1.一种汽车座椅的电动调高装置，包括一壳体(1)、一设置在壳体(1)内的传动装置(2)和一压设在传动装置(2)上并与壳体(1)固定的连接板(3)，所述壳体(1)的一侧设置有一电机(16)，该电机(16)与传动装置(2)传动连接并构成一级减速，其特征在于：所述的传动装置(2)包括一与电机(16)连接的减速齿轮(21)、一固定在壳体(1)上的内齿盘(22)、一设置在内齿盘(22)内并相互啮合构成二级减速的移动齿轮(23)、一滑动设置在移动齿轮(23)上方的浮动盘(24)和一旋转地设置在浮动盘(24)上方的输出轴(25)，所述减速齿轮(21)的上平面上设有一凸起的偏心轮(211)，该偏心轮(211)与所述移动齿轮(23)传动连接，所述的移动齿轮(23)向上构成有至少一移动齿轮凸台(232)，所述的输出轴(25)向下构成有至少一输出轴凸台(252)，所述的浮动盘(24)位于移动齿轮(23)和输出轴(25)之间，所述的移动齿轮凸台(232)与输出轴凸台(252)在浮动盘(24)上呈交叉滑动连接，所述的移动齿轮(23)经过二级减速后再将动力传递给浮动盘(24)和输出轴(25)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车座椅的电动调高装置，其特征在于所述的壳体(1)上开设有一壳腔(11)，所述壳腔(11)的底部一侧构成有一传动腔(12)，所述的电机(16)具有一电机轴(161)，该电机轴(161)旋转地穿设在壳腔(11)的一侧并且在对应于传动腔(12)的位置处构成有一段螺杆(162)，所述的螺杆(162)与减速齿轮(21)啮合并构成蜗轮蜗杆传动结构。
3.根据权利要求1所述的一种汽车座椅的电动调高装置，其特征在于所述内齿盘(22)的外侧面围绕圆周方向间隔突设有数个固定块(221)，所述的壳体(1)在对应于固定块(221)的位置处分别开设有一固定槽(13)，各固定块(221)分别卡设在对应的固定槽(13)内而实现内齿盘(22)与壳体(1)之间的固定连接；所述内齿盘(22)的内侧面上形成有一圈用于与移动齿轮(23)的外齿相啮合的内齿(222)，其中所述移动齿轮(23)的最大外径小于内齿盘(22)内侧面的最小内径。
4.根据权利要求1所述的一种汽车座椅的电动调高装置，其特征在于所述移动齿轮(23)的中部开设有一齿轮孔(231)，所述的偏心轮(211)旋转地穿设在齿轮孔(231)内，在所述偏心轮(211)与齿轮孔(231)之间设置有一垫圈(213)。
5.根据权利要求4所述的一种汽车座椅的电动调高装置，其特征在于所述垫圈(213)的截面呈c字形并半包围在偏心轮(211)的受力位置处。
6.根据权利要求1所述的一种汽车座椅的电动调高装置，其特征在于所述浮动盘(24)的中间开设有一下滑动槽(241)和一上滑动槽(242)，所述的下滑动槽(241)和上滑动槽(242)相互交叉呈十字形结构；所述的移动齿轮凸台(232)设置在下滑动槽(241)内并能沿下滑动槽(241)的长度方向滑动，所述的输出轴凸台(252)设置在上滑动槽(242)内并能沿上滑动槽(242)的长度方向滑动。
7.根据权利要求1所述的一种汽车座椅的电动调高装置，其特征在于所述输出轴(25)在高度方向的近中部位置处构成有一平台(251)，所述输出轴凸台(252)设置在平台(251)的下平面上；所述连接板(3)在对应于输出轴(25)的位置处开设有一连接板孔(31)，所述平台(251)的上平面中间向上构成有一输出齿轮(253)，所述的输出齿轮(253)向上穿过连接板孔(31)并使平台(251)抵靠在连接板(3)的下方，在所述平台(251)与连接板(3)之间设置有一衬套(254)。
8.根据权利要求1所述的一种汽车座椅的电动调高装置，其特征在于所述输出轴(25)在平台(251)中部向下构成有一旋转轴(255)，所述减速齿轮(21)上构成有一减速齿轮孔(212)，所述壳体(1)在对应于减速齿轮孔(212)的位置处开设有一支撑槽(15)，所述旋转轴(255)向下穿过减速齿轮孔(212)并旋转地支承在支撑槽(15)内，所述输出轴(25)在输出齿轮(253)中部向上还构成有一支撑轴(256)。
9.根据权利要求1所述的一种汽车座椅的电动调高装置，其特征在于所述壳体(1)在与连接板(3)连接的一侧面上向上均匀地间布有多个限位块(14)，所述的连接板(3)在对应于限位块(14)的位置处分别开设有与限位块(14)相配合的限位槽(32)，所述的连接板(3)通过一组螺钉(33)与壳体(1)固定连接。