一种汽车空调总成进风口防异物结构的制作方法

本实用新型属于汽车空调总成技术领域，更具体地说，是涉及一种汽车空调总成进风口防异物结构。

背景技术：

随着人们生活水平的提高，对汽车不仅仅是出行交通工具的需求了，对汽车的舒适性、气味性、噪音等要求也大大提高。整车气味、噪音性能是衡量汽车品质的一个重要指标，是解决乘客对于静音舒适性和平顺性要求的体现，为满足更高市场需求，影响舒适性的传统次要因素凸显为主要源头，整车舒适设计及其优化日益成为重要的研究目标。目前市场上绝大部分的汽车空调总成(hvac总成)进风走向是：通过风挡下装饰板(根据cae分析或实验验证开相应大小的通风格栅)→车身钣金流水槽→车身钣金进风口→hvac进风口→hvac鼓风机实现整个流道的流通。由于整个进风流道是开放式、无防进异物的结构，类似树叶等较大异物容易被鼓风机吸入车内，在广东等温热地区，鼠类、蛇类较多，容易钻进hvac总成内，以上异物容易产生噪音、气味等等问题，影响乘客的舒适性，引起客户不必要的抱怨。

技术实现要素：

本实用新型所要解决的技术问题是：针对现有技术的不足，提供一种结构简单，能够可靠设置在进风口位置，有效解决较大异物进入hvac总成内的问题，同时不影响hvac总成进风量，有效提高空调总成整体质量，降低客户抱怨的汽车空调总成进风口防异物结构。

要解决以上所述的技术问题，本实用新型采取的技术方案为：

本实用新型为一种汽车空调总成进风口防异物结构，汽车空调总成包括进风口、异物阻挡部件，异物阻挡部件设置为蜂窝状结构，进风口的进风口端口位置设置安装凸台，异物阻挡部件贴合在安装凸台上，进风口端口靠近安装凸台位置还设置凹进的限位槽，限位槽内卡装限位条，限位条贴合在异物阻挡部件边沿位置。

所述的异物阻挡部件包括环形结构的部件本体，部件本体中间设置蜂窝状的异物阻挡件，所述的部件本体外圈形状设置为与进风口端口内圈形状一致的结构。

所述的限位槽设置为截面凹进的方形结构，限位条设置为截面呈方形结构，限位条内侧设置卡紧条。

所述卡紧条为截面呈凸出的半圆形结构，限位条的卡紧条设置为能够贴合在异物阻挡部件边沿的结构。

所述的安装凸台为沿进风口端口内表面一周布置的结构，限位槽为沿进风口端口内表面一周布置的结构。

采用本实用新型的技术方案，能得到以下的有益效果：

本实用新型所述的汽车空调总成进风口防异物结构，对空调总成进风口部位的结构进行改进，设置异物阻挡部件，而异物阻挡部件一侧卡装在安装凸台上，限位槽内设置限位条，限位条贴合在异物阻挡部件另一侧。这样，异物阻挡部件可靠实现限位，而异物阻挡部件的蜂窝状结构，一方面，能够阻挡较大异物进入，另一方面，不会影响进风量，满足空调总成工作需求，确保空调总成功效不受影响。本实用新型所述的汽车空调总成进风口防异物结构，结构简单，能够可靠设置在进风口位置，解决较大异物进入hvac总成内的问题，同时不影响hvac总成进风量，有效提高空调总成整体质量，降低客户抱怨。

附图说明

下面对本说明书各附图所表达的内容及图中的标记作出简要的说明：

图1为本实用新型所述的汽车空调总成进风口防异物结构的侧面剖视结构示意图；

图2为本实用新型所述的汽车空调总成进风口防异物结构的异物阻挡部件的结构示意图；

附图中标记分别为：1、进风口；2、异物阻挡部件；3、进风口端口；4、卡紧条；5、安装凸台；6、限位槽；7、限位条；8、部件本体；9、异物阻挡件。

具体实施方式

下面对照附图，通过对实施例的描述，对本实用新型的具体实施方式如所涉及的各构件的形状、构造、各部分之间的相互位置及连接关系、各部分的作用及工作原理等作进一步的详细说明：

如附图1、附图2所示，本实用新型为一种汽车空调总成进风口防异物结构，汽车空调总成包括进风口1、异物阻挡部件2，异物阻挡部件2设置为蜂窝状结构，进风口1的进风口端口3位置设置安装凸台5，异物阻挡部件2贴合在安装凸台5上，进风口端口3靠近安装凸台5位置还设置凹进的限位槽6，限位槽6内卡装限位条7，限位条7贴合在异物阻挡部件2边沿位置。上述结构，对空调总成进风口部位的结构进行改进，设置异物阻挡部件，而异物阻挡部件一侧卡装在安装凸台上，限位槽内设置限位条，限位条贴合在异物阻挡部件另一侧。这样，异物阻挡部件可靠实现限位，而异物阻挡部件的蜂窝状结构，一方面，能够阻挡较大异物进入，另一方面，不会影响进风量，满足空调总成工作需求，确保空调总成功效不受影响。本实用新型所述的汽车空调总成进风口防异物结构，结构简单，能够可靠设置在进风口位置，有效解决较大异物进入hvac总成内的问题，同时不影响hvac总成进风量，有效提高空调总成整体质量，降低客户抱怨。

所述的异物阻挡部件2包括环形结构的部件本体8，部件本体8中间设置蜂窝状的异物阻挡件9，所述的部件本体8外圈形状设置为与进风口端口3内圈形状一致的结构。上述结构，异物阻挡部件卡装在进风口端口位置，因此，异物阻挡部件2的部件本体8与进风口端口形状配合，便于卡装。这样，部件本体8安装到位后抵靠在安装凸台上，有效避免在车辆行驶过程中因为颠簸而欢动或掉落。

所述的限位槽6设置为截面凹进的方形结构，限位条7设置为截面呈方形结构，限位条7内侧设置卡紧条4。所述卡紧条4为截面呈凸出的半圆形结构，限位条7的卡紧条4设置为能够贴合在异物阻挡部件2边沿的结构。上述结构，限位条卡装在限位槽内，而限位条上部凸出在限位槽外部，凸出在限位槽外部的限位条侧面(靠近异物阻挡部件一侧)设置凸出的卡紧条卡装施力在异物阻挡部件的部件本体。而限位条凸出于限位槽，一方面，便于异物阻挡部件限位，另一方面，也使得限位条的安装和拆卸均极为方便省力。而限位条拆下后，只要作用在异物阻挡部件的异物阻挡件9上，就可以拉出拆下异物阻挡部件。所述的安装凸台5设置为沿进风口端口3内表面一周布置的结构，限位槽6设置为沿进风口端口3内表面一周布置的结构。

本实用新型所述的汽车空调总成进风口防异物结构，对空调总成进风口部位的结构进行改进，设置异物阻挡部件，而异物阻挡部件一侧卡装在安装凸台上，限位槽内设置限位条，限位条贴合在异物阻挡部件另一侧。这样，异物阻挡部件可靠实现限位，而异物阻挡部件的蜂窝状结构，一方面，能够阻挡较大异物进入，另一方面，不会影响进风量，满足空调总成工作需求，确保空调总成功效不受影响。本实用新型所述的汽车空调总成进风口防异物结构，结构简单，能够可靠设置在进风口位置，解决较大异物进入hvac总成内的问题，同时不影响hvac总成进风量，有效提高空调总成整体质量，降低客户抱怨。

上面结合附图对本实用新型进行了示例性的描述，显然本实用新型具体的实现并不受上述方式的限制，只要采用了本实用新型的方法构思和技术方案进行的各种改进，或未经改进将本实用新型的构思和技术方案直接应用于其他场合的，均在本实用新型的保护范围内。

技术特征：

1.一种汽车空调总成进风口防异物结构，其特征在于：汽车空调总成包括进风口(1)、异物阻挡部件(2)，异物阻挡部件(2)设置为蜂窝状结构，进风口(1)的进风口端口(3)位置设置安装凸台(5)，异物阻挡部件(2)贴合在安装凸台(5)上，进风口端口(3)靠近安装凸台(5)位置还设置凹进的限位槽(6)，限位槽(6)内卡装限位条(7)，限位条(7)贴合在异物阻挡部件(2)边沿位置。

2.根据权利要求1所述的汽车空调总成进风口防异物结构，其特征在于：所述的异物阻挡部件(2)包括环形结构的部件本体(8)，部件本体(8)中间设置蜂窝状的异物阻挡件(9)，所述的部件本体(8)外圈形状设置为与进风口端口(3)内圈形状一致的结构。

3.根据权利要求1或2所述的汽车空调总成进风口防异物结构，其特征在于：所述的限位槽(6)设置为截面凹进的方形结构，限位条(7)设置为截面呈方形结构，限位条(7)内侧设置卡紧条(4)。

4.根据权利要求3所述的汽车空调总成进风口防异物结构，其特征在于：所述卡紧条(4)为截面呈凸出的半圆形结构，限位条(7)的卡紧条(4)设置为能够贴合在异物阻挡部件(2)边沿的结构。

5.根据权利要求1或2所述的汽车空调总成进风口防异物结构，其特征在于：安装凸台(5)为沿进风口端口(3)内表面一周布置的结构，限位槽(6)为沿进风口端口(3)内表面一周布置的结构。

技术总结
本实用新型提供一种应用于汽车空调总成技术领域的汽车空调总成进风口防异物结构，汽车空调总成包括进风口(1)、异物阻挡部件(2)，异物阻挡部件(2)设置为蜂窝状结构，进风口(1)的进风口端口(3)位置设置安装凸台(5)，异物阻挡部件(2)贴合在安装凸台(5)上，进风口端口(3)靠近安装凸台(5)位置还设置凹进的限位槽(6)，限位槽(6)内卡装限位条(7)，限位条(7)贴合在异物阻挡部件(2)边沿位置，本实用新型所述的汽车空调总成进风口防异物结构，结构简单，能够可靠设置在进风口位置，解决较大异物进入HVAC总成内的问题，同时不影响HVAC总成进风量，有效提高空调总成整体质量，降低客户抱怨。

技术研发人员：刘玉磊;王聪
受保护的技术使用者：宜宾凯翼汽车有限公司
技术研发日：2019.09.20
技术公布日：2020.05.26