一种用于连接新能源汽车充电的充电设备的制作方法

本实用新型涉及充电设备技术领域，具体为一种用于连接新能源汽车充电的充电设备。

背景技术：

新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源(或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置)，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车，新能源汽车包括纯电动汽车、增程式电动汽车、混合动力汽车、燃料电池电动汽车、氢发动机汽车、其他新能源汽车等，全球新能源汽车的发展来看，其动力电源主要包括锂离子电池、镍氢电池、燃料电池、铅酸电池、超级电容器，其中超级电容器大多以辅助动力源的形式出现，主要原因是这些电池技术还不完全成熟或缺点明显，与传统汽车相比不管是从成本上、动力还是续航里程上都有不少差距，这也是制约新能源汽车的发展的重要原因，对于新能源汽车的使用来说，虽然不需要进行加油，但是充电也是必不可少的一项操作，充电的方便程度才能够帮助新能源汽车进行更好的发展。

目前市面上大部分的充电设备充电线的长度都是固定的，就会造成以下现象的时常发生：在进行汽车充电的时候如果有遇到本充电设备损坏想要使用隔壁充电设备的时候，如果隔壁停车位上有车占位但却为使用充电设备，但是由于充电线的长度有限，此时就不能使用隔壁空余的充电设备，造成新能源汽车充电的麻烦。

技术实现要素：

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种用于连接新能源汽车充电的充电设备，具备充电线收纳、防腐蚀和防撞等优点，解决了新能源汽车充电线长度固定导致充电不方便的问题。

(二)技术方案

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种用于连接新能源汽车充电的充电设备，包括充电设备本体、充电线盒和保护箱，所述充电设备本体包括充电设备外壳、充电面板，所述充电设备外壳的前表面固定安装有充电面板，所述充电设备外壳的外侧固定连接有充电线盒，所述充电线盒的外侧固定连接有滑杆，所述滑杆的数量为两个，所述滑杆分别固定连接在充电线盒的左右两侧，所述充电线盒包括充电线盒盖、固定环、弹簧、转动环和充电线，所述充电线盒盖的后方设置有固定环，所述固定环的外侧固定连接有弹簧。

优选的，所述弹簧的数量为四个，四个所述弹簧分别固定连接在固定环的外侧四周，所述固定环的外侧设置有转动环，所述转动环的内侧与弹簧远离固定环的那一端固定连接，所述转动环的外侧绕有充电线。

优选的，所述充电线的底端固定连接有充电插头，所述转动环的后方设置有充电线盒箱，所述固定环和转动环均设置在充电线盒箱的内部，所述充电线盒箱的内圈外侧固定连接固定环的内侧壁，所述充电线盒箱的外圈下侧开设有缺口，所述充电线穿过缺口与充电插头固定连接，所述充电线盒箱的前表面固定连接充电线盒盖的后表面。

优选的，所述充电线盒的后方设置有保护箱，所述保护箱包括环形架一、环形架二和连接杆，所述环形架一的后表面固定连接有连接杆，所述连接杆的数量为四个，所述连接杆的分别固定连接在环形架一后表面的四周。

优选的，所述连接杆的后端固定连接有环形架二，所述环形架一和环形架二相同，左方的所述环形架一的右侧开设有滑槽，左方的所述滑杆左端插入滑槽内部，右方的所述环形架一的左侧开设有滑槽，右方的所述滑杆右端插入滑槽内部。

优选的，所述环形架一和连接杆的外侧设置有保护箱外壳，所述保护箱外壳的内壁与环形架一和连接杆固定连接。

(三)有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了一种用于连接新能源汽车充电的充电设备，具备以下有益效果：

1、该用于连接新能源汽车充电的充电设备，通过将充电设备原先固定的充电插头的设置改造成充电线盒的设置，在没有进行充电的时候，充电线全部是绕在转动环的外侧，而且收纳在充电线盒箱的内部的，充电线在未使用的时候并未暴露在外部环境之中，这样可以保证充电线的使用寿命的延长，而且此时充电插头的插头部位刚好卡在缺口的下侧，在需要进行充电的时候，只需要拉动充电插头带动转动环在固定环的外侧进行转动，将充电线拉出合适的距离，便于充电，这样不论新能源汽车处于何处都可以使用该充电设备进行充电，提高了充电设备的充电便利度。

2、该用于连接新能源汽车充电的充电设备，目前的充电设备由于拥有充电设备外壳的存在，一般都是直接暴露在外部环境中并没有进行保护的，但是由于充电设备外壳的材质一般都是使用塑料材质，在外部环境中受到长时间的风吹雨打之后可能会使塑料产生老化的现象，一旦充电设备外壳上出现裂缝，那么充电设备的使用安全系数就会降低，在未使用充电设备的时候将充电设备本体通过滑杆沿着滑槽滑动进入保护箱的内部进行保护，这样在为使用充电设备的时候可以很好的保护充电设备不受外部环境的破坏，对于汽车的充电设备来说这样的设置也在一定程度上保证了充电设备不会被汽车撞到而导致充电设备的直接损坏，提高了充电设备的使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型充电线盒内部结构示意图；

图3为本实用新型a处放大结构示意图。

图中：1充电设备本体、101充电设备外壳、102充电面板、2充电线盒、201滑杆、202充电线盒盖、203固定环、204弹簧、205转动环、206充电线、207充电插头、208充电线盒箱、209缺口、3保护箱、301环形架一、302环形架二、303连接杆、304滑槽、305保护箱外壳。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，一种用于连接新能源汽车充电的充电设备，包括充电设备本体1、充电线盒2和保护箱3，充电设备本体1包括充电设备外壳101、充电面板102，充电设备外壳101的前表面固定安装有充电面板102，充电设备外壳101的外侧固定连接有充电线盒2，充电线盒2的外侧固定连接有滑杆201，滑杆201的数量为两个，滑杆201分别固定连接在充电线盒2的左右两侧，充电线盒2包括充电线盒盖202、固定环203、弹簧204、转动环205和充电线206，充电线盒盖202的后方设置有固定环203，固定环203的外侧固定连接有弹簧204，弹簧204的数量为四个，四个弹簧204分别固定连接在固定环203的外侧四周，固定环203的外侧设置有转动环205，转动环205的内侧与弹簧204远离固定环203的那一端固定连接，转动环205的外侧绕有充电线206；

充电线206的底端固定连接有充电插头207，转动环205的后方设置有充电线盒箱208，固定环203和转动环205均设置在充电线盒箱208的内部，充电线盒箱208的内圈外侧固定连接固定环203的内侧壁，充电线盒箱208的外圈下侧开设有缺口209，充电线206穿过缺口209与充电插头207固定连接，充电线盒箱208的前表面固定连接充电线盒盖202的后表面，充电线盒2的后方设置有保护箱3，保护箱3包括环形架一301、环形架二302和连接杆303，环形架一301的后表面固定连接有连接杆303，连接杆303的数量为四个，连接杆303的分别固定连接在环形架一301后表面的四周；

连接杆303的后端固定连接有环形架二302，环形架一301和环形架二302相同，左方的环形架一301的右侧开设有滑槽304，左方的滑杆201左端插入滑槽304内部，右方的环形架一301的左侧开设有滑槽304，右方的滑杆201右端插入滑槽304内部，环形架一301和连接杆303的外侧设置有保护箱外壳305，保护箱外壳305的内壁与环形架一301和连接杆303固定连接。

在使用时，

第一步：将充电设备原先固定的充电插头207的设置改造成充电线盒2的设置，在没有进行充电的时候，充电线206全部是绕在转动环205的外侧，而且收纳在充电线盒箱208的内部的，充电线206在未使用的时候并未暴露在外部环境之中，这样可以保证充电线206的使用寿命的延长，而且此时充电插头207的插头部位刚好卡在缺口209的下侧，在需要进行充电的时候，只需要拉动充电插头207带动转动环205在固定环203的外侧进行转动，将充电线206拉出合适的距离，便于充电，这样不论新能源汽车处于何处都可以使用该充电设备进行充电，提高了充电设备的充电便利度。

第二步：目前的充电设备由于拥有充电设备外壳101的存在，一般都是直接暴露在外部环境中并没有进行保护的，但是由于充电设备外壳101的材质一般都是使用塑料材质，在外部环境中受到长时间的风吹雨打之后可能会使塑料产生老化的现象，一旦充电设备外壳101上出现裂缝，那么充电设备的使用安全系数就会降低，在未使用充电设备的时候将充电设备本体1通过滑杆201沿着滑槽304滑动进入保护箱3的内部进行保护，这样在为使用充电设备的时候可以很好的保护充电设备不受外部环境的破坏，对于汽车的充电设备来说这样的设置也在一定程度上保证了充电设备不会被汽车撞到而导致充电设备的直接损坏，提高了充电设备的使用寿命。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。