一种易安装的汽车智能仪表的制作方法

本实用新型涉及汽车零部件技术领域，具体而言是一种易安装的汽车智能仪表，其具有安装方案，结构简单，成本低的优点。

背景技术：

现有汽车仪表安装结构大体分为两种：

第一种仪表安装结构采用螺钉安装固定，其存在螺钉易生锈、拆装不方便、工艺过程复杂，安装时间长、成本高等缺点；

第二种，有些高档仪表采用超声波焊接技术，其工艺复杂、无法拆装重复使用、需专门设备、成本高等缺点。

因此，针对现有技术的不足，有待于改进和进一步发展。

技术实现要素：

针对现有技术中存在的补足，本实用新型提供了一种易于安装的汽车智能仪表，其结构简单，易于安装。

为解决上述技术问题，本实用新型采用了以下技术方案：

一种易安装的汽车智能仪表，包括后盖、前框、控制线路板及安装架，所述后盖和前框固定连接，且前框具有朝向外侧的开口，所述前框的外侧周边固定安装有覆盖前述开口的透明面罩，且所述前框上具有将其与设置汽车上的炮筒架固定安装的固定耳；所述控制线路板通过安装架固定安装在由前框、透明面罩、后盖共同组成的闭合容腔中。

上述技术方案还可以通过以下技术措施进一步完善：

作为进一步改进，所述安装架也具有一个朝向外侧的开口，且在其外侧周边上固定安装有覆盖该开口的遮盖板，所述控制线路板安装在由遮盖板、安装架共同组成的闭合容腔中，所述仪表指针凸出于遮盖板外。

作为进一步改进，所述透明面罩和前框通过卡扣结构固定连接。所述后盖和前框通过卡扣结构固定连接。所述安装架、后盖和前框通过螺钉锁固连接。所述遮盖板通过螺钉锁固在安装架上。所述安装架上设有至少两个用于安装定位该汽车智能仪表的定位柱，该定位柱凸出于透明面罩外。

作为进一步改进，所述前框的外侧开口处为与设置在汽车上的炮筒架相接的倾斜坡面。

本实用新型的汽车智能仪表不设置炮筒，而是可以直接固定安装在设置于汽车上的炮筒支架的后面，与炮筒支架共同构成炮筒，因此其具有结构简单，安装方便的优点

附图说明

图1是本实用新型的实施例一的结构视图。

图2是实施例一的内部结构视图。

图3是实施例一中控制线路板安装结构视图。

图4是实施例一的爆炸结构视图。

附图标记说明：

1.透明面罩；2.前框；21.安装耳；3.底盖；4.遮蔽盖；5.安装架；51.定位柱；6.控制线路板；61.仪表指针。

具体实施方式

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本实用新型做进一步详细说明。通常在此处附图中描述和示出的本实用新型实施例的组件可以各种不同的配置来布置和设计。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

下面结合附图，对本实用新型的一些实施方式作详细说明。在不冲突的情况下，下述的实施例中的特征可以相互组合。

实施例一：

如图1至3所示，一种易安装的汽车智能仪表，包括后盖3、前框2、控制线路板6及安装架5，所述后盖3和前框2固定连接，且前框2具有朝向外侧的开口，所述前框2的外侧周边固定安装有覆盖前述开口的透明面罩1，且所述前框2上具有将其与设置汽车上的炮筒架固定安装的固定耳；所述控制线路板6通过安装架5固定安装在由前框2、透明面罩1、后盖3共同组成的闭合容腔中。

需要说明的是，透明面罩1为有机玻璃、PC或其它透明材料制成。透明面罩1的外周边缘处具有向下的翻边，且在翻边上具有至少两个向下延伸的卡勾，前框2的上边缘位于透明面罩1的翻边内侧，且其上具有与卡勾相适配的卡槽，卡勾伸入卡槽内扣合即实现了前框2和透明面罩1的固定连接。

还需要说明的是，在汽车上设有炮筒架，在安装时，直接将前框2固定在炮筒架上，透明面罩1贴合在炮筒架的底部面上，实现二者的固定结合。该种结构可以大大降低了汽车仪表的安装难度，且更换时，十分方便拆卸。为了便于安装，本实施例中在前框2上设置了安装耳21，该安装耳21可以是卡扣结构，也可以是螺钉固定结构，该固定结构属于常规结构，就不再赘述。

还需要说明的是，前框2、透明面罩1、后盖3共同组成的闭合容腔是指在其中部形成了一个相对封闭的容腔，将控制线路板6安装在其中。闭合容腔有利于保护里面的电子元件，但并不是说闭合容腔是完全封闭的，通常也会在后盖3上开设一些散热孔。

在本实施例中，所述安装架5也具有一个朝向外侧的开口，且在其外侧周边上固定安装有覆盖该开口的遮盖板，所述控制线路板6安装在由遮盖板、安装架5共同组成的闭合容腔中，所述仪表指针61凸出于遮盖板外。

需要说明的是，安装架5中部为浅底容腔，控制线路板6固定安装在安装架5的底部，遮盖板覆盖住安装架5的开口，并与安装架5共同组成一个闭合容腔，该闭合容腔进一步对控制线路板6起防尘作用。

在本实施例中，所述透明面罩1和前框2通过卡扣结构固定连接。所述后盖3和前框2通过卡扣结构固定连接。所述安装架5、后盖3和前框2通过螺钉锁固连接。所述遮盖板通过螺钉锁固在安装架5上。所述安装架5上设有至少两个用于安装定位该汽车智能仪表的定位柱51，该定位柱51凸出于透明面罩1外。

需要说明的是，透明面罩1上设有卡勾，前框2上设有卡槽，卡勾伸入卡槽内实现扣合，在其它实施方式中，可以将卡槽和卡勾的位置互换。且前框2上设有两个螺钉柱，后盖3和安装架5均通过螺钉锁定在该螺钉柱上。同时，后盖3和安装架5之间还具有卡扣固定结构，也即前框2上设有卡槽，后盖3上设有卡勾，卡勾伸入卡槽内实现扣合，在其它实施方式中，卡勾可以和卡槽互换。

还需要说明的是，前框2和后盖3之间采用卡扣和螺钉两个固定结构，显著提高了二者之间连接的牢固度，有效地防止了前后盖3开裂的问题。

在本实施例中，所述前框2的外侧开口处为与设置在汽车上的炮筒架相接的倾斜坡面。

需要说明的是，将前框2设置成倾斜坡面，实际上设置了一个隐藏式炮筒，不仅方便与炮筒架的安装，同时还提高了用户的视野深度。此外，在汽车的炮筒架上具有两个与定位柱51配合的定位孔，在将该智能仪表安装在炮筒架上时，定位柱51伸入到定位孔中定位。

本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。

尽管本文较多地使用了1.透明面罩；2.前框；21.安装耳；3.底盖；4.遮蔽盖；5.安装架；51.定位柱；6.控制线路板；61.仪表指针等术语，但并不排除使用其它术语的可能性。使用这些术语仅仅是为了更方便地描述和解释本实用新型的本质；把它们解释成任何一种附加的限制都是与本实用新型精神相违背的。