一种可折叠的新能源汽车充电主板的制作方法

本实用新型涉及新能源汽车充电组件设备技术领域，尤其涉及一种可折叠的新能源汽车充电主板。

背景技术：

新能源汽车包括纯电动汽车、增程式电动汽车、混合动力汽车、燃料电池电动汽车、氢发动机汽车、其他新能源汽车。

其中电动汽车中的充电主板是汽车中重要的电路板设备，现有的充电主板的结构大多是固定的结构，无法进行折叠，占用空间较大。而现有的部分可折叠的电路板中，如申请号为201721363295.4提出“一种可折叠电路板”，该方案通过顶杆与垫块上的凹槽进行卡接可将第二电路板进行固定，这种固定方式只限定了顶杆的水平方向上的移动，顶杆仍可上下移动，若利用顶杆外壁与凹槽内壁之间的摩擦力来进行限定，一则不稳定，易在外力的作用下发生松动，二则在长期的使用过程中会逐渐产生磨损，增大顶杆与凹槽之间的间隙，这样顶杆也容易从凹槽内脱落。

技术实现要素：

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种可折叠的新能源汽车充电主板。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种可折叠的新能源汽车充电主板，包括主基板，所述主基板的侧壁开设有滑槽，所述滑槽的内滑动连接有滑块，所述滑块的侧壁上转动连接有连杆，所述连杆远离滑块的一端转动连接有副基板，所述副基板的侧壁开设有机构槽，所述机构槽内壁上滑动连接有平板，所述平板的下端固定连接有两个磁力块，所述主基板的上端开设有两个条形槽，且所述条形槽内嵌设有铁块，所述机构槽内安装有推动平板上下移动的推动装置。

优选地，所述推动装置包括固定连接在平板上端的第一楔形块，所述平板的上端通过弹簧弹性连接在机构槽的内壁上，所述机构槽的内壁上滑动连接有与第一楔形块相配合的第二楔形块。

优选地，所述主基板的侧壁开设有螺纹孔，所述副基板的侧壁上贯穿设有与螺纹孔相配合的螺纹杆。

优选地，所述第二楔形块的上端固定连接有短杆，所述短杆的上端转动连接在螺纹杆的侧壁上。

优选地，所述弹簧的一端固定连接在平板的上端，所述弹簧的另一端固定连接在机构槽的内壁上。

优选地，所述螺纹杆远离主基板的一端同轴固定连接有手轮，所述手轮的外壁胶合有橡胶套。

本实用新型具有以下有益效果：

1、通过推动滑块在滑槽内移动，并使得连杆转动，使得主基板转动至副基板的上方，同时转动螺纹杆，可推动第二楔形块移动并推动第一楔形块下移可将磁力块推入条形槽内，磁力块吸附在条形槽内的铁块上，完成主基板与副基板的固定，既可完成充电主板的折叠，同时也能够对折叠后的充电主板进行牢固的固定；

2、当需要将充电主板恢复至正常状态时，可使主基板与副基板的两端相对，转动螺纹杆进入螺纹孔内，使得主基板与副基板的连接固定，可满足不同汽车的充电主板安装时的结构需要。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种可折叠的新能源汽车充电主板的结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种可折叠的新能源汽车充电主板的未折叠状态下的结构示意图；

图3为本实用新型提出的一种可折叠的新能源汽车充电主板的折叠状态下的结构示意图。

图中：1主基板、2滑槽、3滑块、4连杆、5副基板、6机构槽、7螺纹杆、8螺纹孔、9平板、10磁力块、11第一楔形块、12第二楔形块、13条形槽、14手轮。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

参照图1-3，一种可折叠的新能源汽车充电主板，包括主基板1，主基板1的侧壁开设有滑槽2，滑槽2的内滑动连接有滑块3，滑块3的侧壁上转动连接有连杆4，连杆4远离滑块3的一端转动连接有副基板5，主基板1的侧壁开设有螺纹孔8，副基板5的侧壁上贯穿设有与螺纹孔8相配合的螺纹杆7，副基板5的侧壁开设有机构槽6，机构槽6内壁上滑动连接有平板9，平板9的下端固定连接有两个磁力块10，主基板1的上端开设有两个条形槽13，螺纹杆7远离主基板1的一端同轴固定连接有手轮14，手轮14的外壁胶合有橡胶套，且条形槽13内嵌设有铁块，机构槽6内安装有推动平板9上下移动的推动装置。

推动装置包括固定连接在平板9上端的第一楔形块11，平板9的上端通过弹簧弹性连接在机构槽6的内壁上，弹簧的一端固定连接在平板9的上端，弹簧的另一端固定连接在机构槽6的内壁上，机构槽6的内壁上滑动连接有与第一楔形块11相配合的第二楔形块12，第二楔形块12的上端固定连接有短杆，短杆的上端转动连接在螺纹杆7的侧壁上。

当螺纹杆7前移时，可带动短杆及第二楔形块12一起前移，通过第一楔形块11与第二楔形块12斜面的配合，可下压第一楔形块11使得第一楔形块11下移。而当螺纹杆7回移时，可在第二楔形块12及弹簧的作用下，使得第一楔形块11上移。且短杆的上端与螺纹杆7转动连接，因此在转动螺纹杆7的过程中，不会带动短杆及第二楔形块12一起转动。

本实用新型中，但需要对充电主板进行折叠时，转动手轮14使得螺纹杆7转动，可将螺纹杆7从螺纹孔8内撤出，同时螺纹杆7的移动将推动第二楔形块12移动，进而推动第一楔形块11下移，可将平板9及磁力块10从机构槽6内推出，此时转动主基板1，使得主基板1贴合在副基板5的下方，并将磁力块10插入条形槽13内，磁力块10被条形槽13内的铁块吸引，可完成折叠后充电主板的固定。

当需要将折叠的充电主板解开时，推动螺纹杆7，使得第二楔形块12移动，在弹簧及第二楔形块12的作用下，第一楔形块11上移，可将磁力块10从条形槽13内撤出，进而可解开主基板1与副基板5的连接。

当需要将充电主板恢复至正常状态时，可使主基板1与副基板5的两端相对，转动螺纹杆7进入螺纹孔内，使得主基板1与副基板5的连接固定。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

技术特征：

1.一种可折叠的新能源汽车充电主板，包括主基板(1)，其特征在于，所述主基板(1)的侧壁开设有滑槽(2)，所述滑槽(2)的内滑动连接有滑块(3)，所述滑块(3)的侧壁上转动连接有连杆(4)，所述连杆(4)远离滑块(3)的一端转动连接有副基板(5)，所述副基板(5)的侧壁开设有机构槽(6)，所述机构槽(6)内壁上滑动连接有平板(9)，所述平板(9)的下端固定连接有两个磁力块(10)，所述主基板(1)的上端开设有两个条形槽(13)，且所述条形槽(13)内嵌设有铁块，所述机构槽(6)内安装有推动平板(9)上下移动的推动装置。

2.根据权利要求1所述的一种可折叠的新能源汽车充电主板，其特征在于，所述推动装置包括固定连接在平板(9)上端的第一楔形块(11)，所述平板(9)的上端通过弹簧弹性连接在机构槽(6)的内壁上，所述机构槽(6)的内壁上滑动连接有与第一楔形块(11)相配合的第二楔形块(12)。

3.根据权利要求2所述的一种可折叠的新能源汽车充电主板，其特征在于，所述主基板(1)的侧壁开设有螺纹孔(8)，所述副基板(5)的侧壁上贯穿设有与螺纹孔(8)相配合的螺纹杆(7)。

4.根据权利要求3所述的一种可折叠的新能源汽车充电主板，其特征在于，所述第二楔形块(12)的上端固定连接有短杆，所述短杆的上端转动连接在螺纹杆(7)的侧壁上。

5.根据权利要求2所述的一种可折叠的新能源汽车充电主板，其特征在于，所述弹簧的一端固定连接在平板(9)的上端，所述弹簧的另一端固定连接在机构槽(6)的内壁上。

6.根据权利要求3所述的一种可折叠的新能源汽车充电主板，其特征在于，所述螺纹杆(7)远离主基板(1)的一端同轴固定连接有手轮(14)，所述手轮(14)的外壁胶合有橡胶套。

技术总结
本实用新型公开了一种可折叠的新能源汽车充电主板，包括主基板，所述主基板的侧壁开设有滑槽，所述滑槽的内滑动连接有滑块，所述滑块的侧壁上转动连接有连杆，所述连杆远离滑块的一端转动连接有副基板，所述副基板的侧壁开设有机构槽，所述机构槽内壁上滑动连接有平板，所述平板的下端固定连接有两个磁力块，所述主基板的上端开设有两个条形槽，且所述条形槽内嵌设有铁块。本实用新型通过转动螺纹杆，可推动第二楔形块移动并推动第一楔形块下移可将磁力块推入条形槽内，磁力块吸附在条形槽内的铁块上，完成主基板与副基板的固定，既可完成充电主板的折叠，同时也能够对折叠后的充电主板进行牢固的固定。

技术研发人员：夏义帮
受保护的技术使用者：合肥聚川电子科技有限公司
技术研发日：2019.08.28
技术公布日：2020.06.02