一种可改变放射方向的行车车灯的制作方法

本实用新型涉及汽车灯具技术领域，具体是一种可改变放射方向的行车车灯。

背景技术：

车灯就是指车辆上的灯具,是车辆夜间行驶在道路照明的工具，也是发出各种车辆行驶信号的提示工具，一般分为前照灯、尾灯、转向灯等。当汽车行驶在夜间道路上时，为了看清道路状况，行车是必不可少的。

目前的行车车灯多数具有固定的照射范围，在夜间行车转弯时，由于车灯无法调节照明角度，通常无法照射到弯道内侧而出现盲区，极大威胁驾乘人员的行车安全；而目前的随动行车车灯采用电机或气缸驱动的形式驱动车灯照射方向改变，电路结构复杂，安装维护麻烦。

技术实现要素：

本实用新型为克服上述情况不足，旨在提供一种能解决上述问题的技术方案。

一种可改变放射方向的行车车灯，包括后座、反光杯，所述后座的顶面后排设有凹槽，凹槽内放置有与之滑动配合的重球，后座的顶面具有u型挡板，反光杯的尾部固定连接有横板，横板的两端均铰接有连杆，连杆的末端铰接有推杆，后座的顶面开口处设有一对与之固定连接的导套，推杆套装在导套内并与之滑动配合，推杆的末端固定连接有水平设置并与导套弹性连接的直角三角推块，直角三角推块的直角边靠近后座顶面u型挡板的侧边设置，且直角三角推块的斜边与重球的表面接触，反光杯的尾部中心具有圆孔，圆孔内安装有灯泡。

进一步的，所述u型挡板的顶面固定安装有盖板，盖板的前侧设有灯泡安装板，灯泡安装板上具有与圆孔同轴的灯泡安装孔，灯泡安装在灯泡安装孔内。

进一步的，所述凹槽为弧形凹槽。

进一步的，所述直角三角推块与导套之间连接有套装在推杆上的弹簧。

与现有技术相比，本实用新型取得的有益效果为：本实用新型结构新颖，利用惯性原理，在车辆转弯时，通过重球与直角三角推块的配合作用驱动反光杯转动，实现了行车中车灯照射方向的随汽车行驶方向变动，使灯光照射到视觉盲区，有利于预防交通事故；同时采用纯机械式结构，无需考虑线路布置，安装方便。

本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本实用新型的实践了解到。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型一种可改变放射方向的行车车灯的结构示意图；

图2为本实用新型中凹槽的结构示意图。

具体实施方式

下面将对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1，一种可改变放射方向的行车车灯，包括后座1、反光杯2，所述后座1的顶面后排设有凹槽11，凹槽11内放置有与之滑动配合的重球3，后座1的顶面具有u型挡板12，反光杯2的尾部固定连接有横板4，横板4的两端均铰接有连杆5，连杆5的末端铰接有推杆6，后座1的顶面开口处设有一对与之固定连接的导套13，推杆6套装在导套13内并与之滑动配合，推杆6的末端固定连接有水平设置并与导套13弹性连接的直角三角推块7，直角三角推块7的直角边靠近后座1顶面u型挡板12的侧边设置，且直角三角推块7的斜边与重球3的表面接触，反光杯2的尾部中心具有圆孔21，圆孔21内安装有灯泡8。

进一步的，所述u型挡板13的顶面固定安装有盖板9，盖板9的前侧设有灯泡安装板91，灯泡安装板91上具有与圆孔21同轴的灯泡安装孔92，灯泡8安装在灯泡安装孔92内。

进一步的，所述凹槽11为弧形凹槽。

进一步的，所述直角三角推块7与导套13之间连接有套装在推杆6上的弹簧61。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。