一种新型翻转式侧防护装置的制作方法

技术领域：

本实用新型涉及车体侧防护结构，主要涉及一种新型翻转式侧防护装置。

背景技术：
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传统的侧防护装置结构简单，大都是通过固定架直接固定在车体底梁的外侧，其固定式结构，不方便人员进入车架内部进行维修操作以及取用备胎，因此需要对其固定式结构进行改进。

技术实现要素：
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本实用新型目的就是为了弥补已有技术的缺陷，提供一种新型翻转式侧防护装置，其采用翻转的结构，方便人员进入车架内部进行维修操作以及取用备胎，满足了使用要求。

本实用新型是通过以下技术方案实现的：

一种新型翻转式侧防护装置，其特征在于：包括有位于车架两侧的且可翻转的侧防护横杆，其每侧的侧防护横杆分别为上下两根间隔设置，其之间通过两端的支架竖撑连接，所述支架竖撑为卡槽式结构，其上端部的卡槽内通过转轴转动安装有两支架连接板，所述支架连接板上设有定位孔，所述支架竖撑上设有与定位孔配合的固定孔，且之间通过插销固定，所述支架连接板的后端安装在倾斜向下设置的固定支架总成上，所述固定支架总成固定安装在车架连接梁的外侧。

所述的侧防护横杆与支架竖撑之间通过螺栓固定连接。

所述的固定孔为两个上下间隔设置。

所述的支架连接板的定位孔为多个间隔式设置，且呈弧形分布。

所述的固定支架总成为槽形结构，其与支架连接板的连接端设有固定孔，所述两支架连接板正好卡装在槽内，所述固定支架总成的另一端安装有与车架连接梁配合的l形卡座，所述l形卡座的水平和竖直端面分别设有固定安装孔。

上述结构中的侧防护横杆、支架竖撑、支架连接板以及固定支架均采用铝合金材质，其重量更轻，定位孔和固定孔均焊接衬套，耐磨损性能好，使用时，将插销拔出，即可翻转侧防护，当翻车后使固定孔和对应的定位孔重合时，重新插入插销，即可固定侧防护到翻开状态。

本实用新型的优点是：

本实用新型结构设计合理，其采用翻转的结构，方便人员进入车架内部进行维修操作以及取用备胎，满足了使用要求。

附图说明：

图1为本实用新型的主视图。

图2为本实用新型的局部结构示意图。

具体实施方式：

参见附图。

一种新型翻转式侧防护装置，包括有位于车架两侧的且可翻转的侧防护横杆1，其每侧的侧防护横杆1分别为上下两根间隔设置，其之间通过两端的支架竖撑2连接，所述支架竖撑2为卡槽式结构，其上端部的卡槽内通过转轴3转动安装有两支架连接板4，所述支架连接板4上设有定位孔5，所述支架竖撑2上设有与定位孔配合的固定孔6，且之间通过插销7固定，所述支架连接板4的后端安装在倾斜向下设置的固定支架总成8上，所述固定支架总成8固定安装在车架连接梁9的外侧。

所述的侧防护横杆1与支架竖撑2之间通过螺栓固定连接。

所述的固定孔6为两个上下间隔设置。

所述的支架连接板的定位孔5为多个间隔式设置，且呈弧形分布。

所述的固定支架总成8为槽形结构，其与支架连接板4的连接端设有固定孔6，所述两支架连接板4正好卡装在槽内，所述固定支架总成8的另一端安装有与车架连接梁9配合的l形卡座10，所述l形卡座10的水平和竖直端面分别设有固定安装孔。