一种具有便于安装的前杠泡沫吸能块的制作方法

本实用新型涉及汽车技术领域，尤其涉及一种具有便于安装的前杠泡沫吸能块。

背景技术：

汽车保险杠是吸收和减缓外界冲击力、防护车身前后部的安全装置。许多年以前汽车前后保险杠是用钢板冲压成槽钢，与车架纵梁铆接或焊接在一起的，与车身有一段较大的间隙，看上去十分不美观。随着汽车工业的发展和工程塑料在汽车工业的大量应用，汽车保险杠作为一种重要的安全装置也走向了革新的道路。今天的轿车前后保险杠除了保持原有的保护功能外，还要追求与车体造型的和谐与统一，追求本身的轻量化。一般汽车的塑料保险杠是由外板、缓冲材料和横梁三部分组成。其中外板和缓冲材料用塑料制成，横梁用冷轧薄板冲压而成u形槽；外板和缓冲材料附着在横梁。在汽车交通事故中，行人腿部是非常容易受到伤害的关键部位，特别是容易与汽车发动机罩盖和前保险杠发生碰撞。为此，在目前的一些车辆设计方案中，在汽车上的防撞杆和蒙皮之间设置保险杠吸能块。在发生碰撞时，吸能块自身的变形既可以吸收部分撞击零件的能量。

现有的保险杠吸能块基本上是泡沫吸能块，所述泡沫式吸能块由发泡pp(聚丙烯)粒子热压成型，但是，这种吸能块吸能效率较低，导致缓冲效果差，使用效果不好；而且其结构简单，在进行安装固定时，吸能块的位置容易偏离安装位置，造成安装麻烦的问题。为此，提出一种具有便于安装的前杠泡沫吸能块。

技术实现要素：

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在现有的保险杠吸能块基本上是泡沫吸能块，所述泡沫式吸能块由发泡pp(聚丙烯)粒子热压成型，但是，这种吸能块吸能效率较低，导致缓冲效果差，使用效果不好；而且其结构简单，在进行安装固定时，吸能块的位置容易偏离安装位置，造成安装麻烦的问题的缺点，而提出的一种具有便于安装的前杠泡沫吸能块。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种具有便于安装的前杠泡沫吸能块，包括泡沫吸能外壳，所述泡沫吸能外壳的内侧分别固定安装有第二泡沫缓冲块和两个第一泡沫吸能块，每个所述第一泡沫吸能块的前表面均开设有卡槽，所述第二泡沫缓冲块的两侧均设置有多个凹槽，且所述第二泡沫缓冲块的上、下表面均开设有容纳槽，每个所述容纳槽的内侧均固定安装有多个缓冲弹簧。

优选的，所述卡槽的内腔上、下表面均对称开设有安装槽，每个所述安装槽的内侧均固定安装有空腔体，所述空腔体的内侧对称固定安装有复位弹簧，两个所述复位弹簧的一端共同固定连接有活动块，所述活动块的一侧固定连接有贯穿空腔体的限位块。

优选的，所述泡沫吸能外壳的上、下表面均开设有缺口，且所述泡沫吸能外壳的内侧对称开设有多个空心孔。

优选的，所述空心孔呈均矩形结构，且所述空心孔位于第一泡沫吸能块和第二泡沫缓冲块之间。

优选的，所述第一泡沫吸能块和第二泡沫缓冲块分别与泡沫吸能外壳之间通过胶粘固定，所述卡槽呈弧形结构。

优选的，所述第一泡沫吸能块的上、下表面均开设有固定螺栓孔，每个所述固定螺栓孔均与卡槽连通。

本实用新型的有益效果是：

1.本实用新型设置有第一泡沫吸能块、第二泡沫吸能块，同时在第二泡沫吸能块的内部均匀设置有多个缓冲弹簧，可增强泡沫吸能外壳内部的缓冲能力，吸能效率较高，使用效果较好。

2.本实用新型在泡沫吸能外壳上分别开设有缺口和空心孔，既减轻了泡沫吸能外壳的重量，又降低了整体强度以便充分吸能，增强缓冲能力。

3.本实用新型设置有卡槽可实现对防撞梁进行左右方向上进行限位，同时在复位弹簧的作用下，实现限位块对防撞梁进行水平方向上进行限位，在进行安装固定时，吸能块的位置不会偏离安装位置，不会造成安装麻烦的问题。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种具有便于安装的前杠泡沫吸能块的结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种具有便于安装的前杠泡沫吸能块的俯视图；

图3为本实用新型提出的一种具有便于安装的前杠泡沫吸能块的a部局部放大图。

图中：1第一泡沫吸能块、2限位块、3缓冲弹簧、4缺口、5容纳槽、6第二泡沫缓冲块、7凹槽、8空心孔、9泡沫吸能外壳、10卡槽、11固定螺栓孔、12空腔体、13活动块、14复位弹簧、15安装槽。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

参照图1-3，一种具有便于安装的前杠泡沫吸能块，包括泡沫吸能外壳9，泡沫吸能外壳9的内侧分别固定安装有第二泡沫缓冲块6和两个第一泡沫吸能块1，每个第一泡沫吸能块1的前表面均开设有卡槽10，第二泡沫缓冲块6的两侧均设置有多个凹槽7，且第二泡沫缓冲块6的上、下表面均开设有容纳槽5，每个容纳槽5的内侧均固定安装有多个缓冲弹簧3。

进一步地，卡槽10的内腔上、下表面均对称开设有安装槽15，每个安装槽15的内侧均固定安装有空腔体12，空腔体12的内侧对称固定安装有复位弹簧14，两个复位弹簧14的一端共同固定连接有活动块13，活动块13的一侧固定连接有贯穿空腔体12的限位块2，便于将限位块2与防撞梁卡合。

进一步地，泡沫吸能外壳9的上、下表面均开设有缺口4，且泡沫吸能外壳9的内侧对称开设有多个空心孔8，既减轻了泡沫吸能外壳9的重量，又降低了整体强度以便充分吸能。

进一步地，空心孔8呈均矩形结构，且空心孔8位于第一泡沫吸能块1和第二泡沫缓冲块6之间。

进一步地，第一泡沫吸能块1和第二泡沫缓冲块6分别与泡沫吸能外壳9之间通过胶粘固定，卡槽10呈弧形结构，使第一泡沫吸能块1和第二泡沫缓冲块6分别与泡沫吸能外壳9之间连接牢固。

进一步地，第一泡沫吸能块1的上、下表面均开设有固定螺栓孔11，每个固定螺栓孔11均与卡槽10连通，便于将第一泡沫吸能块1通过固定螺栓与防撞梁固定连接。

本实施例中，在进行安装时，将泡沫吸能外壳9卡设在防撞梁的外侧，使其中部与第二泡沫缓冲块6紧密接触，同时防撞梁卡进第一泡沫吸能块1所开设的卡槽10的内部，此时在复位弹簧14的弹力作用下，使活动块13带动限位块2卡在防撞梁的外侧，利用固定螺栓通过固定螺栓孔11将第一泡沫吸能块1与防撞梁固定连接。泡沫吸能外壳9的上、下表面均开设有缺口4，且泡沫吸能外壳9的内侧对称开设有多个空心孔8，既减轻了泡沫吸能外壳9的重量，又降低了整体强度以便充分吸能，当泡沫吸能外壳9受到外力碰撞时，第一泡沫吸能块1、第二泡沫缓冲块6均发生形变，对缓冲弹簧3造成挤压，可增强泡沫吸能外壳9内部的缓冲能力，提高吸能效率。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

技术特征：

1.一种具有便于安装的前杠泡沫吸能块，包括泡沫吸能外壳(9)，其特征在于，所述泡沫吸能外壳(9)的内侧分别固定安装有第二泡沫缓冲块(6)和两个第一泡沫吸能块(1)，每个所述第一泡沫吸能块(1)的前表面均开设有卡槽(10)，所述第二泡沫缓冲块(6)的两侧均设置有多个凹槽(7)，且所述第二泡沫缓冲块(6)的上、下表面均开设有容纳槽(5)，每个所述容纳槽(5)的内侧均固定安装有多个缓冲弹簧(3)。

2.根据权利要求1所述的一种具有便于安装的前杠泡沫吸能块，其特征在于，所述卡槽(10)的内腔上、下表面均对称开设有安装槽(15)，每个所述安装槽(15)的内侧均固定安装有空腔体(12)，所述空腔体(12)的内侧对称固定安装有复位弹簧(14)，两个所述复位弹簧(14)的一端共同固定连接有活动块(13)，所述活动块(13)的一侧固定连接有贯穿空腔体(12)的限位块(2)。

3.根据权利要求1所述的一种具有便于安装的前杠泡沫吸能块，其特征在于，所述泡沫吸能外壳(9)的上、下表面均开设有缺口(4)，且所述泡沫吸能外壳(9)的内侧对称开设有多个空心孔(8)。

4.根据权利要求3所述的一种具有便于安装的前杠泡沫吸能块，其特征在于，所述空心孔(8)呈均矩形结构，且所述空心孔(8)位于第一泡沫吸能块(1)和第二泡沫缓冲块(6)之间。

5.根据权利要求1所述的一种具有便于安装的前杠泡沫吸能块，其特征在于，所述第一泡沫吸能块(1)和第二泡沫缓冲块(6)分别与泡沫吸能外壳(9)之间通过胶粘固定，所述卡槽(10)呈弧形结构。

6.根据权利要求1所述的一种具有便于安装的前杠泡沫吸能块，其特征在于，所述第一泡沫吸能块(1)的上、下表面均开设有固定螺栓孔(11)，每个所述固定螺栓孔(11)均与卡槽(10)连通。

技术总结
本实用新型涉及汽车技术领域，尤其涉及一种具有便于安装的前杠泡沫吸能块，解决现有技术中存在的缺点现有的保险杠吸能块基本上是泡沫吸能块，所述泡沫式吸能块由发泡PP(聚丙烯)粒子热压成型，但是，这种吸能块吸能效率较低，导致缓冲效果差，使用效果不好；而且吸能块的位置容易偏离安装位置，造成安装麻烦的问题，包括泡沫吸能外壳，所述泡沫吸能外壳的内侧分别固定安装有第二泡沫缓冲块和两个第一泡沫吸能块，每个所述第一泡沫吸能块的前表面均开设有卡槽，所述第二泡沫缓冲块的两侧均设置有多个凹槽，且所述第二泡沫缓冲块的上、下表面均开设有容纳槽，每个所述容纳槽的内侧均固定安装有多个缓冲弹簧。

技术研发人员：莫汉华
受保护的技术使用者：常州汉华泡塑包装材料有限公司
技术研发日：2019.10.21
技术公布日：2020.07.14