一种便于卸货的交通运输小车的制作方法

本实用新型属于交通运输技术领域，特别是涉及一种便于卸货的交通运输小车。

背景技术：

货运一直占据着交通运输的主要部分，特别是随着交通的不断发展，货运的发展也随之进步，使得人们的生活更加的舒适便捷，在货运的运输方式中，常见的车型就是厢式小货车，其在城市货运中占据着主要的地位，更好的促进了城市生活的进步与发展。

但是现有的厢式小货车在运输过程中也存在着较多的问题，影响运输的效率和运输的成本。其中，较为主要的问题有：现有的厢式小货车在卸货的过程中一般以人力为主，且小货车自身缺乏必要的卸货结构，使得货物运输过程中，卸货效率较低，人力消耗较大，从而影响货物的运输效率，进而影响人们的便捷生活；同时，现有的小货车在卸货过程中，因为车厢与地面存在的一定高度，使得车厢内的货物装卸十分的不便，且容易导致货物掉落，不利于货物的装卸。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种便于卸货的交通运输小车，通过丝杆传动的方式带动厢板沿着车厢本体伸出，且在厢板伸出后，一组液压缸带动圆辊下移，使得厢板及其上的货物在自身重心的变化下绕着固定杆转动，从而使得厢板一端与地面接触，使得厢板上的货物能轻松且有序的卸下，不仅提高了货物卸下的效率，而且节省了人力的消耗。

为解决上述技术问题，本实用新型是通过以下技术方案实现的：

本实用新型为一种便于卸货的交通运输小车，包括车头，所述车头上固定有连接机构，所述车头通过连接机构固定有车厢机构；

所述车厢机构包括车厢本体、u形滑块和厢板，所述车厢本体底部固定有一组连接块，所述连接块一相对侧面均固定有连接轴，所述连接轴另一端通过轴承转动连接有滚轮，所述车厢本体一表面通过合叶转动连接有厢门，所述厢门一表面固定有一组锁扣，所述厢门通过一组锁扣与车厢本体固定连接，所述车厢本体一表面开有操作槽，所述车厢本体一表面固定有支撑板，所述支撑板一表面固定有一组液压缸，所述支撑板横截面为l字形结构，两所述液压缸一端固定有第一u形板，所述第一u形板一相对内壁通过轴承转动连接有圆辊，所述圆辊与厢板间隙配合，所述车厢本体一内壁固定有第二u形板和电机，所述电机输出轴一端贯穿第二u形板一表面且固定有螺纹丝杆，所述螺纹丝杆另一端通过轴承与第二u形板一内壁转动连接，所述第二u形板一相对内壁固定有一组滑杆，所述u形滑块一表面开有螺纹孔和一组滑槽，所述滑杆与滑槽内壁间隙配合，所述u形滑块通过螺纹孔与螺纹丝杆螺纹连接，所述u形滑块一相对内壁固定有固定杆，所述厢板一表面固定有固定块，所述固定块上开有连接槽，所述固定杆与连接槽内壁间隙配合。

进一步地，所述厢板一表面固定有压块，所述圆辊和压块分别位于固定块两侧。

进一步地，所述操作槽的长度比第一u形板的长度长的范围是1cm-20cm。

本实用新型具有以下有益效果：

本实用新型通过丝杆传动的方式带动厢板沿着车厢本体伸出，且在厢板伸出后，一组液压缸带动圆辊下移，使得厢板及其上的货物在自身重心的变化下绕着固定杆转动，从而使得厢板一端与地面接触，使得厢板上的货物能轻松且有序的卸下，不仅提高了货物卸下的效率，而且节省了人力的消耗，使得货物的运输更加的便捷，更好的满足了实际货运的需求。

当然，实施本实用新型的任一产品并不一定需要同时达到以上所述的所有优点。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型的一种便于卸货的交通运输小车的结构示意图；

图2为车厢机构的结构示意图；

图3为车厢本体、液压缸、电机和u形滑块的结构示意图；

图4为图3的结构俯视图；

图5为厢板、固定块和压块的结构示意图；

附图中，各标号所代表的部件列表如下：

1-车头，2-连接机构，3-车厢机构，4-车厢本体，5-连接块，6-连接轴，7-滚轮，8-厢门，9-锁扣，10-操作槽，11-支撑板，12-液压缸，13-第一u形板，14-圆辊，15-第二u形板，16-电机，17-螺纹丝杆，18-滑杆，19-u形滑块，20-固定杆，21-厢板，22-固定块，23-压块。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-5所示，本实用新型为一种便于卸货的交通运输小车，包括车头1，车头1上固定有连接机构2，车头1通过连接机构2固定有车厢机构3；

车厢机构3包括车厢本体4、u形滑块19和厢板21，车厢本体4底部固定有一组连接块5，连接块5一相对侧面均固定有连接轴6，连接轴6另一端通过轴承转动连接有滚轮7，四个滚轮7用于帮助车厢机构3随着车头1而移动，车厢本体4一表面通过合叶转动连接有厢门8，厢门8一表面固定有一组锁扣9，厢门8通过一组锁扣9与车厢本体4固定连接，车厢本体4一表面开有操作槽10，车厢本体4一表面固定有支撑板11，支撑板11一表面固定有一组液压缸12，液压缸12中的油缸固定在车厢本体4底部，支撑板11横截面为l字形结构，不仅可以支撑一组液压缸12，且能作为踏板辅助人员进入车厢本体4中，两液压缸12一端固定有第一u形板13，第一u形板13一相对内壁通过轴承转动连接有圆辊14，圆辊14与厢板21间隙配合，车厢本体4一内壁固定有第二u形板15和电机16，电机16输出轴一端贯穿第二u形板15一表面且固定有螺纹丝杆17，螺纹丝杆17另一端通过轴承与第二u形板15一内壁转动连接，第二u形板15一相对内壁固定有一组滑杆18，u形滑块19一表面开有螺纹孔和一组滑槽，滑杆18与滑槽内壁间隙配合，u形滑块19通过螺纹孔与螺纹丝杆17螺纹连接，u形滑块19一相对内壁固定有固定杆20，厢板21一表面固定有固定块22，固定块22上开有连接槽，固定杆20与连接槽内壁间隙配合，运转电机16即可利用丝杆传动的方式带动u形滑块19移动，使得u形滑块19上的厢板21随之移动，从而进行货物的卸下，一组液压缸12带动圆辊14下移，使得厢板21及其上的货物在自身重心的移动下绕着固定杆20转动，从而使得厢板21的一端与地面接触，有利于厢板21上货物的卸下。

其中如图4和图5所示，厢板21一表面固定有压块23，圆辊14和压块23分别位于固定块22两侧，压块23用于辅助厢板21转动，使得厢板21卸完货物后容易回到起始位置。

其中如图4所示，操作槽10的长度比第一u形板13的长度长10cm，使得第一u形板13在一组液压缸12作用下可以自由穿过操作槽10。

本实施例的一个具体应用为：首先驾驶人员驾驶该运输小车到指定位置，然后打开一组锁扣9，并转动厢门8，使得厢门8得到有效的开启，操作人员控制电机16运转，通过丝杆传动的方式带动厢板21沿着车厢本体4伸出，且在厢板21伸出后，一组液压缸12带动圆辊14下移，使得厢板21及其上的货物在自身重心的变化下绕着固定杆20转动，从而使得厢板21一端缓慢转动直至与地面接触，驾驶人员再次驾驶该运输小车缓慢移动，使得厢板21上的货物在工人的辅助下有序的沿着厢板21滑落，从而完成货物的卸下，待货物完全卸下后，操作人员控制一组液压缸12推动圆辊14回到起始位置，使得厢板21保持水平状态，然后控制电机16反向运转，带动厢板21回到车厢本体4中，即完成货物卸下的全部操作。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“示例”、“具体示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。

以上公开的本实用新型优选实施例只是用于帮助阐述本实用新型。优选实施例并没有详尽叙述所有的细节，也不限制该实用新型仅为所述的具体实施方式。显然，根据本说明书的内容，可作很多的修改和变化。本说明书选取并具体描述这些实施例，是为了更好地解释本实用新型的原理和实际应用，从而使所属技术领域技术人员能很好地理解和利用本实用新型。本实用新型仅受权利要求书及其全部范围和等效物的限制。