一种耐热型汽车仪表盘的制作方法

本实用新型涉及仪表盘技术领域，具体为一种耐热型汽车仪表盘。

背景技术：

传统的车速表是机械式的。典型的机械式里程表连接一根软轴，软轴内有一根钢丝缆。软轴另一端连接到变速器某一个齿轮上。齿轮旋转带动钢丝缆旋转，钢丝缆带动里程表罩圈内一块磁铁旋转。罩圈与指针联接并通过游丝将指针置于零位。磁铁旋转速度的快慢引起磁力线大小的变化。平衡被打破指针因此被带动。这种车速里程表简单实用,被广泛用于大小型汽车上。不过，随着电子技术的发展。现在很多汽车仪表盘已经使用电子车速表，常见的一种是从变速器上的速度传感器获取信号，通过脉冲频率的变化使指针偏转或者显示数字。

但是，现有的汽车仪表盘固定安装在汽车内，而长时间的使用汽车之后，机身前端会产生大量的热量虽然会有着很多的热量被排出，但是依旧会有着不少的热量发散到汽车的仪表盘当中，以及仪表盘的凹槽长时间吸灰；因此，不满足现有的需求，对此我们提出了一种耐热型汽车仪表盘。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种耐热型汽车仪表盘，以解决上述背景技术中提出的现有汽车仪表盘的热量不易散发出去，以及仪表盘的凹槽吸灰的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种耐热型汽车仪表盘，包括盘体，所述盘体的外壁四周安装有安装件，所述盘体的内部安装有转速表，所述转速表的外壁安装有转速表挡圈，所述转速表挡圈的内部设置有转速刻度，所述转速表的一侧安装有时速表，所述时速表的一侧设置有重启按钮，所述时速表的外壁安装有时速表挡圈，所述时速表挡圈的内部设置有时速刻度，所述时速表和转速表的中间位置处均设置有指针盘，且指针盘设置有两个，所述指针盘的两侧安装有挡柱，所述指针盘的上表面设置有指针，所述时速表和转速表之间设置有显示屏，所述显示屏的上方设置有显示屏挡板，所述显示屏挡板的下方设置有回收水口，所述盘体的后端面安装有散热器，所述散热器的内部设置有散热口，所述散热口的上表面安装有风扇网面，所述风扇网面的内部安装有风扇，所述散热器的上方安装有水管。

优选的，所述显示屏挡板的上方设置有溢流水口，且溢流水口设置有三个。

优选的，所述转速表的下方设置有水温表，所述时速表的下方设置有油箱表。

优选的，所述散热器设置有两个,且两个散热器均与盘体的后端面螺纹连接。

优选的，所述转速表和时速表与盘体的内部固定连接。

优选的，所述安装件和盘体的外壁固定连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型通过在仪表盘盘体的后端面上设置散热器，让机身所产生的热量通过管道以及细缝空隙来到仪表盘这里时，也能够被散热器内部安装的风扇吹散开，并吹散出机身，从而加大仪表盘的耐热性，以及降温性。

2、通过设置溢流水口和仪表盘后端面的水管，让仪表盘在清理凹槽的时候，有清理水从机身通过仪表盘后端面的水管到达显示屏挡板上方的溢流水口溢流出来，从而让使用人员在清理的时候更加的方便，以及给仪表盘的表面进行降温处理。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型的俯视结构示意图；

图3为本实用新型的后端面结构示意图；

图中：1、盘体；2、安装件；3、溢流水口；4、转速表挡圈；5、转速刻度；6、转速表；7、挡柱；8、指针盘；9、指针；10、水温表；11、显示屏；12、重启按钮；13、时速表；14、油箱表；15、显示屏挡板；16、时速刻度；17、时速表挡圈；18、散热口；19、风扇网面；20、风扇；21、水管；22、散热器；23、回收水口。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

请参阅图1-3，本实用新型提供的一种实施例：一种耐热型汽车仪表盘，包括盘体1，盘体1的外壁四周安装有安装件2，安装件2能够使仪表盘盘体1更加容易的安装在机身，盘体1的内部安装有转速表6，转速表6的外壁安装有转速表挡圈4，转速表挡圈4能让使用人员在看的转速表6的时候不论何时都是不受光线的影响，转速表挡圈4的内部设置有转速刻度5，转速表6的一侧安装有时速表13，所述时速表13的一侧设置有重启按钮12，重启按钮12一般不会去进行使用，在汽车进行大修之后来进行调节，时速表13的外壁安装有时速表挡圈17，时速表挡圈17能够极大程度的遮挡住阳光，时速表挡圈17的内部设置有时速刻度16，时速表13和转速表6的中间位置处均设置有指针盘8，且指针盘8设置有两个，指针盘8的两侧安装有挡柱7，指针盘8的上表面设置有指针9，随着指针9的摆动可以直接的看出时速，时速表13和转速表6之间设置有显示屏11，显示屏11上的动态显示，让使用人员更加直接的知道汽车的一些情况，显示屏11的上方设置有显示屏挡板15，显示屏挡板15的下方设置有回收水口23，回收水口23及时回收使用过的清洗水，以防水溢流到仪表盘其他地方将元件损坏，盘体1的后端面安装有散热器22，散热器22的内部设置有散热口18，散热口18的上表面安装有风扇网面19，风扇网面19的内部安装有风扇20，散热器22的上方安装有水管21。

进一步，显示屏挡板15的上方设置有溢流水口3，且溢流水口3设置有三个，溢流水口3可以给仪表盘的盘体1进行降温和清理。

进一步，转速表6的下方设置有水温表10，所述时速表13的下方设置有油箱表14。

进一步，散热器22设置有两个,且两个散热器22均与盘体1的后端面螺纹连接。

进一步，转速表6和时速表13与盘体1的内部固定连接。

进一步，安装件2和盘体1的外壁固定连接。

工作原理：使用时，汽车启动后系统运作，安装在仪表盘后端面上的散热器22运行起来，在汽车进行长时间的旅途的时候，汽车内部的发动机会散发出大量的热气，虽然大量的热气会排出机身以外，但是还有小部分的会通过管道去到机身的各个方向，其中就含有仪表盘，但是我们通过设置仪表盘盘体1后端面上的散热器22，将仪表盘盘体1周围的热量全部进行吹散，从而到达耐热，降温的效果，我们还设置有溢流水口3和水管21，车身内的泵送装置将水从水管21送至溢流水口3，给仪表盘的盘体1进行清理，水从仪表盘的表面流走时，能够进行物理降温，带走仪表盘表面的一些热量，而清理和使用过后的水，我们会通过回收水口23进行回收。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

技术特征：

1.一种耐热型汽车仪表盘，包括盘体(1)，其特征在于：所述盘体(1)的外壁四周安装有安装件(2)，所述盘体(1)的内部安装有转速表(6)，所述转速表(6)的外壁安装有转速表挡圈(4)，所述转速表挡圈(4)的内部设置有转速刻度(5)，所述转速表(6)的一侧安装有时速表(13)，所述时速表(13)的一侧设置有重启按钮(12)，所述时速表(13)的外壁安装有时速表挡圈(17)，所述时速表挡圈(17)的内部设置有时速刻度(16)，所述时速表(13)和转速表(6)的中间位置处均设置有指针盘(8)，且指针盘(8)设置有两个，所述指针盘(8)的两侧安装有挡柱(7)，所述指针盘(8)的上表面设置有指针(9)，所述时速表(13)和转速表(6)之间设置有显示屏(11)，所述显示屏(11)的上方设置有显示屏挡板(15)，所述显示屏挡板(15)的下方设置有回收水口(23)，所述盘体(1)的后端面安装有散热器(22)，所述散热器(22)的内部设置有散热口(18)，所述散热口(18)的上表面安装有风扇网面(19)，所述风扇网面(19)的内部安装有风扇(20)，所述散热器(22)的上方安装有水管(21)。

2.根据权利要求1所述的一种耐热型汽车仪表盘，其特征在于：所述显示屏挡板(15)的上方设置有溢流水口(3)，且溢流水口(3)设置有三个。

3.根据权利要求1所述的一种耐热型汽车仪表盘，其特征在于：所述转速表(6)的下方设置有水温表(10)，所述时速表(13)的下方设置有油箱表(14)。

4.根据权利要求1所述的一种耐热型汽车仪表盘，其特征在于：所述散热器(22)设置有两个，且两个散热器(22)均与盘体(1)的后端面螺纹连接。

5.根据权利要求1所述的一种耐热型汽车仪表盘，其特征在于：所述转速表(6)和时速表(13)与盘体(1)的内部均固定连接。

6.根据权利要求1所述的一种耐热型汽车仪表盘，其特征在于：所述安装件(2)和盘体(1)的外壁固定连接。

技术总结
本实用新型公开了一种耐热型汽车仪表盘，涉及仪表盘技术领域，为解决现有的汽车仪表盘的热量不易散发出去，以及仪表盘的凹槽吸灰的问题。所述盘体的外壁四周安装有安装件，所述盘体的内部安装有转速表，所述转速表的外壁安装有转速表挡圈，所述转速表挡圈的内部设置有转速刻度，所述转速表的一侧安装有时速表，所述时速表的外壁安装有时速表挡圈，所述时速表挡圈的内部设置有时速刻度，所述时速表和转速表的中间位置处均设置有指针盘，且指针盘设置有两个，所述指针盘的两侧安装有挡柱，所述指针盘的上表面设置有指针，所述时速表和转速表之间设置有显示屏，所述显示屏的上方设置有显示屏挡板，所述显示屏挡板的上方设置有溢流水口。

技术研发人员：陈尔军
受保护的技术使用者：日精仪器武汉有限公司
技术研发日：2019.05.06
技术公布日：2020.05.19