叶片可悬停的杯托及汽车的制作方法

本发明涉及汽车内饰技术领域，特别涉及一种叶片可悬停的杯托及汽车。

背景技术：

市场上使用汽车通道杯托多是开放式结构，内部无夹持结构。这种杯托功能单一，虽然可以纳物，但是收纳的物品例如水杯可以在杯托内部晃动，造成液体飞溅及异响产生，影响汽车品质。

市场上使用的汽车通道杯托有夹持结构的式样，多是依靠弹簧旋钮方式实现。这种杯托的旋转机构复杂，容易出现卡滞等问题，且成本较高。

技术实现要素：

为了克服上述现有技术存在的缺陷，本发明提供一种叶片可悬停的杯托及汽车，这种杯托的叶片可以实现任意角度悬停。

第一方面，本发明提供了一种叶片可悬停的杯托，包括：

杯托壳体；

杯托支架，设于所述杯托壳体的侧面；

杯托前叶片，通过第一橡胶套转动设于所述杯托支架上；

杯托后叶片，通过第二橡胶套转动设于所述杯托支架上，且所述杯托后叶片与所述杯托前叶片相对转动连接。

在一些实施例中，所述杯托壳体和所述杯托支架间隙配合。

在一些实施例中，所述杯托支架与所述第一橡胶套间隙配合，所述杯托支架与所述第二橡胶套间隙配合。

在一些实施例中，所述第一橡胶套与所述杯托前叶片间隙配合。

在一些实施例中，所述第二橡胶套与所述杯托后叶片间隙配合。

在一些实施例中，所述杯托后叶片与所述杯托前叶片背对设置，且所述杯托后叶片的背面或所述杯托前叶片的背面设有接触限位结构，所述接触限位结构用于限制所述杯托后叶片与所述杯托前叶片接触。

在一些实施例中，所述杯托支架的底面两侧分别设有一个止位凸起，所述止位凸起位于所述杯托后叶片的外侧或所述杯托前叶片的外侧。

在一些实施例中，所述杯托前叶片通过第一连接轴铰接于所述杯托支架上，且所述第一橡胶套套设于所述第一连接轴上；

所述杯托后叶片通过第二连接轴铰接于所述杯托支架上，且所述第二橡胶套套设于所述第二连接轴上。

在一些实施例中，所述杯托前叶片具有u形结构的前叶连接部，所述杯托后叶片具有u形结构的后叶连接部，所述杯托支架的侧面设有连接凸起，所述前叶连接部通过所述第一连接轴铰接于所述连接凸起上，所述后叶连接部通过所述第二连接轴铰接于所述前叶连接部和所述杯托支架的侧壁之间。

第二方面，本发明提出一种汽车，包括如上所述的叶片可悬停的杯托。

本发明实施例提供了一种叶片可悬停的杯托，杯托前叶片、杯托后叶片与杯托支架之间通过橡胶套(第一橡胶套、第二橡胶套)过渡连接，避免了杯托支架与杯托前叶片(或杯托叶片)直接摩擦接触带来的磨损等缺陷，同时实现了任意角度悬停的效果，满足客户的使用体验。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本发明实施例所述叶片可悬停的杯托的立体结构示意图；

图2为本发明实施例所述叶片可悬停的杯托的分解结构示意图。

图中：1、杯托壳体；2、杯托支架；3、杯托前叶片；4、杯托后叶片；5、第一橡胶套(第二橡胶套)。

具体实施方式

为使本发明实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本发明的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

市场上使用汽车通道杯托多是开放式结构，内部无夹持结构。这种杯托功能单一，虽然可以纳物，但是收纳的物品例如水杯可以在杯托内部晃动，造成液体飞溅及异响产生，影响汽车品质。市场上使用的汽车通道杯托有夹持结构的式样，多是依靠弹簧旋钮方式实现。这种杯托的旋转机构复杂，容易出现卡滞等问题，且成本较高。为了克服上述现有技术存在的缺陷，本发明提供一种叶片可悬停的杯托及汽车，这种杯托的叶片可以实现任意角度悬停。

如图1至图2所示，本发明提供了一种叶片可悬停的杯托，包括杯托壳体1，设于所述杯托壳体1的侧面的杯托支架2，通过第一橡胶套转动设于所述杯托支架2上的杯托前叶片3，通过第二橡胶套转动设于所述杯托支架2上的杯托后叶片4，且所述杯托后叶片4与所述杯托前叶片3相对转动连接。

本发明实施例提供了的叶片可悬停的杯托，杯托前叶片3、杯托后叶片4与杯托支架2之间通过橡胶套(第一橡胶套、第二橡胶套)过渡连接，避免了杯托支架2与杯托前叶片3(或杯托后叶片4)直接摩擦接触带来的磨损等缺陷，同时实现了任意角度悬停的效果，满足客户的使用体验。

而且，在一些实施例中，所述杯托前叶片3可通过第一连接轴铰接于所述杯托支架2上，且所述第一橡胶套套设于所述第一连接轴上。这样，使得杯托前叶片3可通过第一连接轴绕杯托支架2转动。而通过将第一橡胶套套设在第一连接轴上，使得第一橡胶套与杯托支架2上的轴孔的孔壁接触，并使得第一橡胶套与杯托前叶片3的轴孔的孔壁接触，可通过第一橡胶套起到一定的阻尼限位效果，使得杯托前叶片3可通过第一橡胶套定位在某个位置处不会轻易发生转动。

而且，所述杯托后叶片4通过第二连接轴铰接于所述杯托支架2上，且所述第二橡胶套套设于所述第二连接轴上。同理，使得杯托后叶片4可通过第二连接轴绕杯托支架2转动。而通过将第二橡胶套套设在第二连接轴上，使得第二橡胶套与杯托支架2上的轴孔的孔壁接触，并使得第二橡胶套与杯托后叶片4的轴孔的孔壁接触，可通过第二橡胶套起到一定的阻尼限位效果，使得杯托后叶片4可通过第二橡胶套定位在某个位置处不会轻易发生转动。

进一步地，在一些实施例中，所述杯托前叶片3具有u形结构的前叶连接部，所述杯托后叶片4具有u形结构的后叶连接部，所述杯托支架2的侧面设有连接凸起，所述前叶连接部可通过所述第一连接轴铰接于所述连接凸起上，所述后叶连接部通过所述第二连接轴铰接于所述前叶连接部和所述杯托支架2的侧壁之间。通过在所述杯托前叶片3和所述杯托后叶片4上设置u形连接部，方便将二者交叉铰接在一起，结构紧凑。

此外，所述杯托壳体1和所述杯托支架2可间隙配合。而且，所述杯托壳体1和所述杯托支架2可通过螺钉固定连接在一起。

此外，所述杯托支架2可与所述第一橡胶套5间隙配合，这样方便杯托前叶片3相对杯托支架2转动，二者之间不会卡死；而且，所述杯托支架2与所述第二橡胶套5间隙配合，这样也方便杯托后叶片4相对杯托支架2转动，二者之间不会卡死。

而且，所述第一橡胶套与所述杯托前叶片3间隙配合，这样方便杯托前叶片3相对杯托支架2转动，二者之间不会卡死；而且，所述第二橡胶套与所述杯托后叶片4间隙配合，这样也方便杯托后叶片4相对杯托支架2转动，二者之间不会卡死。

此外，所述杯托后叶片4与所述杯托前叶片3背对设置，且所述杯托后叶片4的背面或所述杯托前叶片3的背面设有接触限位结构，所述接触限位结构用于限制所述杯托后叶片4与所述杯托前叶片3接触。这样，通过设置接触限位结构，避免所述杯托后叶片4与所述杯托前叶片3相对转动太近而对彼此造成挤压损坏。

而且，上述杯托支架2的底面两侧分别设有一个止位凸起，所述止位凸起位于所述杯托后叶片4的外侧或所述杯托前叶片3的外侧。即在所述杯托后叶片4的外侧或所述杯托前叶片3的外侧分别设置一个止位凸起，避免所述杯托后叶片4和所述杯托前叶片3转动过度。

第二方面，本发明提出一种汽车，包括如上所述的叶片可悬停的杯托。

在本发明的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

需要说明的是，在本发明中，诸如“第一”和“第二”等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。

以上所述仅是本发明的具体实施方式，使本领域技术人员能够理解或实现本发明。对这些实施例的多种修改对本领域的技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本发明的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本发明将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所发明的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。