安全带导轨安装结构的制作方法

文档序号:20096067发布日期:2020-03-17 14:40阅读:705来源:国知局
安全带导轨安装结构的制作方法

本实用新型属于汽车安全带技术领域,尤其是涉及一种安全带导轨安装结构。



背景技术:

随着汽车技术的发展和更新,汽车生产要求操作简单、规格统一。传统安全带导轨与b柱上饰板的安装位置不要求,车间装配和出厂时位置不统一。一般气囊堵盖为单一卡接机构,其缺点为:一,安全带安装时需要调整安全带导轨上下位置,浪费装配时间;二、整车出厂时安全带的高度不统一,造成客户抱怨。



技术实现要素:

有鉴于此,本实用新型旨在提出一种安全带导轨安装结构,以解决现有技术中存在的装配不统一的问题。

为达到上述目的,本实用新型的技术方案是这样实现的:

一种安全带导轨安装结构,包括相互配合的安全带倒流和饰板,安全带倒流能够滑动的安装在饰板上,安全带倒流的上端从左到右依次固定有第一固定条、固定钩和第二固定条,固定钩位于第一固定条和第二固定条之间,安全带倒流上方的饰板上固定有与第一固定条、固定钩和第二固定条相配合的第一固定块和第二固定块,第一固定块与第一固定条和固定钩相配合,第二固定条与第二固定块相配合对安全带倒流进行限位。

进一步的,第一固定块为l型结构,第一固定块包括相互垂直的长臂和短臂,长臂与安全带倒流的上端面平行,第一固定条与安全带倒流的端面垂直,第一固定条的一端固定在安全带倒流的端面上,第一固定条的另外一端朝向远离安全带倒流的方向延伸,短臂在第一固定条的延长线上。

进一步的,固定钩包括与安全带倒流端面相垂直的垂直部,垂直部的一端与安全带倒流的端面固接,垂直部的另外一端与弯钩部的一端一体连接,弯钩部的开口朝向安全带倒流和第一固定条,弯钩部的另外一端与v型部的一端一体连接,v型部的开口与弯钩部的开口相反,v型部的另外一端与倾斜部的一端一体连接,倾斜部朝外朝上倾斜,倾斜部与v型部的连接处形成与第一固定块相配合的凹陷处,第一固定块包括相互垂直的长臂和短臂,长臂与安全带倒流的上端面平行,长臂的自由端能够抵顶在凹陷处。

进一步的,第二固定条与安全带倒流的端面垂直,第二固定条的一端固定在安全带倒流的端面上,第二固定条的另外一端朝向远离安全带倒流的方向延伸,第二固定块在第二固定条的延长线上。

进一步的,第一固定条和第二固定条相对于安全带倒流的中心线对称。

相对于现有技术,本实用新型所述的安全带导轨安装结构具有以下优势:

本实用新型是一种简单、实用的防脱落卡接结构,通过一防脱落结构保证安全带装配过程中高度一致;出厂后安全带的高度一致;且此结构不影响客户调整安全带高度。

附图说明

构成本实用新型的一部分的附图用来提供对本实用新型的进一步理解,本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型,并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中:

图1为本实用新型实施例的局部放大示意图;

图2为本实用新型实施例所述的结构示意图。

附图标记说明:

1、安全带倒流;11、第一固定条;12、第二固定条;13、固定钩;131、竖直部;132、弯钩部;133、v型部;134、倾斜部;135、凹陷处;2、饰板;21、第一固定块;211、短臂;212、长臂;22、第二固定块。

具体实施方式

需要说明的是,在不冲突的情况下,本实用新型中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。

在本实用新型的描述中,需要理解的是,术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本实用新型和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本实用新型的限制。此外,术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的,而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此,限定有“第一”、“第二”等的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中,除非另有说明,“多个”的含义是两个或两个以上。

在本实用新型的描述中,需要说明的是,除非另有明确的规定和限定,术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解,例如,可以是固定连接,也可以是可拆卸连接,或一体地连接;可以是机械连接,也可以是电连接;可以是直接相连,也可以通过中间媒介间接相连,可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言,可以通过具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

下面将参考附图并结合实施例来详细说明本实用新型。

如图1、2所示,一种安全带导轨安装结构,包括相互配合的安全带倒流1和饰板2,安全带倒流1能够滑动的安装在饰板2上,安全带倒流1的上端从左到右依次固定有第一固定条11、固定钩13和第二固定条12,第一固定条11和第二固定条12相对于安全带倒流1的中心线对称,固定钩13位于第一固定条11和第二固定条12之间。安全带倒流1上方的饰板2上固定有与第一固定条11、固定钩13和第二固定条12相配合的第一固定块21和第二固定块22。第一固定块21的两端分别与第一固定条11的固定钩13的自由端相配合,第二固定条12与第二固定块22相配合对安全带倒流1进行限位。

第一固定块21为l型结构,第一固定块21包括相互垂直的长臂212和短臂211,长臂212与安全带倒流1的上端面平行,第一固定条11与安全带倒流1的端面垂直,第一固定条11的一端固定在安全带倒流1的端面上,第一固定条11的另外一端朝向远离安全带倒流1的方向延伸,短臂211在第一固定条11的延长线上。短臂211能够和第一固定条11的自由端相抵接防止安全带倒流1向上滑动。

固定钩13包括与安全带倒流1端面相垂直的垂直部,垂直部的一端与安全带倒流1的端面固接,垂直部的另外一端与弯钩部132的一端一体连接,弯钩部132的开口朝向安全带倒流1和第一固定条11,弯钩部132的另外一端与v型部133的一端一体连接,v型部133的开口与弯钩部132的开口相反,v型部133的另外一端与倾斜部134的一端一体连接,倾斜部134朝外朝上倾斜,倾斜部134与v型部133的连接处形成与第一固定块21相配合的凹陷处135,第一固定块21的长臂212的自由端能够抵顶在凹陷处135。

第二固定条12与安全带倒流1的端面垂直,第二固定条12的一端固定在安全带倒流1的端面上,第二固定条12的另外一端朝向远离安全带倒流1的方向延伸,第二固定块22在第二固定条12的延长线上。第二固定块22能够和第二固定条12的自由端相抵接防止安全带倒流1向上滑动。

本实用新型的工作原理:

第一固定块21与第一固定条11配合、第二固定块22和第二固定条12配合能够有效的防止安全带倒流1向上滑动,第一固定块21和固定钩13配合能够防止安全带倒流1向下滑动,同时安全带倒流1下滑时弯钩部132能够起到一定的缓冲作用。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已,并不用以限制本实用新型,凡在本实用新型的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本实用新型的保护范围之内。

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