一种防止传统车辆泊车的新能源充电桩的制作方法

本发明涉及新能源充电桩相关领域，具体为一种防止传统车辆泊车的新能源充电桩。

背景技术：

新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车，如今，新能源汽车以电动车辆居多，而新能源充电桩则是对新能源汽车充电的必要设施。

现阶段，停车位紧张，有大量常规能源汽车会占用新能源充电桩的位置导致新能源汽车无法正常充电，同时新能源车辆在雨天充电时，雨水会印象充电插头造成短路现象。

技术实现要素：

本发明要解决的技术问题是提供一种防止传统车辆泊车的新能源充电桩，解决了上述问题。

本发明的一种防止传统车辆泊车的新能源充电桩，包括地面，所述地面顶部端面上设有开口向上的移动块滑槽，所述移动块滑槽内滑动设有移动块，所述移动块顶部端面上固定设有车辆放置板以及位于所述车辆放置板右侧的充电桩，所述移动块滑槽内底壁上设有第一流体腔以及位于所述左侧的储液腔，所述移动块左侧端面上固定设有与所述移动块滑槽左侧内壁固定连接的所述充电桩左侧端面上设有开口向左的充电块滑槽以及位于所述充电块滑槽上侧的开口向左的遮挡块滑槽，所述充电块滑槽内滑动设有充电块，所述充电块左侧端面上固定设有充电插头，所述充电块右侧端面上固定设有与所述充电块滑槽右侧内壁固定连接的充电块弹簧，所述充电块滑槽右侧内壁上连通有第一管路，所述遮挡块滑槽内滑动设有遮挡块，所述遮挡块左侧端面上设有开口向左的膨胀囊腔，所述膨胀囊腔右侧内壁上固定设有膨胀囊，所述遮挡块右侧端面上设有开口向右的遮挡块开口，所述遮挡块开口内固定设有密封橡胶，所述密封橡胶内左右贯通设有十字缝，所述遮挡块滑槽右侧内壁上连通有第二管路，所述遮挡块开口左侧内壁上固定设有与所述膨胀囊内腔连通的第三管路，所述充电桩顶部端面上设有开口向上的集雨槽，所述集雨槽内底壁上设有开口向上的浮块腔，所述浮块腔内固定设有过滤网，所述浮块腔内滑动设有浮块，所述浮块底部端面上固定连接有第一拉绳，所述浮块腔右侧内壁上贯通设有与外界相通的排水孔，所述充电块滑槽内底壁上设有第二流体腔，所述第二流体腔右侧内壁上连通有第四管路，所述第二流体腔内滑动设有充电桩活塞，所述充电桩活塞底部端面上固定设有与所述第二流体腔内底壁固定连接的充电桩活塞弹簧，所述第二流体腔内底壁上设有开口向上的充电桩活塞推杆滑槽，所述充电桩活塞推杆滑槽内滑动设有与所述充电桩活塞底部端面固定连接的充电桩活塞推杆，所述充电桩活塞推杆右侧端面上固定连接有第二拉绳，所述第二流体腔内顶壁上设有第五管路，所述第五管路左侧内壁上连通有所述第一管路的另一端以及位于所述第一管路上侧的所述第二管路的另一端，所述第五管路内滑动设有开口向左的第一阀块，所述第一阀块顶部端面上固定设有与所述第五管路内顶壁固定连接的第一阀块弹簧，所述第二流体腔内顶壁上固定连通与所述第一阀块内腔相通的波纹管，所述第一阀块底部端面上固定连接有所述第二拉绳的另一端，所述第五管路右侧内壁上设有开口向左的第一阀块卡块滑槽，所述第一阀块卡块滑槽内滑动设有第一阀块卡块，所述第一阀块卡块右侧端面上固定设有与所述第一阀块卡块滑槽右侧内壁固定连接的第一阀块卡块弹簧，所述第一阀块卡块右侧端面上固定连接有所述第一拉绳的另一端。

进一步的，所述移动块滑槽左侧内壁上固定设有液压缸，所述液压缸左侧端面上连通有第六管路，所述液压缸右侧端面上动力连接有向右延伸与所述移动块左侧端面固定连接的液压伸缩杆，所述移动块左侧端面上固定设有与所述移动块滑槽左侧内壁固定连接的收缩板，所述移动块滑槽内底壁上设有开口向上的地锁放置腔，所述地锁放置腔左侧内壁上固定设有弹簧铰链，所述弹簧铰链顶部端面上固定设有地锁，所述地锁放置腔内底壁上设有开口向上的阻挡块滑槽，所述阻挡块滑槽内滑动设有阻挡块，所述阻挡块底部端面上固定设有与所述阻挡块滑槽内底壁固定连接的阻挡块电磁弹簧。

进一步的，所述第一流体腔左右内壁上设有左右对称且开口朝向所述第一流体腔的液压活塞腔，所述液压活塞腔内滑动设有液压活塞，所述液压活塞远离所述第一流体腔一侧的端面上固定设有与所述液压活塞腔左侧内壁固定连接的液压活塞弹簧，左侧的所述液压活塞弹簧的弹力大于所述充电桩活塞弹簧的弹力，左侧的所述液压活塞腔内顶壁上设有开口向下的密封块滑槽，所述密封块滑槽内滑动设有密封块，所述密封块顶部端面上固定设有与所述密封块滑槽内顶壁固定连接的密封块电磁弹簧，所述液压活塞腔远离所述第一流体腔一侧的内壁上设有开口朝向所述第一流体腔的齿条滑槽，所述齿条滑槽内滑动设有与所述液压活塞固定连接的齿条，所述齿条滑槽内底壁上设有左右对称且开口向上的棘轮腔，所述棘轮腔前后内壁上转动设有棘轮轴，所述棘轮轴上固定设有与所述齿条相配合的棘轮以及位于所述棘轮后侧的缠绕轮，左侧的所述齿条滑槽内的左侧的所述缠绕轮上固定缠绕有第三拉绳，左侧的所述齿条滑槽内的右侧的所述缠绕轮上固定缠绕有第四拉绳，右侧的所述齿条滑槽内的左侧的所述缠绕轮上固定缠绕有第五拉绳，右侧的所述齿条滑槽内的右侧的所述缠绕轮上固定缠绕有另一根第四拉绳，所述第一流体腔内底壁上固定设有与所述第一流体腔相通的水泵，所述水泵底部端面上固定连通有与所述储液腔相通的第七管路，所述第一流体腔内顶壁上连通有所述第八管路。

进一步的，所述地锁放置腔左侧内壁上设有阀块腔，所述阀块腔内顶壁上连通有所述第四管路的另一端以及位于所述第四管路右侧所述第六管路的另一端，所述阀块腔内滑动设有开口向上的第二阀块，所述第二阀块右侧端面上固定设有与所述阀块腔右侧内壁固定连接的第二阀块弹簧，所述第二阀块左侧端面上固定连接有两根所述第四拉绳的另一端，所述第二阀块内腔连通有所述第八管路的另一端，所述阀块腔内底壁上设有开口向上的第二阀块卡块滑槽，所述第二阀块卡块滑槽内滑动设有第二阀块卡块，所述第二阀块卡块底部端面上固定设有与所述第二阀块卡块滑槽内底壁固定连接的第二阀块卡块弹簧，所述第二阀块卡块底部端面上固定连接有所述第五拉绳的另一端与所述第三拉绳的另一端。

本发明的有益效果：本发明结构简单，操作便捷，实现了常态下对停车位的自锁防止常规动力汽车占用新能源车辆停车位造成新能源车辆无停车位以及充电桩进行充电，并在新能源车辆停车时自动完成充电插头的拔插，同时在雨天时自动展开遮雨板保证新能源车辆在雨天充电时插头的保护，防止在雨天充电时插头的短路。

附图说明

为了更清楚地说明发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本发明实施例的结构示意图；

图2是本发明实施例图1中a处放大性结构示意图；

图3是本发明实施例图2中b-b处结构示意图；

图4是本发明实施例图1中c处放大性结构示意图；

图5是本发明实施例图1中d处放大性结构示意图；

图6是本发明实施例图1中密封橡胶处内壁结构示意图。

具体实施方式

下面结合图1-6对本发明进行详细说明，其中，为叙述方便，现对下文所说的方位规定如下：下文所说的上下左右前后方向与图1本身投影关系的上下左右前后方向一致。

结合附图1-6所述的一种防止传统车辆泊车的新能源充电桩，包括地面10，所述地面10顶部端面上设有开口向上的移动块滑槽24，所述移动块滑槽24内滑动设有移动块45，所述移动块45顶部端面上固定设有车辆放置板44以及位于所述车辆放置板44右侧的充电桩43，所述移动块滑槽24内底壁上设有第一流体腔15以及位于所述左侧的储液腔12，所述移动块45左侧端面上固定设有与所述移动块滑槽24左侧内壁固定连接的所述充电桩43左侧端面上设有开口向左的充电块滑槽42以及位于所述充电块滑槽42上侧的开口向左的遮挡块滑槽31，所述充电块滑槽42内滑动设有充电块40，所述充电块40左侧端面上固定设有充电插头41，所述充电块40右侧端面上固定设有与所述充电块滑槽42右侧内壁固定连接的充电块弹簧26，所述充电块滑槽42右侧内壁上连通有第一管路27，所述遮挡块滑槽31内滑动设有遮挡块36，所述遮挡块36左侧端面上设有开口向左的膨胀囊腔37，所述膨胀囊腔37右侧内壁上固定设有膨胀囊38，所述遮挡块36右侧端面上设有开口向右的遮挡块开口28，所述遮挡块开口28内固定设有密封橡胶29，所述密封橡胶29内左右贯通设有十字缝80，所述遮挡块滑槽31右侧内壁上连通有第二管路30，所述遮挡块开口28左侧内壁上固定设有与所述膨胀囊38内腔连通的第三管路39，所述充电桩43顶部端面上设有开口向上的集雨槽35，所述集雨槽35内底壁上设有开口向上的浮块腔34，所述浮块腔34内固定设有过滤网，所述浮块腔34内滑动设有浮块33，所述浮块33底部端面上固定连接有第一拉绳32，所述浮块腔34右侧内壁上贯通设有与外界相通的排水孔，所述充电块滑槽42内底壁上设有第二流体腔70，所述第二流体腔70右侧内壁上连通有第四管路67，所述第二流体腔70内滑动设有充电桩活塞71，所述充电桩活塞71底部端面上固定设有与所述第二流体腔70内底壁固定连接的充电桩活塞弹簧72，所述第二流体腔70内底壁上设有开口向上的充电桩活塞推杆滑槽73，所述充电桩活塞推杆滑槽73内滑动设有与所述充电桩活塞71底部端面固定连接的充电桩活塞推杆74，所述充电桩活塞推杆74右侧端面上固定连接有第二拉绳75，所述第二流体腔70内顶壁上设有第五管路68，所述第五管路68左侧内壁上连通有所述第一管路27的另一端以及位于所述第一管路27上侧的所述第二管路30的另一端，所述第五管路68内滑动设有开口向左的第一阀块69，所述第一阀块69顶部端面上固定设有与所述第五管路68内顶壁固定连接的第一阀块弹簧79，所述第二流体腔70内顶壁上固定连通与所述第一阀块69内腔相通的波纹管，所述第一阀块69底部端面上固定连接有所述第二拉绳75的另一端，所述第五管路68右侧内壁上设有开口向左的第一阀块卡块滑槽78，所述第一阀块卡块滑槽78内滑动设有第一阀块卡块76，所述第一阀块卡块76右侧端面上固定设有与所述第一阀块卡块滑槽78右侧内壁固定连接的第一阀块卡块弹簧77，所述第一阀块卡块76右侧端面上固定连接有所述第一拉绳32的另一端。

有益的，所述移动块滑槽24左侧内壁上固定设有液压缸11，所述液压缸11左侧端面上连通有第六管路66，所述液压缸11右侧端面上动力连接有向右延伸与所述移动块45左侧端面固定连接的液压伸缩杆47，所述移动块45左侧端面上固定设有与所述移动块滑槽24左侧内壁固定连接的收缩板46，所述移动块滑槽24内底壁上设有开口向上的地锁放置腔23，所述地锁放置腔23左侧内壁上固定设有弹簧铰链19，所述弹簧铰链19顶部端面上固定设有地锁25，所述地锁放置腔23内底壁上设有开口向上的阻挡块滑槽20，所述阻挡块滑槽20内滑动设有阻挡块22，所述阻挡块22底部端面上固定设有与所述阻挡块滑槽20内底壁固定连接的阻挡块电磁弹簧21。

有益的，所述第一流体腔15左右内壁上设有左右对称且开口朝向所述第一流体腔15的液压活塞腔56，所述液压活塞腔56内滑动设有液压活塞57，所述液压活塞57远离所述第一流体腔15一侧的端面上固定设有与所述液压活塞腔56左侧内壁固定连接的液压活塞弹簧58，左侧的所述液压活塞弹簧58的弹力大于所述充电桩活塞弹簧72的弹力，左侧的所述液压活塞腔56内顶壁上设有开口向下的密封块滑槽55，所述密封块滑槽55内滑动设有密封块53，所述密封块53顶部端面上固定设有与所述密封块滑槽55内顶壁固定连接的密封块电磁弹簧54，所述液压活塞腔56远离所述第一流体腔15一侧的内壁上设有开口朝向所述第一流体腔15的齿条滑槽48，所述齿条滑槽48内滑动设有与所述液压活塞57固定连接的齿条49，所述齿条滑槽48内底壁上设有左右对称且开口向上的棘轮腔50，所述棘轮腔50前后内壁上转动设有棘轮轴59，所述棘轮轴59上固定设有与所述齿条49相配合的棘轮61以及位于所述棘轮61后侧的缠绕轮60，左侧的所述齿条滑槽48内的左侧的所述缠绕轮60上固定缠绕有第三拉绳51，左侧的所述齿条滑槽48内的右侧的所述缠绕轮60上固定缠绕有第四拉绳18，右侧的所述齿条滑槽48内的左侧的所述缠绕轮60上固定缠绕有第五拉绳17，右侧的所述齿条滑槽48内的右侧的所述缠绕轮60上固定缠绕有另一根第四拉绳18，所述第一流体腔15内底壁上固定设有与所述第一流体腔15相通的水泵14，所述水泵14底部端面上固定连通有与所述储液腔12相通的第七管路13，所述第一流体腔15内顶壁上连通有所述第八管路16。

有益的，所述地锁放置腔23左侧内壁上设有阀块腔62，所述阀块腔62内顶壁上连通有所述第四管路67的另一端以及位于所述第四管路67右侧所述第六管路66的另一端，所述阀块腔62内滑动设有开口向上的第二阀块52，所述第二阀块52右侧端面上固定设有与所述阀块腔62右侧内壁固定连接的第二阀块弹簧65，所述第二阀块52左侧端面上固定连接有两根所述第四拉绳18的另一端，所述第二阀块52内腔连通有所述第八管路16的另一端，所述阀块腔62内底壁上设有开口向上的第二阀块卡块滑槽63，所述第二阀块卡块滑槽63内滑动设有第二阀块卡块81，所述第二阀块卡块81底部端面上固定设有与所述第二阀块卡块滑槽63内底壁固定连接的第二阀块卡块弹簧64，所述第二阀块卡块81底部端面上固定连接有所述第五拉绳17的另一端与所述第三拉绳51的另一端。

初始状态下，所述移动块45位于左极限位置，所述地锁25在所述弹簧铰链19的作用下位于上极限位置，所述阻挡块22在所述阻挡块电磁弹簧21的作用下位于上极限位置与所述弹簧铰链19相抵接，左侧的所述液压活塞57在左侧的所述液压活塞弹簧58的作用下位于左极限位置，右侧的所述液压活塞57在右侧的所述液压活塞弹簧58的作用下位于左极限位置，所述密封块53在所述密封块电磁弹簧54的作用下位于下极限位置截断左侧的所述液压活塞腔56，所述第一阀块69位于下极限位置连通所述第一管路27，所述第一阀块卡块76在所述第一阀块卡块弹簧77的作用下位于左极限位置与所述第一阀块69相抵接，所述第一阀块弹簧79处于拉伸状态，所述第二阀块52位于左极限位置连通第四管路67，所述第二阀块卡块81在所述第二阀块卡块弹簧64的作用下位于上极限位置与所述第二阀块52相抵接，所述第二阀块弹簧65处于拉伸状态，所述储液腔12内填充满液压油。

工作时，地锁25竖直防止非新能源车辆停靠，新能源车辆从左侧驶入车辆放置板44上挤压车辆放置板44启动水泵14，通过第七管路13抽取储液腔12内的液压油第八管路16、第二阀块52、第四管路67、第二流体腔70、第一阀块69以及第一管路27加注至充电块滑槽42内推动充电块40以及充电插头41向左位移插入新能源车辆后侧的充电插口内完成充电，第一流体腔15内持续加压推动右侧的液压活塞57向右位移，从而使右侧的齿条49向右位移与右侧的齿条滑槽48内的左侧的棘轮61相啮合，并带动其与同轴的缠绕轮60转动，拉紧第五拉绳17，使第二阀块卡块81向下位移与第二阀块52脱离抵接，从而使第二阀块52向右位移与第六管路66连通，从而使液压油通过第六管路66加注至液压缸11内，从而使液压缸11推动液压伸缩杆47使移动块45向右位移，对阻挡块电磁弹簧21通电使阻挡块22在阻挡块电磁弹簧21的作用下向上收缩至阻挡块滑槽20内，移动块45向右位移带动车辆向右位移滑动至停车位上，移动块45向右位移展开收缩板46，,4向右位移挤压地锁25使地锁25向右下转动收纳至地锁放置腔23内，移动块45向右位移至右极限位置时，第一流体腔15内持续加压推动右侧的液压活塞57向右位移，从而使右侧的齿条49向右位移与右侧的齿条滑槽48内的右侧的棘轮61相啮合，并带动其与同轴的缠绕轮60转动，拉紧第四拉绳18，使第二阀块52向左位移回复初始位置，第二阀块卡块81在第二阀块卡块弹簧64的作用下向上位移与第二阀块52相抵接回复初始状态；

当充电时下雨，雨水通过集雨槽35收集流入浮块腔34内，当浮块腔34内雨水收集速率大于排出速率时浮块腔34内水位上升，从而使浮块33向上位移拉紧第一拉绳32，使第一阀块卡块76向右位移与第一阀块69脱离抵接，从而使第一阀块69在第一阀块弹簧79的作用下向上位移连通第二管路30，从而使水泵14工作，液压油通过第二管路30加注至遮挡块滑槽31内，推动遮挡块36向左位移完成遮雨，遮挡块36位移至右极限位置后，液压油通过密封橡胶29以及第三管路39进入膨胀囊38内，使膨胀囊38膨胀完成与车尾的抵接；

完成充电，车辆驶离时，对密封块电磁弹簧54通电，使密封块53在密封块电磁弹簧54的作用下向上位移不再截断左侧的液压活塞腔56,水泵14反转，通过第二管路30抽取遮挡块滑槽31以及膨胀囊38内的液压油，从而使遮挡块36以及膨胀囊38回复初始状态，抽取第二流体腔70内的液压使充电桩活塞71带动充电桩活塞推杆74向上位移，拉紧第二拉绳75，从而使第一阀块69向下位移与第一管路27连通，从而抽取充电块滑槽42内的液压油使充电块40带动充电插头41向右位移结束充电，完成充电复位后抽取左侧的液压活塞腔56内的液压油时左侧的液压活塞57向右位移带动左侧的齿条49向右位移与左侧的齿条滑槽48内的左侧的棘轮61相啮合，并带动其与同轴的缠绕轮60转动，拉紧第三拉绳51，使第二阀块卡块81向下位移与第二阀块52脱离抵接，从而使第二阀块52向右位移与第六管路66连通，从而抽取液压缸11内的液压油，从而使液压缸11带动液压伸缩杆47使移动块45向左位移，带动车轮离开停车位，移动块45向左位移使充电块弹簧26在弹簧铰链19的作用下回复初始状态，阻挡块电磁弹簧21断电使阻挡块22在阻挡块电磁弹簧21的作用下回复初始状态，移动块45向左位移使收缩板46收缩，移动块45向左位移至左极限位置时，左侧的液压活塞57向右位移带动左侧的齿条49向右位移与左侧的齿条滑槽48内的右侧的棘轮61相啮合，并带动其与同轴的缠绕轮60转动，拉紧第四拉绳18，使第二阀块52向左位移回复初始位置，第二阀块卡块81在第二阀块卡块弹簧64的作用下向上位移与第二阀块52相抵接回复初始状态。

上述实施例只为说明本发明的技术构思及特点，其目的在于让熟悉此领域技术的人士能够了解本发明内容并加以实施，并不能以此限制本发明的保护范围。凡根据本发明精神实质所作的等效变化或修饰，都应涵盖在本发明的保护范围内。