一种具有轮毂螺丝防丢的轮毂的制作方法

本实用新型涉及轮毂领域，尤其涉及一种具有轮毂螺丝防丢的轮毂。

背景技术：

汽车轮毂是汽车轮胎内以轴为中心用于支撑轮胎的圆柱形金属部件，是连接制动盘、轮盘和半轴的重要零部件。轮毂包括轮辋和辐板，在辐板上设置安装孔，该安装孔与轮毂螺丝配合，用于汽车轮毂上的轮毂螺丝价格较高，并且只有拆卸轮毂螺丝后才能卸下整个轮胎。

现有的轮毂螺丝一般直接暴露在视野内，轮毂螺丝相对于轮胎更加便于携带，而且正常购买轮毂螺丝价格也不便宜，容易引起不法分子的注意，在社会上也经常会存在轮毂螺丝或者整个轮胎被盗窃的情况。为了防止轮毂螺丝被盗窃，现有的厂家会设置一些有特殊花纹的轮毂螺丝，使得一般的工具无法拆卸该轮毂螺丝，但是这些特殊的轮毂螺丝意味着需要特殊的工具，这导致维修人员在拆卸时的不便。

技术实现要素：

本实用新型针对现有技术中轮毂螺丝暴露在视野内容易被盗的缺点，提供了一种具有轮毂螺丝防丢的轮毂。

为了解决上述技术问题，本实用新型通过下述技术方案得以解决：一种具有轮毂螺丝防丢的轮毂，包括轮毂，轮毂包括轮辋和辐板，辐板上设有用于安装轮毂的安装孔，辐板上安装有防盗装置，防盗装置包括用于掩盖安装孔的遮盖件、插针和连接于轮毂上与插针配合的插接件，遮盖件滑动连接于辐板上，遮盖件包括位于辐板向外一侧用于掩盖安装孔的遮盖段和与插针连接的连接段，辐板上开设有便于连接段滑移的滑槽孔一，连接段穿过滑槽孔一后与插针连接，插接件上开设有可与插针滑移配合的插接孔和大于插接孔的插接槽，插针远离连接段一端可根据重力相对连接段自由移动，插针位于插接槽内且未在插接孔内时，遮盖段遮盖安装孔，插针位于插接孔内时，遮盖段未遮盖安装孔。

采用上述方案，插针连接段一端可根据重力相对连接段自由移动，当插针不垂直于插针孔内时，插针无法与插接孔对齐，使得插针无法进入与插接槽抵接，从而遮盖件无法移出安装孔部分，起到了保护轮毂螺丝的作用，当需要卸下轮毂时，转动抬起的轮毂，驱使插针与插针孔垂直，驱使遮盖件沿滑槽孔一移动，使插针孔进入插接孔内，使遮盖件移出安装孔位置处。

作为优选，辐板上开设有用于遮盖段滑移的滑移槽。

采用上述方案，滑移槽使遮盖件移动更加顺畅。

作为优选，连接段上开设有环槽，连接段穿过滑槽孔一后通过环槽卡接有限位片。

采用上述方案，限位片可使连接段具有轴线限位的作用。

作为优选，插接件包括滑移部和插接部，滑移部上开设有滑槽孔二，插接孔与插接槽均开设于插接部上，限位片滑移连接于滑槽孔二内。

采用上述方案，滑移槽二可用于限制限位片往其他方向移动。

作为优选，辐板上开设有用于避让插接件的沉槽。

采用上述方案，沉槽可增加空间利用率，结构更加紧凑。

本实用新型由于采用了以上技术方案，具有显著的技术效果：插针连接段一端可根据重力相对连接段自由移动，当插针不垂直于插针孔内时，插针无法与插接孔对齐，使得插针无法进入与插接槽抵接，从而遮盖件无法移出安装孔部分，起到了保护轮毂螺丝的作用，当需要卸下轮毂时，转动抬起的轮毂，驱使插针与插针孔垂直，驱使遮盖件沿滑槽孔一移动，使插针孔进入插接孔内，使遮盖件移出安装孔位置处。

附图说明

图1是一种具有轮毂螺丝防丢的轮毂外侧方向结构示意图；

图2是一种具有轮毂螺丝防丢的轮毂内侧方向结构示意图；

图3是图2中a处局部放大图；

图4是遮盖件结构示意图。

以上附图中各数字标号所指代的部位名称如下：1、轮辋；2、辐板；3、安装孔；4、遮盖件；5、插针；6、插接件；7、遮盖段；8、连接段；9、滑移槽；10、滑槽孔一；11、环槽；12、限位片；13、通孔一；14、通孔二；15、连接环；16、滑移部；17、插接部；18、沉槽；19、滑槽孔二；20、插接孔；21、插接槽。

具体实施方式

下面结合附图与实施例对本实用新型作进一步详细描述。

一种具有轮毂螺丝防丢的轮毂，包括轮毂，轮毂包括轮辋1和辐板2，辐板2上设有用于安装轮毂的安装孔3，轮毂上安装有防盗装置，防盗装置数量与安装孔3数量一致，防盗装置包括用于掩盖安装孔3的遮盖件4、呈圆柱状的插针5和连接于辐板2上与插针5配合的插接件6，遮盖件4滑动连接于辐板2上，遮盖件4包括位于辐板2向外一侧用于掩盖安装孔3的遮盖段7和与插针5连接的连接段8，遮盖段7呈片体，连接段8呈圆柱形，遮盖段7与连接段8一体成型，辐板2上开设有用于遮盖段7滑移的滑移槽9，辐板2上位于安装孔3旁均开设有滑槽孔一10，滑槽孔一10贯穿辐板2两侧面，连接段8可沿滑槽孔一10滑移，连接段8上开设有环槽11，连接段8穿过滑槽孔一10后通过环槽11卡接有环形限位片12，限位片12位于辐板2远离遮盖段7一侧，连接段8上位于环槽11远离遮盖段7一侧开设有通孔一13，通孔一13中心轴线与连接段8中心轴线垂直，插针5上开设有通孔二14，通孔二14中心轴线与插针5中心轴线垂直，通孔一13和通孔二14同时穿设有一个连接环15，插针5一端与连接段8远离遮盖段7一端通过连接环15连接，插接件6包括滑移部16和插接部17，辐板2上开设有用于避让插接件6的沉槽18，滑移部16位于沉槽18内且通过螺钉与辐板2远离遮盖段7一侧螺纹连接，滑移部16上开设有滑槽孔二19，限位片12可滑移连接于滑槽孔二19内，插接部17上开设有可用于可与插针5滑移配合的插接孔20和大于插接孔20的插接槽21，插接槽21与插接孔20相通，插接槽21相对插接孔20呈朝向连接段8一侧，在连接环15的作用下，插针5远离连接环15一端可根据重力相对连接段8自由移动，当插针5不与地面垂直且插针5未在插接孔20内时，遮盖段7遮盖安装孔3，由于插针5无法进入插接孔20，插针5远离连接环15一端与插接槽21和插接孔20两者直径差形成的台阶面抵接，当需要卸载轮毂时，转动轮毂，是插针5在重力作用下与插接孔20对齐，然后移动遮盖件4，驱使插针5进入插接孔20内，遮盖段7移开遮盖的安装孔3，由于正常停车情况下均会拉起汽车手刹，汽车较难推动，从而无法转动轮毂，给偷盗者大大增加了难度，起到了防盗的效果。

技术特征：

1.一种具有轮毂螺丝防丢的轮毂，包括轮毂，轮毂包括轮辋(1)和辐板(2)，辐板(2)上设有用于安装轮毂的安装孔(3)，其特征在于，辐板(2)上安装有防盗装置，防盗装置包括用于掩盖安装孔(3)的遮盖件(4)、插针(5)和连接于轮毂上与插针(5)配合的插接件(6)，遮盖件(4)滑动连接于辐板(2)上，遮盖件(4)包括位于辐板(2)向外一侧用于掩盖安装孔(3)的遮盖段(7)和与插针(5)连接的连接段(8)，辐板(2)上开设有便于连接段(8)滑移的滑槽孔一(10)，连接段(8)穿过滑槽孔一(10)后与插针(5)连接，插接件(6)上开设有可与插针(5)滑移配合的插接孔(20)和大于插接孔(20)的插接槽(21)，插针(5)远离连接段(8)一端可根据重力相对连接段(8)自由移动，插针(5)位于插接槽(21)内且未在插接孔(20)内时，遮盖段(7)遮盖安装孔(3)，插针(5)位于插接孔(20)内时，遮盖段(7)未遮盖安装孔(3)。

2.根据权利要求1所述的一种具有轮毂螺丝防丢的轮毂，其特征在于，辐板(2)上开设有用于遮盖段(7)滑移的滑移槽(9)。

3.根据权利要求1所述的一种具有轮毂螺丝防丢的轮毂，其特征在于，连接段(8)上开设有环槽(11)，连接段(8)穿过滑槽孔一(10)后通过环槽(11)卡接有限位片(12)。

4.根据权利要求3所述的一种具有轮毂螺丝防丢的轮毂，其特征在于，插接件(6)包括滑移部(16)和插接部(17)，滑移部(16)上开设有滑槽孔二(19)，插接孔与插接槽均开设于插接部(17)上，限位片(12)滑移连接于滑槽孔二(19)内。

5.根据权利要求1所述的一种具有轮毂螺丝防丢的轮毂，其特征在于，

辐板(2)上开设有用于避让插接件(6)的沉槽(18)。

技术总结
本实用新型涉及轮毂领域，一种具有轮毂螺丝防丢的轮毂，包括轮毂，轮毂包括轮辋和辐板，辐板上设有用于安装轮毂的安装孔，辐板上安装有防盗装置，防盗装置包括用于掩盖安装孔的遮盖件、插针和连接于轮毂上与插针配合的插接件，遮盖件滑动连接于辐板上，遮盖件包括位于辐板向外一侧用于掩盖安装孔的遮盖段和与插针连接的连接段，辐板上开设有便于连接段滑移的滑槽孔一，连接段穿过滑槽孔一后与插针连接，插接件上开设有可与插针滑移配合的插接孔和大于插接孔的插接槽，插针远离连接段一端可根据重力相对连接段自由移动，插针位于插接槽内且未在插接孔内时，遮盖段盖住安装孔可防止位于安装孔内螺丝被轻易偷盗。

技术研发人员：林慎驹
受保护的技术使用者：浙江巨久轮毂有限公司
技术研发日：2020.03.23
技术公布日：2020.12.18