一种带发光模块的汽车角窗玻璃的制作方法

技术领域：

本实用新型涉及一种汽车角窗玻璃，特别是一种带发光模块的汽车角窗玻璃。

背景技术：
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汽车角窗玻璃作为汽车玻璃中较小的玻璃，由于其结构复杂、工艺难度大的特点，越来越受汽车市场重视，目前带金属亮饰条的汽车角窗玻璃是市场主流，主要有带不锈钢亮饰条的角窗玻璃与带铝合金亮饰条的角窗玻璃。随着汽车制造工业的飞速发展，车辆外观造型设计水准也在不断提升，造型酷炫、充满时代科技感的汽车产品是市场的主流方向，客户的审美需求也在不断提高日渐成熟。在市场推动下，带金属亮饰条的角窗玻璃由于外观闪亮、富含个性的特点，越来越受客户欢迎。现有的角窗玻璃总成，在金属亮饰条上追加logo、字样、花纹的方案上，都是通过表面腐蚀雕刻、水印印花等形式来实现，外观样式单一，色泽及表现形式也无变化，在科技感方面的表现能力有限，个性化有待进一步提升。申请号为cn200820135341.x的实用新型《汽车亮光饰板》公开了一种汽车尾门的亮饰板，该亮饰板中集成发光单元，通过发光单元向带有镂空图案的亮饰板上的投射光线可显示出亮光图案。但是现有的亮光饰板的技术方案存在结构复杂、发光件无法散热、饰件体积过厚、金属件镂空易生锈等问题。

技术实现要素：
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本实用新型所要解决的技术问题是现有的亮光饰板的技术方案存在结构复杂、发光件无法散热、饰件体积过厚、金属件镂空易生锈。

本实用新型为解决上述技术问题所采取的技术方案是：一种带发光模块的汽车角窗玻璃,包括角窗玻璃、角窗包边、金属亮饰条、导光体、led单元，所述金属亮饰条上设置有镂空的图案，所述导光体设置有填充镂空图案的凸部，所导光体与角窗包边和角窗玻璃一体注塑工艺固定成型,所述led单元固定在导光体的侧面。

进一步地，所述导光体的背面和三个侧面覆盖一层金属反射膜。

进一步地，所述导光体采用pc材料。

进一步地，所述led单元通过高导光胶水粘接在导光体的侧面。

进一步地，所述导光体厚度小于4mm，所述led单元厚度小于4mm。

进一步地，所述led单元贴靠在金属亮饰条背面。

进一步地，所述led单元与金属亮饰条之间涂覆散热硅胶。

进一步地，所述金属亮饰条为不锈钢亮饰条或铝合金亮饰条。

本实用新型由于采取了上述技术方案，其具有如下有益效果：

本实用新型改进了金属亮饰条logo、字样、花纹的展示方式，发光亮饰条的结构紧凑，厚度能够实现在5mm以内，并且散热效果好，能够适用功率更高的led发光单元，显示效果更好。

附图说明：

图1为本实用新型的外观示意图；

图2为本实用新型的整体结构示意图。

附图标记：1：金属亮饰条:101：镂空图案；2：角窗玻璃；3：角窗包边；4：导光体；401：凸部；5：led单元。

具体实施方式：

以下结合附图对本实用新型的内容作进一步说明。

图1为本实用新型的外观示意图。角窗玻璃总成由角窗玻璃2、角窗包边3和金属亮饰条1组成，金属亮饰条1为不锈钢或铝合金材质，在金属亮饰条1上设置有镂空图案101.

图2为本实用新型的整体结构示意图。金属亮饰条1集成有导光体4和led单元5。led单元5通过导光胶水粘接在导光体4的一个侧面上，导光体4的正面设置有与镂空图案101配合的凸部401，导光体4的剩余三个侧面和背面贴覆一层金属反射膜。导光体4可以通过胶水粘接固定在金属亮饰条1上，也可以与金属亮饰条1以及角窗玻璃3通过一体注塑成型角窗包边3固定。led单元5粘接在导光体4侧面的同时，贴靠在金属亮饰条1背面，在两者之间涂覆散热硅胶增强led单元5的散热能力。

以上内容对本实用新型所述的带发光模块的汽车角窗玻璃进行了具体描述，但是本实用新型不受以上描述的具体实施方式内容的局限，所以凡依据本实用新型的技术要点进行的任何改进、等同修改和替换等，均属于本实用新型保护的范围。