一种汽车空调风门执行器的制作方法

本实用新型涉及汽车配件技术领域，更为具体地，涉及一种汽车空调风门执行器。

背景技术：

汽车空调风门执行器，作为空调的附属件，属于现代汽车必不可少的零部件之一，它的功能主要是：根据车内乘员风向的不同需求，通过调整汽车空调不同风门的位置、角度，以改变车内出风口风向。调整吹出来的风以合适的角度吹向车内，使车内的环境更加舒适。

传统的汽车空调风门执行器通常蜗杆与壳体配合，壳体内未设置蜗杆限位机构，马达轴轴向有一定的活动空间，当执行器负载不均匀时，蜗杆的受力也会不均匀，从而带动马达轴来回窜动发出异音，影响车内乘客的舒适度。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于克服上述技术不足，提供一种汽车空调风门执行器，解决了汽车空调风门执行器内马达轴来回窜动，影响车内乘客舒适度的问题。

为达到上述技术目的，本实用新型的技术方案提供一种汽车空调风门执行器，其特征在于，包括执行器壳体，所述执行器壳体内安装有马达，所述马达的输出轴上套装有传动齿轮，所述输出轴的自由端与所述执行器壳体之间安装有缓冲部件，所述缓冲部件与所述输出轴的自由端抵接。

更进一步地，所述缓冲部件为弹性部件，所述弹性部件卡嵌在所述执行器壳体内。

更进一步地，所述弹性部件为锅仔片或者为v形弹性部件。

更进一步地，所述锅仔片与所述v形弹性部件采用金属材料制成。

更进一步地，所述执行器壳体内设置有缓冲部件安装底座，所述安装底座的第一端与所述执行器壳体固定连接，所述安装底座的第二端正对所述输出轴，且所述安装底座的第二端上设有供所述输出轴穿过的通孔，所述安装底座的第一端和第二端之间设置有开口朝上的通槽，所述v形弹性部件或者锅仔片卡在所述通槽内，所述输出轴的自由端穿过所述通孔与所述v形弹性部件或者锅仔片抵接。

更进一步地，所述执行器壳体内设置有缓冲部件安装底座，所述安装底座的第一端与所述执行器壳体固定连接，所述安装底座的第二端正对所述输出轴，所述安装底座的第二端顶部设置为圆弧凹槽，所述安装底座第一端和第二端之间设有开口朝上的通槽，所述v形弹性部件或者锅仔片卡在所述通槽内，所述输出轴支撑在所述圆弧凹槽上，所述输出轴的自由端与所述v形弹性部件或者锅仔片抵接。

更进一步地，所述缓冲部件为挡块，所述挡块位于所述输出轴的自由端与所述执行器壳体之间，所述挡块的一端与所述执行器壳体抵接，所述挡块的另一端与所述输出轴的自由端抵接。

更进一步地，所述传动齿轮与所述输出轴为过盈配合。

更进一步地，所述传动齿轮为蜗杆，所述执行器壳体内还设置有与所述蜗杆配合的蜗轮。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果包括：本实用新型提供了一种汽车空调风门执行器，通过在执行器壳体内设置有缓冲部件，所述缓冲部件位于所述执行器壳体与马达输出轴之间，使得所述缓冲部件与所述输出轴的自由端抵接，所述缓冲部件与所述马达输出轴之间为过盈配合，缓冲部件产生变形，对马达进行轴向定位，当马达发生轴向窜动时，所述缓冲机构的回复弹力抵消马达的轴向动力，减小马达的轴向传动，从而实现对马达的轴向定位，并降低了震动产生的噪音。

附图说明

图1是本实用新型实施例1提供的空调风门执行器去除执行器上盖的结构示意图；

图2是图1中的缓冲部件安装底座的放大视图；

图3是本实用新型实施例2提供的空调风门执行器去除执行器上盖的结构示意图；

图4是图3中的缓冲部件安装底座的放大视图；

图5是本实用新型实施例3提供的空调风门执行器的局部视图；

图6是图5的局部剖视图；

附图标记说明：

1,7,14-传动齿轮、2,8,15-马达输出轴、3-v形弹性部件、4,10-缓冲部件安装底座、5,11-马达、6,12,16-执行器底座、9-锅仔片、41-安装底座的第一端、42-安装底座的第二端、43-通槽、101-安装底座的第一端、102-安装底座的第二端、103-锅仔片、13-执行器上盖、17-挡块。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

本实用新型提供了一种汽车空调风门执行器，包括执行器壳体，所述执行器壳体内安装有马达，所述马达的输出轴上套装有传动齿轮，所述输出轴的自由端与所述执行器壳体之间安装有缓冲部件，所述缓冲部件与所述输出轴的自由端抵接。通过在所述执行器壳体与所述马达输出轴之间设置有缓冲部件，所述输出轴的自由端与所述缓冲部件抵接，所述缓冲部件发生少量的形变，从而对马达进行轴向定位，当马达发生轴向窜动时，所述缓冲机构的回复弹力抵消马达的轴向动力，减小马达的轴向传动，从而实现对马达的轴向定位，并降低了震动产生的噪音。需要说明的是，本实用新型中的执行器包括执行器上盖和执行器底座，马达固定在所述执行器壳体内。

实施例1

如图1和图2所示，图1是本实用新型实施例1提供的空调风门执行器去除执行器上盖的结构示意图；图2是图1中的缓冲部件安装底座的放大视图，为了解决现有的执行器马达在执行器壳体内发生轴向窜动，发生异响，影响乘客舒适度的问题，本实用新型的实施例1提供了一种汽车空调风门执行器，包括执行器壳体，所述执行器壳体内安装有马达5，所述马达5的输出轴上套装有传动齿轮1，所述输出轴2的自由端与所述执行器壳体之间安装有缓冲部件3，所述缓冲部件3与所述输出轴2的自由端抵接。

所述缓冲部件为v形弹性部件3，所述v形弹性部件3采用金属制成，所述执行器壳体内设置有缓冲部件安装底座4，所述安装底座的第一端41与所述执行器壳体固定连接，所述安装底座的第二端42正对所述输出轴2，且所述安装底座的第二端42上设有供所述输出轴2穿过的通孔，所述安装底座的第一端41和第二端42之间设置有开口朝上的通槽43，所述v形弹性部件3卡在所述通槽内43，所述v形弹性部件3的一个侧翼与所述执行器壳体抵接，另一个侧翼正对所述通孔且与所述输出轴2的自由端抵接。

通过所述v形弹性部件3与动力输出轴2过盈配合，所述v形弹性部件发生一定的变形，但不影响动力输出轴转动，从而对马达5进行轴向定位，当马达5发生轴向窜动时，所述v形弹性部件3的回复弹力抵消马达5的轴向动力，减小马达5的轴向窜动，从而实现对马达5的轴向定位，并降低了震动产生的噪音。

实施例2

如图3和图4所示，图3是本实用新型实施例2提供的空调风门执行器去除执行器上盖的结构示意图；图4是图3中的安装底座的局部视图。本实施例2与实施例1的不同之处在于，本实施例2中的缓冲部件为锅仔片9，用于安装所述锅仔片9的安装底座10包括第一端和第二端，所述安装底座的第一端101与所述执行器壳体固定连接，所述安装底座的第二端102正对所述输出轴8，所述安装底座的第二端102顶部设置为圆弧凹槽104，所述安装底座第一端101和第二端102之间设有开口朝上的通槽，所述锅仔片103卡在所述通槽内，所述输出轴8支撑在所述圆弧凹槽104上，所述输出轴8的自由端与所述锅仔片103抵接，所述锅仔片103为金属材料制成。

通过所述锅仔片103与8输出轴为过盈配合，但不影响输出轴8转动，从而对马达11进行轴向定位，当马达发生轴向窜动时，所述缓冲机构的回复弹力抵消马达11的轴向动力，减小马达11的轴向窜动，从而实现对马达11的轴向定位，并降低了震动产生的噪音。

实施例3

如图5和图6所示，图5是本实用新型实施例3提供的空调风门执行器的局部视图；图6是图5的局部剖视图。本实用新型的实施例3提供一种汽车空调风门执行器，与实施例1和实施例2的不同之处在于该实施例中的缓冲部件为挡块17，所述挡块17位于所述输出轴15的自由端与所述执行器壳体之间，所述挡块17的一端与所述执行器壳体抵接，所述挡块17的另一端与所述输出轴15的自由端抵接。所述挡块17是通过执行器上盖13和执行器底座6的扣合与马达动力输出轴15过盈配合，所诉挡块发生少量的形变，但不影响动力输出轴15转动，从而对马达进行轴向定位，当马达发生轴向窜动时，所述挡块17的回复弹力抵消马达的轴向动力，减小马达的轴向窜动，从而实现对马达的轴向定位，并降低了震动产生的噪音。

本实施例中通过所述挡块17的设置，所述挡块17的一端与执行器壳体抵接，另一端与马达输出轴15的自由端抵接，通过执行器上盖13与执行器底座6的扣合实现挡块17与所述马达输出轴15的自由端抵接，不需要借助其他部件的固定定位，也不需要对执行器壳体本申请的结构进行改动，简化了结构。

通过所述挡块17与所述马达输出轴15的自由端过盈配合，但不影响动力输出轴15转动，从而对马达进行轴向定位，当马达发生轴向窜动时，所述缓冲机构的回复弹力抵消马达的轴向动力，减小马达的轴向窜动，从而实现对马达的轴向定位，并降低了震动产生的噪音。

对本实用新型保护范围的限定。任何根据本实用新型的技术构思所做出的各种其他相应的改变与变形，均应包含在本实用新型权利要求的保护范围内。