一种防滑防变形汽车脚垫的制作方法

本实用新型涉及汽车装饰技术领域，具体为一种防滑防变形汽车脚垫。

背景技术：

随着人们生活水平的不断提高，汽车作为一种交通工具，逐渐普及到家家户户。作为集吸水、去污、隔音、保护主地毯五大功能为一体的环保汽车内饰零部件，汽车脚垫几乎成为汽车不可或缺的组成部分。

目前市面上的脚垫大多数由塑胶或皮革等材料制成，气味特别大且很硬，脚踩尤其不舒适，部分脚垫踩踏后有明显的位移和打滑，严重影响驾驶的安全性，另外在夏季使用汽车时，乘员的腿部及脚部由于空气流通性较差，会十分炎热，引起乘员的不适，功能单一。因此，一种防滑防变形汽车脚垫诞生了。

为了赋予汽车脚垫更多实用功能，进行有效的防滑防变形，本实用新型通过将汽车脚垫设计为多层结构，内置吸水层、活性炭吸附网层、铝制软板和吸声隔音层等，安装摩擦防滑块和辅助固定机构来实现目标。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种防滑防变形汽车脚垫，通过将汽车脚垫设计为多层结构，内置吸水层、活性炭吸附网层、铝制软板和吸声隔音层等，安装摩擦防滑块和辅助固定机构，从而解决了现有技术的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种防滑防变形汽车脚垫，包括脚垫和辅助固定机构，辅助固定机构安装在脚垫上，所述脚垫包括脚垫本体、摩擦防滑块、编织筐和安装孔，脚垫本体上镶嵌摩擦防滑块，周边缝合编织筐，编织筐上均匀开设安装孔，安装孔内安装辅助固定机构；

所述辅助固定机构包括粘板、连接件、弹条和卡块，粘板的上端安装连接件，连接件的上端两侧分别固定连接弹条，弹条的上端分别设置有卡块，卡块卡扣在安装孔上端口外侧的脚垫本体的上端。

进一步地，所述脚垫本体包括上防护阻燃外层、吸水层、活性炭吸附网层、铝制软板、吸声隔音层、无纺布层和通气孔，上防护阻燃外层的下端设置吸水层，吸水层的下端贴合活性炭吸附网层，活性炭吸附网层的下端嵌入铝制软板，铝制软板的下端设置吸声隔音层，吸声隔音层的下端安装无纺布层，通气孔均匀开设在脚垫本体内部。

进一步地，所述吸声隔音层为六角蜂窝状结构，且通气孔于上防护阻燃外层下端开始贯穿下方的多组结构层。

进一步地，所述摩擦防滑块包括螺帽、连接柱、底板和摩擦毛刷，螺帽的下端安装连接柱，连接柱的下端固定连接底板，底板的下端设置摩擦毛刷。

进一步地，所述连接柱的高度与脚垫本体的厚度保持一致，螺帽的下端和底板的上端分别贴合脚垫本体上、下两个平面，且螺帽为半球形结构。

进一步地，所述卡块配合弹条正常舒展时卡块外壁间的距离大于安装孔的内径大小，弹条向内弯曲时卡块外壁间的距离小于安装孔的内径大小。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1.本实用新型提出的一种防滑防变形汽车脚垫，设置了辅助固定机构和摩擦防滑块，辅助固定机构将脚垫翘起边缘固定在汽车车厢的内壁上，防止脚垫产生移动，摩擦防滑块均匀镶嵌在脚垫上，与无纺布层一起增加脚垫与原车毯间摩擦力，有效防滑。

2.本实用新型提出的一种防滑防变形汽车脚垫，脚垫本体内置活性炭吸附网层和铝制软板，活性炭吸附网层能除去脚垫和汽车内的异味，保持车内空气洁净，铝制软板有良好的塑性和韧性，塑性使脚垫安装好后始终保持初始的形状，不会随意变形，韧性可以提供支撑作用。

3.本实用新型提出的一种防滑防变形汽车脚垫，摩擦防滑块的螺帽为半球形结构，驾驶员和乘坐人的脚踩在凸起的螺帽上，可以起到按摩脚板的作用，活血放松腿部，缓解驾驶员长时间驾车的疲劳。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型的脚垫结构示意图；

图3为本实用新型的辅助固定机构结构示意图；

图4为本实用新型的脚垫本体截面图；

图5为本实用新型的摩擦防滑块结构示意图。

图中：1、脚垫；11、脚垫本体；111、上防护阻燃外层；112、吸水层；113、活性炭吸附网层；114、铝制软板；115、吸声隔音层；116、无纺布层；117、通气孔；12、摩擦防滑块；121、螺帽；122、连接柱；123、底板；124、摩擦毛刷；13、编织筐；14、安装孔；2、辅助固定机构；21、粘板；22、连接件；23、弹条；24、卡块。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-2，一种防滑防变形汽车脚垫，包括脚垫1和辅助固定机构2，辅助固定机构2安装在脚垫1上，脚垫1包括脚垫本体11、摩擦防滑块12、编织筐13和安装孔14，脚垫本体11上镶嵌摩擦防滑块12，周边缝合编织筐13，编织筐13上均匀开设安装孔14，安装孔14内安装辅助固定机构2。

请参阅图3，一种防滑防变形汽车脚垫，辅助固定机构2包括粘板21、连接件22、弹条23和卡块24，粘板21的上端安装连接件22，连接件22的上端两侧分别固定连接弹条23，弹条23的上端分别设置有卡块24，卡块24卡扣在安装孔14上端口外侧的脚垫本体11的上端，卡块24配合弹条23正常舒展时卡块24外壁间的距离大于安装孔14的内径大小，弹条23向内弯曲时卡块24外壁间的距离小于安装孔14的内径大小。

请参阅图4，一种防滑防变形汽车脚垫，脚垫本体11包括上防护阻燃外层111、吸水层112、活性炭吸附网层113、铝制软板114、吸声隔音层115、无纺布层116和通气孔117，上防护阻燃外层111的下端设置吸水层112，吸水层112的下端贴合活性炭吸附网层113，活性炭吸附网层113的下端嵌入铝制软板114，铝制软板114的下端设置吸声隔音层115，吸声隔音层115的下端安装无纺布层116，通气孔117均匀开设在脚垫本体11内部，吸声隔音层115为六角蜂窝状结构，且通气孔117于上防护阻燃外层111下端开始贯穿下方的多组结构层。

请参阅图5，一种防滑防变形汽车脚垫，摩擦防滑块12包括螺帽121、连接柱122、底板123和摩擦毛刷124，螺帽121的下端安装连接柱122，连接柱122的高度与脚垫本体11的厚度保持一致，螺帽121的下端和底板123的上端分别贴合脚垫本体11上、下两个平面，且螺帽121为半球形结构，连接柱122的下端固定连接底板123，底板123的下端设置摩擦毛刷124。

综上所述：本实用新型提出的一种防滑防变形汽车脚垫，设置了辅助固定机构2和摩擦防滑块12，辅助固定机构2将脚垫1翘起边缘固定在汽车车厢的内壁上，防止脚垫1产生移动，摩擦防滑块12均匀镶嵌在脚垫1上，与无纺布层116一起增加脚垫1与原车毯间摩擦力，有效防滑；脚垫本体11内置活性炭吸附网层113和铝制软板114，活性炭吸附网层113能除去脚垫1和汽车内的异味，保持车内空气洁净，铝制软板114有良好的塑性和韧性，塑性使脚垫1安装好后始终保持初始的形状，不会随意变形，韧性可以提供支撑作用；摩擦防滑块12的螺帽121为半球形结构，驾驶员和乘坐人的脚踩在凸起的螺帽121上，可以起到按摩脚板的作用，活血放松腿部，缓解驾驶员长时间驾车的疲劳。该防滑防变形汽车脚垫，结构简单，功能丰富，便捷实用。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。