汽车卷帘门结构及汽车杯托的制作方法

本发明涉及汽车内饰技术领域，特别涉及一种汽车卷帘门结构及汽车杯托。

背景技术：

传统技术中，汽车卷帘门结构多是软胶加骨架结构，虽然这种结构成本上比较低，但随着汽车发展，人们越来越追求汽车内饰的质感，普通结构已经不能满足现在人们的要求；也有少数高档车也推出了新卷帘门装饰的结构，采用ins(filminsertmolding，嵌片注塑)件以提升汽车内饰的质感，但ins工艺成本高，一般材料无法满足耐久性要求，生产合格率低等原因，还不能大规模的沿用和推广。

技术实现要素：

本发明提供一种汽车卷帘门结构及汽车杯托，以解决相关技术中汽车卷帘门结构无法满足人们对汽车内饰质感需求，以及采用ins件可满足质感需求但是工艺成本高、生产合格率低的问题。

第一方面，本发明提供了一种汽车卷帘门结构，包括：

卷帘导轨；

卷帘门连接软胶，包括安设于所述卷帘导轨上的软胶主板体、以及并排设于所述软胶主板体上的多个软胶连接结构；

卷帘门骨架，包括并排设置的多个连接骨架，多个所述连接骨架与多个所述软胶连接结构一一对应连接配合；每个所述连接骨架均包括骨架主体，设于所述骨架主体的底部的第一骨架连接结构，以及设于所述骨架主体的上部的第二骨架连接结构，所述第一骨架连接结构与一个所述软胶连接结构连接配合；以及，

卷帘门装饰板，包括并排设置的多个高光装饰板，多个所述高光装饰板与多个所述连接骨架一一对应连接；所述高光装饰板包括装饰板主体，以及设于所述装饰板主体上的装饰板连接结构，所述装饰板连接结构与所述第二骨架连接结构连接配合，且所述高光装饰板的所述装饰板主体的两侧分别与相邻的两个所述高光装饰板的所述装饰板主体一一对应搭接。

在一些实施例中，所述第二骨架连接结构包括分别设于所述骨架主体的两侧的连接卡凸；

所述装饰板连接结构包括分别突出设于所述装饰板主体的底部的两侧的连接卡扣，所述连接卡扣与所述连接卡凸一一对应卡扣连接。

在一些实施例中，所述第二骨架连接结构包括分别突出设于所述骨架主体的两侧的定位凸起，所述装饰板连接结构包括分别设于所述装饰板主体的两侧的定位凹槽，所述定位凹槽与所述定位凸起一一对应配合；

所述骨架主体的两端分别突出设有一个端部凸起，两个所述端部凸起之间形成有容置槽，所述装饰板主体卡设于所述容置槽中。

在一些实施例中，所述装饰板连接结构包括突出设于所述装饰板主体的底面的两侧的连接板组，每个所述连接板组均包括依次设置的连接板体，每个所述连接板体上均开设有与所述连接卡凸对应配合的卡扣孔，且在同一个所述连接板组中相邻的两个所述连接板体之间间隔形成所述定位凹槽。

在一些实施例中，所述骨架主体上开设有骨架凹槽，以及横置于所述骨架凹槽中多个横隔板，且所述横隔板突出于所述骨架主体的外侧面外。

在一些实施例中，所述装饰板主体的顶面一侧向外突出形成有装饰板侧延板，所述装饰板主体的顶面另一侧凹设有装饰板阶梯槽，一个所述装饰板主体的所述装饰板侧延板活动搭接于相邻的另一个所述装饰板主体的所述装饰板阶梯槽的底壁面上。

在一些实施例中，所述软胶连接结构包括开设于所述软胶主板体上的软胶连接槽，所述第一骨架连接结构包括突出设于所述骨架主体的顶部的骨架连接凸起，所述骨架连接凸起卡接于所述软胶连接槽中；或者，

所述软胶连接结构包括突出设于所述软胶主板体上的软胶连接凸起，所述第一骨架连接结构包括开设于所述骨架主体的顶部的骨架连接槽，所述软胶连接凸起卡接于所述骨架连接槽中。

在一些实施例中，所述卷帘门连接软胶和所述连接骨架均采用双色注塑成型方式制作而成，所述高光装饰板的顶面设有装饰图案层。

在一些实施例中，所述卷帘门连接软胶包括分别设于所述软胶主板体的两侧的导轨连接板，以及设于每个所述导轨连接板上的多个导轨连接凸起。

第二方面，本发明还提出一种汽车杯托，包括具有杯托槽的杯托主体，以及设于所述杯托主体的顶面开口处的如上所述的汽车卷帘门结构。

本发明提供的技术方案带来的有益效果包括：即可满足人们对汽车内饰质感需求，又可降低工艺成本，提高生产合格率，还能大规模的沿用和推广。

本发明实施例提供了一种汽车卷帘门结构，卷帘门装饰板的多个高光装饰板均可以通过装饰板连接结构依次卡接在卷帘门骨架的连接骨架上，相互之间重叠装配，互不干涉，无论从哪个角度看都不会看透卷帘门结构，同时保证高光装饰板装配连接上具有很好的稳定性。而且，每个高光装饰板均具有单独装配的特性，可以根据不同外观要求和图案需要单独生产，然后安装在卷帘门骨架上，以便满足各种不同的内饰需求。而且，卷帘门装饰板的高光装饰板相互重叠，不影响卷帘门结构滑动开启和关闭，有效防止高光装饰板之间间隙问题。而且，这种结构在不影响功能情况下提高外观优良性，豪华舒适性。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本发明实施例所述汽车杯托的立体结构示意图；

图2为本发明实施例所述汽车杯托的剖视结构示意图；

图3为本发明实施例所述汽车卷帘门结构的俯视结构示意图；

图4为本发明实施例所述汽车卷帘门结构的a-a截面的截面结构示意图；

图5为图4的局部b的局部放大结构示意图；

图6为本发明实施例所述汽车卷帘门结构的分解结构示意图；

图7为本发明实施例所述汽车卷帘门结构的进一步分解结构示意图；

图8为本发明实施例所述汽车卷帘门结构的连接骨架与高光装饰板对应配合的结构示意图；

图9为图8的局部c的局部放大结构示意图。

图中：10、汽车卷帘门结构；20、杯托主体；22、杯托槽；24、卷帘驱动结构；100、卷帘导轨；200、卷帘门连接软胶；210、软胶主板体；214、导轨连接板；216、软胶连接结构；300、卷帘门骨架；310、连接骨架；312、骨架主体；314、第一骨架连接结构；316、第二骨架连接结构；318、骨架凹槽；319、横隔板；400、卷帘门装饰板；410、高光装饰板；412、装饰板主体；4122、装饰板侧延板；4124、装饰板阶梯槽；414、连接板体；416、卡扣孔；418、定位凹槽。

具体实施方式

为使本发明实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本发明的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

本发明提供一种汽车卷帘门结构及汽车杯托，以解决相关技术中汽车卷帘门结构无法满足人们对汽车内饰质感需求，以及采用ins件可满足质感需求但是工艺成本高、生产合格率低的问题。

如图3至图4所示，本发明提出一种汽车卷帘门结构10，包括卷帘导轨100，设于卷帘导轨100上的卷帘门连接软胶200，设于卷帘门连接软胶200上的卷帘门骨架300，以及设于卷帘门骨架300上的卷帘门装饰板400。卷帘门连接软胶200可为卷帘门骨架300提供柔性依托，使得整个汽车卷帘门结构10便于沿着卷帘导轨100移动，而卷帘门骨架300可为卷帘门装饰板400提供支撑，卷帘门装饰板400可对卷帘门结构进行遮挡和美化，可提升汽车内饰的质感。

具体地，如图5至图7所示，上述卷帘门连接软胶200可包括安设于卷帘导轨100上的软胶主板体210、以及并排设于软胶主板体210上的多个软胶连接结构216；而卷帘门骨架300包括并排设置的多个连接骨架310，多个连接骨架310与多个软胶连接结构216一一对应连接配合；如图8所示，每个连接骨架310均包括骨架主体312，设于骨架主体312的底部的第一骨架连接结构314，以及设于骨架主体312的上部的第二骨架连接结构316，第一骨架连接结构314与一个软胶连接结构216连接配合；而且，卷帘门装饰板400包括并排设置的多个高光装饰板410，多个高光装饰板410与多个连接骨架310一一对应连接；高光装饰板410包括装饰板主体412，以及设于装饰板主体412上的装饰板连接结构，装饰板连接结构与第二骨架连接结构316连接配合，且高光装饰板410的装饰板主体412的两侧分别与相邻的两个高光装饰板410的装饰板主体412一一对应搭接。

通过设置长板状的软胶主板体210，使得卷帘门连接软胶200可随着卷帘导轨100弯曲折叠，便于卷帘门结构的移动和开闭。而通过将卷帘门骨架300和卷帘门装饰板400设为独立的多个分体结构(即多个连接骨架310和多个高光装饰板410)，使得卷帘门骨架300的多个连接骨架310、卷帘门装饰板400的多个高光装饰板410可随着卷帘门连接软胶200弯曲折叠变形。而通过连接骨架310上设置的第一骨架连接结构314可与卷帘门连接软胶200的软胶连接结构216连接，从而将连接骨架310连接到卷帘门连接软胶200上。此外，通过连接骨架310上设置的第二骨架连接结构316可与装饰板主体412上的装饰板连接结构连接，从而将高光装饰板410连接固定到连接骨架310上。而且，卷帘门装饰板400的并排设置的多个高光装饰板410，两两之间相互搭接，即可保持卷帘门装饰板400的弯折能力，还可对相邻的两个连接骨架310之间的间隙进行遮挡。

这样，卷帘门装饰板400的多个高光装饰板410均可以通过装饰板连接结构依次卡接在卷帘门骨架300的连接骨架310上，多个高光装饰板410相互之间重叠装配，互不干涉，无论从哪个角度看都不会看透卷帘门结构，同时保证高光装饰板410装配连接上具有很好的稳定性。而且，每个高光装饰板410均具有单独装配的特性，可以根据不同外观要求和图案需要单独生产，然后安装在卷帘门骨架300上，以便满足各种不同的内饰需求。而且，卷帘门装饰板400的高光装饰板410相互独立且相互重叠，不影响卷帘门结构滑动开启和关闭，有效防止高光装饰板410之间间隙问题。而且，这种结构在不影响功能情况下提高外观优良性，豪华舒适性。而且，上述的卷帘门装饰板400的多个高光装饰板410、卷帘门骨架300的多个连接骨架310均可单独进行加工制作，可降低工艺成本。

此外，上述卷帘门连接软胶200还可包括分别设于长板状的软胶主板体210的两侧的导轨连接板214，以及设于每个导轨连接板214上的多个导轨连接凸起。通过导轨连接板214上设置的多个导轨连接凸起，可将导轨连接板214与卷帘导轨100连接起来，从而将卷帘门连接软胶200连接到卷帘导轨100上。而且，上述的卷帘导轨100可包括并行设置的两个导轨，软胶主板体210两侧的导轨连接板214一一对应地连接于两个导轨上，使得卷帘门连接软胶200可随着两个导轨一起移动。

此外，在一些实施例中，上述软胶连接结构216包括开设于软胶主板体210上的软胶连接槽，第一骨架连接结构314可包括突出设于骨架主体310的顶部的骨架连接凸起，该骨架连接凸起可卡接于软胶连接槽中。即可通过在卷帘门连接软胶200的软胶主板体210的长度方向上，横向并排设置多个软胶连接槽，并在每个连接骨架310的底部设置骨架连接凸起，以将多个连接骨架310一一对应地卡接在多个软胶连接槽中，从而将多个连接骨架310横向并排连接于软胶主板体210上。

此外，在另一些实施例中，上述软胶连接结构216可包括突出设于软胶主板体210上的软胶连接凸起，第一骨架连接结构314包括开设于骨架主体312的顶部的骨架连接槽，软胶连接凸起卡接于骨架连接槽中。在本实施例中，即可通过在卷帘门连接软胶200的软胶主板体210的长度方向上，横向并排设置多个软胶连接凸起，并在每个连接骨架310的底部设置骨架连接槽，以将多个连接骨架310一一对应地卡接在多个软胶连接凸起处，从而将多个连接骨架310横向并排连接于软胶主板体210上。

此外，上述第二骨架连接结构316可包括分别设于骨架主体312的两侧的连接卡凸；而上述装饰板连接结构可包括分别突出设于装饰板主体412的底部的两侧的连接卡扣，连接卡扣与连接卡凸一一对应卡扣连接。这样，可通过连接卡凸和连接卡扣将装饰板主体412的两侧与骨架主体312的两侧一一对应卡接在一起，从而将高光装饰板410和连接骨架310一一卡扣连接，连接不仅牢固可靠，也便于对高光装饰板410进行拆卸，方便根据需要对高光装饰板410进行更换维护。

而且，上述第二骨架连接结构316还可包括分别突出设于骨架主体312的两侧的定位凸起，而装饰板连接结构包括分别设于装饰板主体412的两侧的定位凹槽418，定位凹槽418与定位凸起一一对应配合。通过在连接骨架310的两侧设置定位凸起，并在高光装饰板410的两侧设置对应的定位凹槽418，可通过定位凹槽418和定位凸起对二者进行定位，使得二者的连接更加准确可靠。而且，上述骨架主体312的两端可分别突出设有一个端部凸起，两个端部凸起之间形成有容置槽，装饰板主体412可卡设于容置槽中。即还可在连接骨架310的两端分别设置端部凸起，可从两侧对高光装饰板410进行卡接定位，使得高光装饰板410与连接骨架310的连接更牢固可靠。

而且，上述装饰板连接结构可包括突出设于装饰板主体412的底面的两侧的连接板组，每个连接板组均包括依次设置的连接板体414，每个连接板体414上均开设有与连接卡凸对应配合的卡扣孔416，且在同一个连接板组中相邻的两个连接板体414之间的间隙形成定位凹槽418。通过在连接板体414上开设与连接卡凸卡扣配合的卡扣孔416，可使得连接板体414形成连接卡扣。而且，通过在高光装饰板410的底面两侧分别设置多个连接板体414，可在两侧分别形成多个连接卡扣；对应地，可在连接骨架310的两侧面分别突出设置多个连接卡凸，通过多个连接卡凸和多个连接卡扣将连接骨架310和高光装饰板410卡扣连接。此外，通过相邻的两个连接板体414之间的间隙形成定位凹槽418，简单方便。

此外，上述骨架主体312上开设有骨架凹槽318，以及横置于骨架凹槽318中多个横隔板319，且横隔板319突出于骨架主体312的外侧面外。通过在骨架主体312的中间开设骨架凹槽318，可使得连接骨架310具有一定的弹性，更有利于通过连接骨架310两侧的连接卡凸与高光装饰板410上的连接卡扣连接紧密。而且，通过并排横置在骨架凹槽318中、并突出到骨架主体312外的多个横隔板319，不仅可以对连接骨架310起到强化作用，还可以形成定位限位结构，使得连接骨架310与高光装饰板410之间隔开一定的间隙。

此外，如图9所示，上述装饰板主体412的顶面一侧向外突出形成有装饰板侧延板4122，而上述装饰板主体412的顶面另一侧凹设有装饰板阶梯槽4124，一个装饰板主体412的装饰板侧延板4122活动搭接于相邻的另一个装饰板主体412的装饰板阶梯槽4124的底壁面上。通过在高光装饰板410的两侧分别设置装饰板侧延板4122和装饰板阶梯槽4124，可将一个高光装饰板410的装饰板侧延板4122搭接在另一个高光装饰板410的装饰板阶梯槽4124，这样可消除相邻的两个高光装饰板410之间的空隙，而且相邻的高光装饰板410的侧边平齐搭接，外观美观，可以更好地提升内饰的质感。

此外，上述卷帘门连接软胶200和连接骨架310均采用双色注塑成型方式制作而成，而且上述高光装饰板410的顶面设有装饰图案层。这样均可提升卷帘门结构的质感，提升内饰档次。

此外，如图1至图2所示，本发明还提出一种汽车杯托，包括具有杯托槽22的杯托主体20，以及设于杯托主体20的顶面开口处的如上所述的汽车卷帘门结构10。该杯托主体20的上部设有卷帘驱动结构24，该卷帘驱动结构24与汽车卷帘门结构10的卷帘门连接软胶200连接，而汽车卷帘门结构10的卷帘轨道100可设置在杯托主体20的顶面开口的两侧。通过卷帘驱动结构24就可以驱动卷帘门连接软胶200在卷帘轨道100上移动，使得汽车卷帘门结构10弯曲折叠以对杯托槽22进行遮盖或开启。

本发明提供的技术方案，即可满足人们对汽车内饰质感需求，又可降低工艺成本，提高生产合格率，还能大规模的沿用和推广。

在本发明的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

需要说明的是，在本发明中，诸如“第一”和“第二”等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。

以上所述仅是本发明的具体实施方式，使本领域技术人员能够理解或实现本发明。对这些实施例的多种修改对本领域的技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本发明的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本发明将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所发明的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。