一种便于调节宽度的进出自动洗车设备的制作方法

本实用新型涉及自动洗车设备技术领域，具体为一种便于调节宽度的进出自动洗车设备。

背景技术：

随着社会现代化的不断发展，汽车逐渐成为了人们日常生活出行时的必备代步工具，而不论何种车辆在长时间工作后其表面都会粘黏大量的废屑，因此需要使用到进出自动洗车设备对车辆进行清洗工作，但是现有的进出自动洗车设备还存在一定的缺陷，就比如：

现有的进出自动洗车设备无法根据不用类型的车辆，自动适配对整体装置的宽度进行调节，进而存在一定的适用局限性，且现有的进出自动洗车设备不具备较好的防撞结构，其无法防止车辆边端不慎发生碰撞的状况，进而存在一定的安全隐患。

针对上述问题，急需在原有进出自动洗车设备结构的基础上进行创新设计。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种便于调节宽度的进出自动洗车设备，以解决上述背景技术中提出的无法根据不用类型的车辆，自动适配对整体装置的宽度进行调节，进而存在一定的适用局限性，不具备较好的防撞结构，其无法防止车辆边端不慎发生碰撞状况的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种便于调节宽度的进出自动洗车设备，包括基体、双轴电机、固定齿条和喷头，所述基体的上端螺栓安装有双轴电机，且双轴电机的输出端固定连接有传动齿轮，所述基体的上端滑动安装有活动架，且活动架的下端面转动连接有限位辊，所述基体的上端面开设有第一滑槽，且第一滑槽与限位辊相连接，所述活动架的上端内侧开设有第二滑槽，且活动架的外侧螺栓安装有固定齿条，并且固定齿条与第二滑槽的内侧相连接，所述活动架的上端外侧螺栓安装有支撑架，且支撑架的内侧螺栓安装有喷头，并且支撑架的外侧贯穿安装有对接管，所述支撑架的外端转动连接有连接轴，且连接轴的外表面固定连接有防护板，所述防护板的内表面固定连接有复位弹簧，且复位弹簧的外侧与支撑架的内表面相连接，所述支撑架的外端螺栓安装有红外距离传感器。

优选的，所述基体通过第一滑槽与活动架构成滑动结构，且基体的长度大于的活动架长度。

优选的，所述活动架关于基体的中心点对称设置有2个，且活动架的下端均匀分布有限位辊，并且活动架通过限位辊与第一滑槽构成滑动结构。

优选的，所述固定齿条与活动架为一体化结构，且活动架通过固定齿条与传动齿轮构成啮合结构，并且活动架通过第二滑槽与固定齿条构成伸缩结构。

优选的，所述喷头均匀分布在支撑架的内表面，且喷头与防护板呈交错状结构设置。

优选的，所述防护板俯视呈倾斜状结构，且防护板通过连接轴与支撑架的外端构成转动结构，并且防护板通过复位弹簧与支撑架的内侧构成弹性结构，同时防护板为弹性橡胶材质。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该便于调节宽度的进出自动洗车设备；

1.设置有可自适应的活动架，随着车辆逐渐进入装置边侧，红外距离传感器将对车辆的宽度进行监测，进而启动双轴电机，并通过其带动的2组齿条之间的传动结构，稳定的带动2个活动架自适应的进行位置调节，从而满足不同类型的车辆使用需求，提高了整体装置的适用范围；

2.设置有可活动的防护板，在车辆进入该装置内部时，若车辆的边端不慎发生偏斜时，其边端将预先与倾斜状的防护板接触，而受压的橡胶防护板将通过弹簧的相对复位力稳定的对受到的碰撞力进行缓冲，并提示车辆进行位置纠正处理，避免其对装置内部造成碰撞摩擦的现象。

附图说明

图1为本实用新型正剖视结构示意图；

图2为本实用新型俯剖视结构示意图；

图3为本实用新型活动架正剖视结构示意图；

图4为本实用新型防护板俯剖视结构示意图。

图中：1、基体；2、双轴电机；3、传动齿轮；4、活动架；5、限位辊；6、第一滑槽；7、第二滑槽；8、固定齿条；9、支撑架；10、喷头；11、对接管；12、连接轴；13、防护板；14、复位弹簧；15、红外距离传感器。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种便于调节宽度的进出自动洗车设备，包括基体1、双轴电机2、传动齿轮3、活动架4、限位辊5、第一滑槽6、第二滑槽7、固定齿条8、支撑架9、喷头10、对接管11、连接轴12、防护板13、复位弹簧14和红外距离传感器15，基体1的上端螺栓安装有双轴电机2，且双轴电机2的输出端固定连接有传动齿轮3，基体1的上端滑动安装有活动架4，且活动架4的下端面转动连接有限位辊5，基体1的上端面开设有第一滑槽6，且第一滑槽6与限位辊5相连接，活动架4的上端内侧开设有第二滑槽7，且活动架4的外侧螺栓安装有固定齿条8，并且固定齿条8与第二滑槽7的内侧相连接，活动架4的上端外侧螺栓安装有支撑架9，且支撑架9的内侧螺栓安装有喷头10，并且支撑架9的外侧贯穿安装有对接管11，支撑架9的外端转动连接有连接轴12，且连接轴12的外表面固定连接有防护板13，防护板13的内表面固定连接有复位弹簧14，且复位弹簧14的外侧与支撑架9的内表面相连接，支撑架9的外端螺栓安装有红外距离传感器15。

基体1通过第一滑槽6与活动架4构成滑动结构，且基体1的长度大于的活动架4长度，让活动架4可稳定通过第一滑槽6沿着基体1的上端进行滑动位移；

活动架4关于基体1的中心点对称设置有2个，且活动架4的下端均匀分布有限位辊5，并且活动架4通过限位辊5与第一滑槽6构成滑动结构，通过均匀分布的限位辊5，让活动架4可稳定的沿着基体1的上端进行位置滑动调节；

固定齿条8与活动架4为一体化结构，且活动架4通过固定齿条8与传动齿轮3构成啮合结构，并且活动架4通过第二滑槽7与固定齿条8构成伸缩结构，让发生位移的固定齿条8可稳定的沿着第二滑槽7的内侧进行伸缩调节；

喷头10均匀分布在支撑架9的内表面，且喷头10与防护板13呈交错状结构设置，防护板13俯视呈倾斜状结构，且防护板13通过连接轴12与支撑架9的外端构成转动结构，并且防护板13通过复位弹簧14与支撑架9的内侧构成弹性结构，同时防护板13为弹性橡胶材质，通过倾斜状的防护板13可稳定的对车辆的边端易碰撞处进行支撑，避免其轻易的出现摩擦的问题。

工作原理：在使用该便于调节宽度的进出自动洗车设备时，根据图1-3，首先将该装置放置在需要进行工作的位置，接着使用者即可驾驶车辆进入2个活动架4的外端，此时支撑架9外侧边端安装的红外距离传感器15将对车辆的宽度进行检测，进而通过信号传递启动双轴电机2，这时双轴电机2将根据预设程序带动外端的2个传动齿轮3进行同步转动，进而使得传动齿轮3带动外端相啮合的2组反向固定齿条8进行同步啮合传动，此时与固定齿条8相连接的活动架4将配合下端均匀分布的限位辊5，稳定的沿着基体1的上端面进行位置调节滑动，进而满足不同车宽的需求；

根据图1和图4，随着车辆2个活动架4的上端时，若车辆的边端不慎发生偏斜时，其边端将预先与倾斜状的橡胶防护板13接触，此时受压的橡胶防护板13将沿着支撑架9的外侧进行偏转，并通过复位弹簧14的相对复位力稳定的对受到的碰撞力进行缓冲，并提示车辆进行位置纠正处理，避免其对装置内部造成碰撞摩擦的现象，待车辆进入装置上端面后，对接管11将通过外接水管稳定的通过均匀分布的喷头10进行喷水清洗工作，增加了整体的实用性。

本说明书中未作详细描述的内容属于本领域专业技术人员公知的现有技术。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。