车辆底盘和消防车的制作方法

本实用新型涉及车辆结构技术领域，尤其是涉及一种车辆底盘和消防车。

背景技术：

在车辆领域中，经常使用到工程车和消防车，常见的，在工程车的车辆底盘上设置工程器械等大型装置以满足工程需要，在消防车的车辆底盘上设置供水装置，以满足消防需要等。

但是目前，在向车辆底盘上放置或从车辆底盘上取下供水装置等大型装置，即对供水装置等大型装置进行上下车操作时，往往是通过叉车升降或使用吊装设备吊运实现，存在操作复杂、效率低的技术问题。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种车辆底盘和消防车，以缓解现有技术中对供水装置等大型装置进行上下车操作时，通过叉车升降或使用吊装设备吊运实现存在的操作复杂、效率低的技术问题。

为实现上述目的，本实用新型实施例采用如下技术方案：

第一方面，本实用新型实施例提供一种车辆底盘，包括底盘本体和上下车机构；所述上下车机构包括承载板和伸缩驱动组件；所述承载板的一侧边部铰接于所述底盘本体的尾部，所述伸缩驱动组件连接于所述承载板和所述底盘本体之间，且所述伸缩驱动组件配置成能够驱动所述承载板相对所述底盘本体转动，从而使所述承载板在第一工位和第二工位之间相互转换；在所述承载板处于所述第一工位的工况下，所述承载板的上板面平行于所述底盘本体的上表面，在所述承载板处于所述第二工位的工况下，所述承载板自与所述底盘本体连接的一侧朝向远离所述底盘本体的一侧向下倾斜。

在可选的实施方式中，所述车辆底盘还包括钩挂组件，所述钩挂组件包括钩爪和锁销，所述锁销安装于所述底盘本体的尾部，所述钩爪安装于所述承载板的靠近所述底盘本体的一侧边部；在所述承载板处于所述第一工位的情况下，所述钩爪钩挂于所述锁销。

在可选的实施方式中，所述钩爪铰接于所述承载板，且在所述钩爪和所述承载板之间设置有弹性蓄能件，所述弹性蓄能件配置成使所述钩爪在所述承载板处于所述第一工位的情况下具有能够相对所述承载板转动至钩挂于所述锁销上的运动趋势。

在可选的实施方式中，所述车辆底盘还包括钩爪驱动组件，所述钩爪驱动组件配置成能够驱动所述钩爪相对所述承载板转动。

在可选的实施方式中，所述钩爪驱动组件包括连杆、转轴和锁位组件；所述连杆的一端铰接于所述钩爪，所述连杆的另一端铰接于所述转轴，所述转轴转动安装于所述承载板，所述锁位组件用于将所述转轴锁定于所述承载板。

在可选的实施方式中，以所述承载板的自与所述底盘本体连接的一侧朝向远离所述底盘本体的一侧延伸的方向为所述承载板的长度方向，在所述承载板的长度方向上的两侧均设置有侧板，所述转轴的两端分别转动连接于两个所述侧板；在至少一个所述侧板上开设有锁位孔，所述锁位组件包括安装部和活动部，所述安装部固定安装于所述转轴，所述活动部活动连接于所述安装部，且所述活动部配置成能够穿过所述锁位孔以将所述转轴锁定于所述承载板。

在可选的实施方式中，在所述转轴的端部设置有用于转动所述转轴的把手。

在可选的实施方式中，所述钩爪的朝向所述锁销的一端设置有导向斜面，在所述承载板自所述第二工位向所述第一工位转动的工况下，所述锁销沿所述导向斜面滑动。

在可选的实施方式中，所述上下车机构还包括延伸板，所述延伸板连接于所述承载板的远离所述底盘本体的一侧边部；所述延伸板以能够拆装的方式连接于所述承载板，或者，所述延伸板以能够相对所述承载板滑动或转动的方式连接于所述承载板；且所述延伸板配置成在工作状态下自与所述承载板连接的一端朝向远离所述承载板的一端向下倾斜。

第二方面，本实用新型实施例提供一种消防车，包括前述实施方式中任一项所述的车辆底盘。

本实用新型实施例能够实现如下有益效果：

第一方面，本实用新型实施例提供一种车辆底盘，该车辆底盘包括底盘本体和上下车机构；上下车机构包括承载板和伸缩驱动组件；承载板的一侧边部铰接于底盘本体的尾部，伸缩驱动组件连接于承载板和底盘本体之间，且伸缩驱动组件配置成能够驱动承载板相对底盘本体转动，从而使承载板在第一工位和第二工位之间相互转换；在承载板处于第一工位的工况下，承载板的上板面平行于底盘本体的上表面，在承载板处于第二工位的工况下，承载板自与底盘本体连接的一侧朝向远离底盘本体的一侧向下倾斜。

使用时：当需要将供水装置等需要的大型装置放置在车辆底盘，即对供水装置等大型装置进行上车操作时，控制伸缩驱动组件伸缩以驱动承载板相对底盘本体转动，直至承载板处于第二工位处，此时，承载板自与底盘本体连接的一侧朝向远离底盘本体的一侧向下倾斜，可以很容易地将大型装置推至承载板上，然后启动伸缩驱动组件伸缩以驱动承载板相对底盘本体转动，直至承载板处于第一工位处，此时，承载板的上板面平行于底盘本体的上表面，完成上车操作，上车操作完成后，供水装置等可承载于承载板上，也可以沿承载板向车辆底盘前端推动至底盘本体上；当需要将供水装置等需要的大型装置从车辆底盘上取下，即对供水装置等大型装置进行下车操作时，控制伸缩驱动组件伸缩以驱动承载板相对底盘本体转动，直至承载板处于第二工位处，此时，承载板自与底盘本体连接的一侧朝向远离底盘本体的一侧向下倾斜，可以很容易地将大型装置沿着承载板推至地面上，完成下车操作。

本实用新型实施例提供的车辆底盘无需借助吊装设备或叉车即可快速完成对供水装置等需要的大型装置的上下车操作，整个过程操作简便，上下车效率高，综上，本实施例至少缓解了现有技术中对供水装置等大型装置进行上下车操作时，通过叉车升降或使用吊装设备吊运实现存在的操作复杂、效率低的技术问题。

第二方面，本实用新型实施例还提供一种消防车，该消防车包括前述车辆底盘；由于本实用新型实施例提供的消防车包括前述车辆底盘，因而，本实用新型实施例提供的消防车能够达到前述车辆底盘能够达到的所有有益效果。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为安装有本实用新型实施例一提供的车辆底盘的消防车的第一视角下的整体结构示意图；

图2为图1中车辆底盘的局部结构示意图；

图3为图2中a部分的局部结构放大图；

图4为安装有本实用新型实施例一提供的车辆底盘的消防车的第二视角下的整体结构示意图；

图5为图4中车辆底盘的局部结构示意图；

图6为图5中b部分的局部结构放大图；

图7为安装有本实用新型实施例一提供的车辆底盘的消防车的第三视角下的整体结构示意图；

图8为图7中车辆底盘的局部结构示意图；

图9为图8中c部分的局部结构放大图；

图10为本实用新型实施例一提供的车辆底盘的钩挂组件中钩爪的整体结构示意图；

图11为安装有本实用新型实施例二提供的车辆底盘的消防车的整体结构示意图，其中，车辆底盘上安装有供水装置；

图12为图11中安装有供水装置的车辆底盘的局部结构示意图。

图标：1-底盘本体；21-承载板；211-侧板；212-限位边；210-锁位孔；22-伸缩驱动组件；31-钩爪；310-导向斜面；32-锁销；41-连杆；42-转轴；421-把手；43-锁位组件；431-安装部；432-活动部；5-延伸板。

具体实施方式

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本实用新型实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。

因此，以下对在附图中提供的本实用新型的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本实用新型的范围，而是仅仅表示本实用新型的选定实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该实用新型产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

此外，术语“平行”并不表示要求两部件间绝对平行，而是可以稍微倾斜。在本实用新型的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

下面结合附图，对本实用新型的一些实施方式作详细说明。在不冲突的情况下，下述的实施例及实施例中的特征可以相互组合。

实施例一

本实施例提供一种车辆底盘，参照图1至图9，该车辆底盘包括底盘本体1和上下车机构；其中，上下车机构包括承载板21和伸缩驱动组件22；承载板21的一侧边部铰接于底盘本体1的尾部，伸缩驱动组件22连接于承载板21和底盘本体1之间，且伸缩驱动组件22配置成能够驱动承载板21相对底盘本体1转动，从而使承载板21在第一工位和第二工位之间相互转换；在承载板21处于第一工位的工况下，承载板21的上板面平行于底盘本体1的上表面，在承载板21处于第二工位的工况下，承载板21自与底盘本体1连接的一侧朝向远离底盘本体1的一侧向下倾斜。

图1至图9示出的均为承载板21处于第一工位的状态，使用时：

当需要将供水装置等需要的大型装置放置在车辆底盘，即对供水装置等大型装置进行上车操作时，控制伸缩驱动组件22伸缩以驱动承载板21相对底盘本体1转动，直至承载板21处于第二工位处，此时，承载板21自与底盘本体1连接的一侧朝向远离底盘本体1的一侧向下倾斜，可以很容易地将大型装置推至承载板21上，然后启动伸缩驱动组件22伸缩以驱动承载板21相对底盘本体1转动，直至承载板21处于第一工位处，此时，承载板21的上板面平行于底盘本体1的上表面，完成上车操作，上车操作完成后，供水装置等可承载于承载板21上，也可以沿承载板21向车辆底盘前端推动至底盘本体1上；

当需要将供水装置等需要的大型装置从车辆底盘上取下，即对供水装置等大型装置进行下车操作时，控制伸缩驱动组件22伸缩以驱动承载板21相对底盘本体1转动，直至承载板21处于第二工位处，此时，承载板21自与底盘本体1连接的一侧朝向远离底盘本体1的一侧向下倾斜，可以很容易地将大型装置沿着承载板21推至地面上，完成下车操作。

本实施例提供的车辆底盘无需借助吊装设备或叉车即可快速完成对供水装置等需要的大型装置的上下车操作，整个过程操作简便，上下车效率高，综上，本实施例至少缓解了现有技术中对供水装置等大型装置进行上下车操作时，通过叉车升降或使用吊装设备吊运实现存在的操作复杂、效率低的技术问题。

需要特别说明的是：在本实施例中，伸缩驱动组件22可如图2、图5和图6所示，包括驱动缸和伸缩连接于驱动缸内部的伸缩杆，驱动缸的一端和伸缩杆的远离驱动缸的一端中的一方铰接于底盘本体1，驱动缸的一端和伸缩杆的远离驱动缸的一端中的另一方铰接于承载板21，驱动缸可以是气缸或液压缸或电缸等，可驱动伸缩杆伸缩以驱动承载板21相对底盘本体1转动，或者，伸缩驱动组件22还可以是滑块连杆机构等，只要能够实现上述能够伸缩以驱动承载板21相对底盘本体1转动的功能即可。

在本实施例的可选实施方式中，较为优选地，参照图5、图6和图10，该车辆底盘还包括钩挂组件，该钩挂组件包括钩爪31和锁销32，锁销32安装于底盘本体1的尾部，钩爪31安装于承载板21的靠近底盘本体1的一侧边部；在承载板21处于第一工位的情况下，钩爪31钩挂于锁销32。从而，可在承载板21处于第一工位的情况下，通过钩挂组件加强承载板21与底盘本体1之间连接的稳固性，提高该车辆底盘的与供水装置等大型装置进行接触的接触部位的结构强度，保证装置放置于车辆底盘上的整体稳定性；另外，通过设置上述钩挂组件，可以使行车过程中，承载板21与底盘本体1之间稳固连接，进而将伸缩驱动组件22锁止，避免乘车过程中的颠簸对伸缩驱动组件22产生损伤，以保证伸缩驱动组件22具有较长的使用寿命，例如，在伸缩驱动组件22包括液压缸时。可避免行车颠簸对液压缸产生较大的冲击拉力使液压缸损坏等。

在以上较为优选的实施方式中，进一步优选地，钩爪31铰接于承载板21，且在钩爪31和承载板21之间设置有弹性蓄能件，弹性蓄能件配置成使钩爪31在承载板21处于第一工位的情况下具有能够相对承载板21转动至钩挂于锁销32上的运动趋势。由此，可使钩爪31在承载板21处于第一工位的情况下能够自动钩挂于锁销32，无需人工辅助，具有钩挂过程迅速方便的有益效果，保证钩爪31与锁销32之间的连接稳固性。其中，弹性蓄能件的具体结构形式具有多种，例如但不限于使弹性蓄能件为弹簧或扭簧或弹性金属片等，以弹性蓄能件为弹簧为例，可使弹簧的一端焊接或以其他形式固定连接于承载板21，弹簧的另一端焊接或以其他形式固定连接于钩爪31。

另外，为进一步便于操作，在以上任一优选实施方式的基础上，进一步优选地，车辆底盘还包括钩爪驱动组件，钩爪驱动组件配置成能够驱动钩爪31相对承载板21转动。

以上钩爪驱动组件的具体结构形式具有多种，其中，较为优选地，参照图9，以上钩爪驱动组件包括连杆41、转轴42和锁位组件43；连杆41的一端铰接于钩爪31，连杆41的另一端铰接于转轴42，转轴42转动安装于承载板21，锁位组件43用于将转轴42锁定于承载板21。

进一步优选地，以承载板21的自与底盘本体1连接的一侧朝向远离底盘本体1的一侧延伸的方向为承载板21的长度方向，在承载板21的长度方向上的两侧均设置有侧板211，转轴42的两端分别转动连接于两个侧板211；参照图3，在至少一个侧板211上开设有锁位孔210，锁位组件43包括安装部431和活动部432，安装部431固定安装于转轴42，活动部432活动连接于安装部431，且活动部432配置成能够穿过锁位孔210以将转轴42锁定于承载板21。活动部432可以是但不限于是l形插销结构，锁位孔210包括两个，分别将转轴42相对于承载板21锁定于两个工作位置处，以使钩爪31打开或闭合。

另外，继续参照图3和图6，在以上钩爪驱动组件包括连杆41、转轴42和锁位组件43的实施方式中，为便于转动转轴42，在转轴42的端部设置有用于转动转轴42的把手421。

另外，参照图10，在本实施例的任一可选实施方式的基础上，较为优选地，钩爪31的朝向锁销32的一端设置有导向斜面310，在承载板21自第二工位向第一工位转动的工况下，锁销32沿导向斜面310滑动。通过这样的结构，可避免在承载板21自第二工位向第一工位转动的过程中，承载板21被钩爪31卡住而不能转动，有利于保证承载板21工位转换的流畅度。

另外，参照图6，在承载板21的靠近底盘本体1的一侧边部还设置有限位边212，该限位边212朝上突起，以阻挡供水装置等大型部件在上下车时从承载板21的靠近底盘本体1的一侧滑出，较佳地，使限位边212的背离底盘本体1的一侧形成为朝向承载板21方向凹陷的圆弧面。

实施例二

本实施例提供另一种车辆底盘，参照图11和图12，本实施例提供的车辆底盘在实施例一中任一可选实施方式的基础上，进一步地，上下车机构还包括延伸板5，延伸板5连接于承载板21的远离底盘本体1的一侧边部，且延伸板5配置成在工作状态下自与承载板21连接的一端朝向远离承载板21的一端向下倾斜；其中，延伸板5以能够拆装的方式连接于承载板21，或者，延伸板5以能够相对承载板21滑动或转动的方式连接于承载板21；较为优选地，延伸板5以能够相对承载板21滑动或转动的方式连接于承载板21；具体地，承载板21可包括框体和板面，承载板21的框体与板面之间可形成存储空间，延伸板5以能够相对承载板21的框体滑动的方式连接于承载板21，当不需要使用延伸板5时，延伸板5收容于承载板21的框体内存储空间中，由此，避免延伸板5占用较多外部空间，以避免妨碍工作人员对车上其他工作部进行使用。

实施例三

本实施例提供一种消防车，该消防车包括前述实施例一和实施例二中任一可选实施方式提供的车辆底盘；由于本实施例提供的消防车包括实施例一和实施二中描述的车辆底盘，因而，本实施例提供的消防车能够达到实施例一和实施例二中车辆底盘能够达到的所有有益效果。

具体地，参照图1至图9，该车辆底盘包括底盘本体1和上下车机构；其中，上下车机构包括承载板21和伸缩驱动组件22；承载板21的一侧边部铰接于底盘本体1的尾部，伸缩驱动组件22连接于承载板21和底盘本体1之间，且伸缩驱动组件22配置成能够驱动承载板21相对底盘本体1转动，从而使承载板21在第一工位和第二工位之间相互转换；在承载板21处于第一工位的工况下，承载板21的上板面平行于底盘本体1的上表面，在承载板21处于第二工位的工况下，承载板21自与底盘本体1连接的一侧朝向远离底盘本体1的一侧向下倾斜。

图1至图9示出的均为承载板21处于第一工位的状态，使用时：

当需要将供水装置等需要的大型装置放置在车辆底盘，即对供水装置等大型装置进行上车操作时，控制伸缩驱动组件22伸缩以驱动承载板21相对底盘本体1转动，直至承载板21处于第二工位处，此时，承载板21自与底盘本体1连接的一侧朝向远离底盘本体1的一侧向下倾斜，可以很容易地将大型装置推至承载板21上，然后启动伸缩驱动组件22伸缩以驱动承载板21相对底盘本体1转动，直至承载板21处于第一工位处，此时，承载板21的上板面平行于底盘本体1的上表面，完成上车操作，上车操作完成后，供水装置等可承载于承载板21上，也可以沿承载板21向车辆底盘前端推动至底盘本体1上；

当需要将供水装置等需要的大型装置从车辆底盘上取下，即对供水装置等大型装置进行下车操作时，控制伸缩驱动组件22伸缩以驱动承载板21相对底盘本体1转动，直至承载板21处于第二工位处，此时，承载板21自与底盘本体1连接的一侧朝向远离底盘本体1的一侧向下倾斜，可以很容易地将大型装置沿着承载板21推至地面上，完成下车操作。

本实施例提供的消防车具有的车辆底盘无需借助吊装设备或叉车即可快速完成对供水装置等需要的大型装置的上下车操作，整个过程操作简便，上下车效率高，综上，本实施例至少缓解了现有技术中对供水装置等大型装置进行上下车操作时，通过叉车升降或使用吊装设备吊运实现存在的操作复杂、效率低的技术问题。本实施例中与实施例一和实施例二相同的其他结构能够达到的效果可参考实施例一中各可选或优选的实施方式获得。

最后应说明的是：以上各实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的范围。