣金总成胶接。

优选的，所述卡钳为u形卡钳。

优选的，所述卡钳为pp卡钳，所述披风为tpv披风。

优选的，所述披风与侧裙之间设置有干涉量。

优选的，所述卡接筋一体成形于卡钳上。

优选的，所述卡槽内嵌设有弹性橡胶垫。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：

1、通过直接将门槛密封条卡接在门下装饰板上，既能保证泥沙不进入到车门钣金总成和侧围钣金总成上，又能保证开关门过程门槛密封条卡接牢固、无异响。

2、本发明门槛密封条结构简单，采用一体挤出工艺即可完成，无后工序装配卡扣和注塑接角环节，大大节约生产成本。

附图说明

图1为本发明的结构示意图；

图2为本发明的局部示意图；

图3为本发明的门槛密封条结构示意图。

图中：1、门下装饰板；2、车门钣金总成；3、门槛密封条；4、侧裙；5、侧围钣金总成；6、门框密封条；7、卡钳；8、披风；9、卡接筋；10、卡槽；11、弹性橡胶垫。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

请参阅图1-3，本发明提供一种技术方案：一种汽车车门门槛密封结构，包括门下装饰板1、车门钣金总成2、门槛密封条3、侧裙4、侧围钣金总成5和门框密封条6，门下装饰板1与车门钣金总成2通过铰链连接；

门槛密封条3包括卡钳7和披风8，卡钳7为u形卡钳，卡钳7为pp卡钳，披风8为tpv披风，门槛密封条3采用pp+tpv复合一体挤出，卡钳7上设置有卡接筋9，卡接筋9一体成形于卡钳7上，门下装饰板1上开设有卡槽10，卡接筋9卡接于卡槽10内，卡槽10内嵌设有弹性橡胶垫11，可增强卡接紧密性，披风8与侧裙4搭接，披风8与侧裙4之间设置有干涉量，进一步保证密封效果；

侧裙4一侧与侧围钣金总成5固定连接，门框密封条6与车门钣金总成2胶接。

结构原理：门槛密封条3装配在门下装饰板1上,通过门下装饰板1牢牢固定在车门钣金总成2上，侧裙4与侧围钣金总成5固定在一起；汽车车门关闭后，通过披风8与侧裙4搭接，起到密封的作用，从而保证泥沙不进入到车门钣金总成2和侧围钣金总成5内；同时，门槛密封条3通过卡钳7卡接在门下装饰板1上，卡钳7上的卡接筋9又卡入门下装饰板1的卡槽10内，增加了门槛密封条3的牢固度。

尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。

技术特征：

1.一种汽车车门门槛密封结构，包括门下装饰板(1)、车门钣金总成(2)、门槛密封条(3)、侧裙(4)、侧围钣金总成(5)和门框密封条(6)，其特征在于：所述门下装饰板(1)与车门钣金总成(2)通过铰链连接，所述门槛密封条(3)包括卡钳(7)和披风(8)，所述卡钳(7)上设置有卡接筋(9)，所述门下装饰板(1)上开设有卡槽(10)，所述卡接筋(9)卡接于卡槽(10)内，所述披风(8)与侧裙(4)搭接，所述侧裙(4)一侧与侧围钣金总成(5)固定连接，所述门框密封条(6)与车门钣金总成(2)胶接。

2.根据权利要求1所述的一种汽车车门门槛密封结构，其特征在于：所述卡钳(7)为u形卡钳。

3.根据权利要求1所述的一种汽车车门门槛密封结构，其特征在于：所述卡钳(7)为pp卡钳，所述披风(8)为tpv披风。

4.根据权利要求1所述的一种汽车车门门槛密封结构，其特征在于：所述披风(8)与侧裙(4)之间设置有干涉量。

5.根据权利要求1所述的一种汽车车门门槛密封结构，其特征在于：所述卡接筋(9)一体成形于卡钳(7)上。

6.根据权利要求1所述的一种汽车车门门槛密封结构，其特征在于：所述卡槽(10)内嵌设有弹性橡胶垫(11)。

技术总结
本发明公开了一种汽车车门门槛密封结构，包括门下装饰板、车门钣金总成、门槛密封条、侧裙、侧围钣金总成和门框密封条，所述门下装饰板与车门钣金总成通过铰链连接，所述门槛密封条包括卡钳和披风，所述卡钳上设置有卡接筋，所述门下装饰板上开设有卡槽，所述披风与侧裙搭接，所述侧裙一侧与侧围钣金总成固定连接，所述门框密封条与车门钣金总成胶接，通过直接将门槛密封条卡接在门下装饰板上，既能保证泥沙不进入到车门钣金总成和侧围钣金总成上，又能保证开关门过程门槛密封条卡接牢固、无异响；同时门槛密封条结构简单，采用一体挤出工艺即可完成，无后工序装配卡扣和注塑接角环节，大大节约生产成本。

技术研发人员：周银;阴兴隆;毛宏伟;张泽毅;马宁
受保护的技术使用者：汉腾汽车有限公司
技术研发日：2019.12.29
技术公布日：2020.04.28