一种头部安全气囊气体发生器安装装置的制作方法

本实用新型涉及汽车安全气囊生产技术领域，具体涉及一种头部安全气囊气体发生器安装装置。

背景技术：

随着汽车技术的发展，汽车已经成为人们日常生活中最重要的代步工具，为保证乘员安全，以防在驾驶过程中发生意外，对头部产生伤害，因此大多数汽车配置头部安全气囊，在安全气囊加工过程中，需要对安全气囊各部件按照设计的相对位置进行装配，以避免因装配失误而导致的安全气囊失效。

作为头部安全气囊的核心部件，气体发生器的安装在头部安全气囊生产过程中非常重要，其安装位置、安装角度有偏差，固定方位不正确等均会导致安装不到位，进而导致头部安全气囊的装配不合规，头部安全气囊存在失效的风险。

技术实现要素：

本实用新型的目的是提供一种头部安全气囊气体发生器安装装置，确保气体发生器的安装准确性。

本实用新型采用的技术方案是：提供一种头部安全气囊气体发生器安装装置，用于安装头部安全气囊气体发生器，该气体发生器包括发生器管和充气管，该安装装置包括基座、第一卡环、第二卡环和压紧夹钳；

在所述基座上开设有主限位槽，所述主限位槽沿基座的长度方向延伸，用于限定所述发生器管的位置；在所述基座上所述主限位槽的第一侧和第二侧对称开设有第一限位槽和第二限位槽，所述第一限位槽、第二限位槽沿基座的宽度方向延伸，用于限定所述充气管的位置；

在所述基座上所述主限位槽的第一侧设置有第一卡环固定座和第二卡环固定座，在所述主限位槽的第二侧设置有第三卡环固定座和第四卡环固定座，所述第一卡环固定座与第三卡环固定座相对设置，所述第二卡环固定座与第四卡环固定座相对设置；所述第一卡环卡接至所述发生器管上后可固定至所述第一卡环固定座或第三卡环固定座上，所述第二卡环卡接至所述发生器管上后可固定至所述第二卡环固定座或第四卡环固定座上；

所述压紧夹钳连接在所述基座上，位于所述主限位槽的第一侧或第二侧，所述压紧夹钳包括弹性压紧头，所述弹性压紧头可向下加压至所述发生器管上。

作为对上述方案的改进，所述头部安全气囊气体发生器包括左侧头部安全气囊气体发生器和右侧头部安全气囊气体发生器；

安装所述左侧头部安全气囊气体发生器时，使发生器管置于所述主限位槽内，使充气管置于所述第一限位槽内，所述第一卡环卡接至所述发生器管上后固定至所述第三卡环固定座上，所述第二卡环卡接至所述发生器管上后固定至所述第二卡环固定座上；

安装所述右侧头部安全气囊气体发生器时，使发生器管置于所述主限位槽内，使充气管置于所述第二限位槽内，所述第一卡环卡接至所述发生器管上后固定至所述第一卡环固定座上，所述第二卡环卡接至所述发生器管上后固定至所述第四卡环固定座上。

作为对上述方案的改进，在所述基座上所述主限位槽的第一侧和第二侧上分别设置有第一左标示和第一右标示，在所述第二卡环固定座和第三卡环固定座上设置有第二左标示，在所述第一卡环固定座和第四卡环固定座上设置有第二右标示。

作为对上述方案的改进，所述主限位槽位于所述基座宽方向的中部，所述压紧夹钳位于所述基座长方向的中部。

作为对上述方案的改进，在所述第一卡环固定座、第二卡环固定座、第三卡环固定座和第四卡环固定座上开设有螺纹孔，所述第一卡环通过螺钉与所述第一卡环固定座或第三卡环固定座固定连接，所述第二卡环通过螺钉与所述第二卡环固定座或第四卡环固定座固定连接。

作为对上述方案的改进，所述压紧夹钳为垂直式快速夹钳。

作为对上述方案的改进，所述压紧夹钳包括依次连接的底板、支架和压紧手柄，所述压紧夹钳通过所述底板连接至所述基座上，所述弹性压紧头连接在所述支架上，掰动所述压紧手柄可使所述弹性压紧头下降或上升。

有益效果：本实用新型所提供的头部安全气囊气体发生器安装装置中，所述主限位槽、第一限位槽/第二限位槽可以分别对发生器管、充气管的位置进行限定，所述压紧夹钳可从上方对气体发生器进行压紧，以便于所述第一卡环、第二卡环从两侧对气体发生器进行夹紧固定，提高了头部安全气囊气体发生器安装的位置准确性，以确保头部安全气囊的装配稳定性，且该安装装置的安装快速、便于拆卸。

附图说明

图1是本申请实施例中头部安全气囊气体发生器安装装置的结构示意图；

图2是左侧头部安全气囊气体发生器的安装结构示意图；

图3是右侧头部安全气囊气体发生器的安装结构示意图；

图4是本申请实施例中头部安全气囊气体发生器安装装置的侧视结构示意图。

具体实施方式

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量，由此，限定有“第一”、“第二”等的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连接。对于本领域的普通技术人员而言，可以通过具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

下面结合附图对本实用新型的较佳实施例进行详细阐述，以使本实用新型的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本实用新型的保护范围做出更为清楚明确的界定。

请参阅图1-图3，本实用新型提供了一种头部安全气囊气体发生器安装装置，用于安装头部安全气囊气体发生器100，该气体发生器100包括发生器管101和充气管102，图1示出了本实用新型实施例所提供的头部安全气囊气体发生器安装装置的结构，图2、图3分别示出了左侧头部安全气囊气体发生器、右侧头部安全气囊气体发生器的安装结构，所述头部安全气囊气体发生器安装装置包括基座10、第一卡环21、第二卡环22和压紧夹钳30。

在所述基座10上开设有主限位槽11，所述主限位槽11沿基座10的长度方向延伸，用于限定所述发生器管101的位置；在所述基座10上所述主限位槽11的第一侧和第二侧对称开设有第一限位槽11-1和第二限位槽11-2，所述第一限位槽11-1、第二限位槽11-2沿基座10的宽度方向延伸，用于限定所述充气管102的位置。

在所述基座10上所述主限位槽11的所述第一侧间隔设置有第一卡环固定座12和第二卡环固定座13，在所述主限位槽11的所述第二侧间隔设置有第三卡环固定座14和第四卡环固定座15，所述第一卡环固定座12与第三卡环固定座14相对设置，所述第二卡环固定座13与第四卡环固定座15相对设置。

进一步的，所述主限位槽11位于所述基座10宽方向的中部，所述压紧夹钳30位于所述基座10长方向的中部。

气体发生器100放置于该基座10上，所述发生器管101定位至所述主限位槽11内，所述充气管102定位于所述第一限位槽11-1或第二限位槽11-2内，后所述第一卡环21卡接至所述发生器管101上固定至所述第一卡环固定座12或第三卡环固定座14上，所述第二卡环22卡接至所述发生器管101上固定至所述第二卡环固定座13或第四卡环固定座15上。

进一步的，在所述第一卡环固定座12、第二卡环固定座13、第三卡环固定座14和第四卡环固定座15上开设有螺纹孔，所述第一卡环21通过螺钉与所述第一卡环固定座12或第三卡环固定座14固定连接，所述第二卡环22通过螺钉与所述第二卡环固定座13或第四卡环固定座15固定连接，第一卡环21、22的安装与拆卸便利、快捷。

所述第一卡环21、第二卡环22从两侧对气体发生器100进行夹紧固定，以将气体发生器100卡紧在所述基座10上，提高了头部安全气囊气体发生器100安装的位置准确性。

所述压紧夹钳30连接在所述基座10上，位于所述主限位槽11的第一侧或第二侧，所述压紧夹钳30包括弹性压紧头31，所述弹性压紧头31可向下加压至所述发生器管101上。

在所述第一卡环21、第二卡环22从两侧对气体发生器100夹紧固定前，先使所述弹性压紧头31向下加压至所述发生器管101上，从而有效防止固定所述第一卡环21、第二卡环22的过程中，造成所述气体发生器100的移位，以进一步提高其安装位置的准确性。

请结合参阅图4，图4示出了本实施例所提供的头部安全气囊气体发生器安装装置的侧视结构，本实施例中，所述压紧夹钳30为垂直式快速夹钳。进一步的，所述压紧夹钳30包括依次连接的底板32、支架33和压紧手柄34，所述压紧夹钳30通过所述底板32固定连接至所述基座10上，所述弹性压紧头31连接在所述支架33上，掰动所述压紧手柄34可使所述弹性压紧头31下降或上升。

在所述安装装置上放置所述气体发生器100前，所述弹性压紧头31处于上升状态，所述弹性压紧头31向下加压至所述发生器管101上时，掰动所述压紧手柄34使所述弹性压紧头31下降。通过控制所述弹性压紧头31的下降程度，可调节第一卡环21、第二卡环22与发生器管101之间的相对松紧，同时便于螺钉的取放。

本实施例中，所述头部安全气囊气体发生器100包括左侧头部安全气囊气体发生器和右侧头部安全气囊气体发生器。其中，所述左侧头部安全气囊气体发生器安装在汽车的左前侧，所述右侧头部安全气囊气体发生器安装在汽车的右前侧。本实施例所提供的头部安全气囊气体发生器安装装置兼适用于左侧头部安全气囊气体发生器和右侧头部安全气囊气体发生器的安装。

请继续参阅图2，采用本实施例提供的头部安全气囊气体发生器安装装置安装左侧头部安全气囊气体发生器100时，使发生器管101置于所述主限位槽11内，充气管102置于所述第一限位槽11-1内，所述第一卡环21卡接至所述发生器管101上后固定至所述第三卡环固定座14上，所述第二卡环102卡接至所述发生器管101上后固定至所述第二卡环固定座13上。

请继续参阅图3，采用本实施例所提供的头部安全气囊气体发生器安装装置安装右侧头部安全气囊气体发生器100时，使发生器管101置于所述主限位槽11内，使充气管102置于所述第二限位槽11-2内，所述第一卡环21卡接至所述发生器管101上后固定至所述第一卡环固定座12上，所述第二卡环22卡接至所述发生器管101上后固定至所述第四卡环固定座15上。

进一步的，在所述基座10上所述主限位槽11的第一侧和第二侧上分别设置有第一左标示40-1和第一右标示40-2，在所述第二卡环固定座13和第三卡环14固定座上设置有第二左标示40-3，在所述第一卡环固定座12和第四卡环固定座15上设置有第二右标示40-4。

所述第一左标示40-1、第一右标示40-2、第二左标示40-3及第二右标示40-4的设置，可避免左侧头部安全气囊气体发生器、右侧头部安全气囊气体发生器的安装错误，提高安装效率和安装准确度。

以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。