一种汽车空调吹风调节拨片卡扣结构的制作方法

本实用新型涉及汽车空调技术领域，具体是一种汽车空调吹风调节拨片卡扣结构。

背景技术：

位于空调出风口的风向调节拨片因长期遭受冷风热风的交替吹蚀，会变得易脆易断，所以拨片需要经常更换。现有的拨片大多数为拨片本体和固定卡扣相互结合固定于空调出风口的风叶上，结合方式较为复杂，所以在进行拨片拆装和安装时，难以操作，不便于更换拨片。

技术实现要素：

为了克服上述技术缺陷，本实用新型提供一种拨片本体一体成型结构，便于拨片本体直接安装于风叶上，拨片本体的卡扣同时对风叶进行固定，轻松安装和拆装；提出一种优化技术方案：

一种汽车空调吹风调节拨片卡扣结构，包括拨片本体，所述拨片本体包括上壳体与下壳体，所述上壳体与下壳体一体设置；所述上壳体向下延伸有拨叉夹扣；所述拨片本体底部设有第一卡扣槽；所述拨片本体通过卡扣将外部风叶插入第一卡扣槽内，使外部风叶固定于第一卡扣槽内；所述上壳体底端部设置有便于拆装的卡扣，所述卡扣与下壳体对应。

优选的，所述拨片本体顶部设有第二卡扣槽；所述第二卡扣槽内将对应装饰条插入槽内。

优选的，所述上壳体卡扣与下壳体之间设有缝隙。

优选的，所述拨叉夹扣根据不同的车型设计的位置及形状不同。

优选的，所述下壳体向下延伸有拨叉夹扣；所述拨片本体底部设有第一卡扣槽；所述第一卡扣槽内卡入对应外部风叶，对应外部风叶插入第一卡扣槽内；所述下壳体底端部设置有便于拆装的卡扣，所述卡扣与下壳体对应，所述卡扣通过外部风叶插入第一卡扣槽使外部风叶固定于第一卡扣槽。

优选的，所述上壳体和下壳体的外表面设有防滑部。

本实用新型达到的有益效果：通过在拨片本体底部设计卡扣，使拨片本体通过外部风叶插入第一卡扣槽，第一卡扣槽内的卡扣卡住外部风叶使外部风叶固定于第一卡扣槽内；外部风叶和第二层风叶之间的间隙较小，插入式安装更加方便拨片的更换。

附图说明

图1是本实用新型的整体结构示意图。

图2是本实用新型的不安装装饰条的结构示意图。

1-拨片本体、2-下壳体、3-上壳体、4-第一卡扣槽、5-卡扣、6-第二卡扣槽、7-防滑部、8-装饰条、9-拨叉夹扣。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整的描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。本领域普通人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，均属于本实用新型的保护范围。

实施例1

一种汽车空调吹风调节拨片卡扣结构，包括拨片本体1，拨片本体1包括上壳体3与下壳体2，上壳体3与下壳体2一体设置，上壳体3和下壳体2的外表面设有防滑部7，在进行拨片本体1进行调节时，防滑部7产生摩擦，使拨片本体1便于控制。

上壳体3向下延伸有拨叉夹扣9，拨叉夹扣9夹住第二层风叶进行调节，拨叉夹扣9根据不同的车型设计的位置及形状不同；拨片本体1底部设有第一卡扣槽4；第一卡扣槽4卡入对应外部风叶，对应外部风叶插入第一卡扣槽4内；上壳体3底端部设置有便于拆装的卡扣5，卡扣5与下壳体2对应，上壳体3的卡扣5与下壳体2之间设有缝隙，卡扣5通过外部风叶插入第一卡扣槽4使外部风叶固定于第一卡扣槽4，转动拨片本体1可进行外部风叶的调节，从而控制空调的出风方向；拨片本体1顶部设有第二卡扣槽6；第二卡扣槽6内将对应装饰条8插入槽内，装饰条8可根据个人喜好进行安装或者拆装。

下壳体2向下延伸有拨叉夹扣9；拨片本体1底部设有第一卡扣槽4；第一卡扣槽4内卡入对应外部风叶，对应外部风叶插入第一卡扣槽4内；下壳体2底端部设置有便于拆装的卡扣5，卡扣5与下壳体2对应，卡扣5通过外部风叶插入第一卡扣槽4使外部风叶固定于第一卡扣槽4。

实施例2

更换本实用新型的步骤和工作原理:1、手持拨片本体1底部，把拨片本体1向外部抽出，上壳体3和下壳体2的外表面的防滑部7产生摩擦力，有利于拨片本体1抽出；2、上壳体3的卡扣5与下壳体2之间设有缝隙，卡扣5在外力作用下脱离对外部风叶的固定，外部风叶从第一卡扣槽4抽出；3、把新的拨片本体1通过外部风叶插入第一卡扣槽4，卡扣5卡住外部风叶进行固定，此时拨叉夹扣9夹住第二层风叶，可进行第二层风叶与外部风叶风向调节的调节，最后可根据个人喜好把装饰条8安装在第二卡扣槽6内。

本实用新型设计了推入式安装和卡扣固定结构，并且是一体成型结构，解决了卡扣结构需要通过封闭拨片本体端口进行与风叶固定的不便于安装和拆装的问题。

以上所述为本实用新型的较佳实施例而已，但本实用新型不应局限于该实施例和附图所公开的内容，所以凡是不脱离本实用新型所公开的精神下完成的等效或修改，都落入本实用新型保护的范围。

技术特征：

1.一种汽车空调吹风调节拨片卡扣结构，包括拨片本体，其特征在于：所述拨片本体包括上壳体与下壳体，所述上壳体与下壳体一体设置；所述上壳体向下延伸有拨叉夹扣；所述拨片本体底部设有第一卡扣槽；所述拨片本体通过卡扣将外部风叶插入第一卡扣槽内，使外部风叶固定于第一卡扣槽内；

所述上壳体底端部设置有便于拆装的卡扣，所述卡扣与下壳体对应。

2.根据权利要求1所述的一种汽车空调吹风调节拨片卡扣结构，其特征在于：所述拨片本体顶部设有第二卡扣槽；所述第二卡扣槽内将对应装饰条插入槽内，所述装饰条根据不同的车型设计的位置及形状不同。

3.根据权利要求1所述的一种汽车空调吹风调节拨片卡扣结构，其特征在于：所述上壳体卡扣与下壳体之间设有缝隙。

4.根据权利要求1所述的一种汽车空调吹风调节拨片卡扣结构，其特征在于：所述拨叉夹扣根据不同的车型设计的位置及形状不同。

5.根据权利要求1所述的一种汽车空调吹风调节拨片卡扣结构，其特征在于：所述下壳体向下延伸有拨叉夹扣；所述下壳体底端部设置有便于拆装的卡扣，所述卡扣与下壳体对应，所述卡扣通过外部风叶插入第一卡扣槽使外部风叶固定于第一卡扣槽。

6.根据权利要求1所述的一种汽车空调吹风调节拨片卡扣结构，其特征在于：所述上壳体和下壳体的外表面设有防滑部。

技术总结
一种汽车空调吹风调节拨片卡扣结构，包括拨片本体，所述拨片本体包括上壳体与下壳体，所述上壳体与下壳体一体设置；所述上壳体底端部设置有便于拆装的卡扣，所述卡扣与下壳体对应，所述卡扣通过外部风叶插入第一卡扣槽使外部风叶固定于第一卡扣槽，通过在拨片本体底部设计卡扣，使拨片本体通过外部风叶插入第一卡扣槽，第一卡扣槽内的卡扣卡住外部风叶使外部风叶固定于第一卡扣槽内；外部风叶和第二层风叶之间的间隙较小，插入式安装更加方便拨片的更换。

技术研发人员：王顺清
受保护的技术使用者：王顺清
技术研发日：2020.01.08
技术公布日：2020.10.02