高耐磨耐压静音万向轮的制作方法

[0001]
本实用新型属于箱包技术领域，涉及一种万向轮，特别是一种高耐磨耐压静音万向轮。


背景技术：

[0002]
万向轮就是所谓的活动脚轮，它的结构允许水平360度旋转。脚轮是个统称，包括活动脚轮和固定脚轮。固定脚轮没有旋转结构，不能水平转动只能垂直转动。这两种脚轮一般都是搭配用的，比如手推车的结构是前边两个固定轮，后边靠近推动扶手的是两个活动万向轮。万向轮是指安装在脚轮轮子的支架能在动载或者静载中水平360度旋转。制造万向轮的材料有多种，最普遍的材料是：尼龙，聚氨酯，橡胶，铸铁等材料。广泛应用于矿山、机械设备、电子设备、医疗设备、工程装修、纺织、印染、家具、物流设备、仓储、周转车、机箱、机柜、设备、机电、无尘车间、生产流水线、大型超市等众多行业和各种领域。根据其不同的用处，轴承分铁芯、铝芯、塑芯，尺寸1寸至8寸不等。其中铁芯、铝芯一般为重型承重轮，使用时常配备刹车器具。
[0003]
现有的万向轮，在一些路面不平坦的地方行驶时，路面坑坑洼洼，使得轮子行驶也不稳定，万向轮大多用在行李箱、椅子等物品上，轮子不稳定就会使得行李箱、椅子整体都在一直晃动，像安装在行李箱上，行李箱可能会放置一些易碎物品，像化妆品等瓶瓶罐罐，这些易碎物品可能会因为轮子震动太大而破损，给使用者造成不必要的损失。


技术实现要素：

[0004]
本实用新型的目的是针对现有的技术存在上述问题，提出了一种高耐磨耐压静音万向轮，以解决上述背景技术中提出在一些路面不平坦的地方行驶时，使得轮子行驶不稳定，轮子处在斜坡时没法立刻停止转动等问题。
[0005]
本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：高耐磨耐压静音万向轮，包括万向轮主体，所述万向轮主体的一侧设置有防滑垫圈，所述万向轮主体的外表面中间安装有螺栓，所述螺栓的顶部连接有连接杆，所述连接杆的外表面设置有螺母，所述连接杆的顶部连接有固定板，所述固定板的顶部开设有连接孔，所述固定板的一侧连接有脚刹板，所述脚刹板的底部安装有脚刹片，所述万向轮主体的两侧均设置有减震弹簧，所述减震弹簧的顶部安装有支撑板，所述支撑板的顶部设置有转动轴承。
[0006]
在上述的高耐磨耐压静音万向轮中，所述连接孔设置有四个，且四个连接孔呈“矩形阵列”状排布。
[0007]
在上述的高耐磨耐压静音万向轮中，所述脚刹板与固定板转动连接。
[0008]
在上述的高耐磨耐压静音万向轮中，所述螺栓与螺母相适配。
[0009]
在上述的高耐磨耐压静音万向轮中，所述防滑垫圈采用橡胶制作而成。
[0010]
在上述的高耐磨耐压静音万向轮中，所述连接杆与固定板焊接固定。
[0011]
在上述的高耐磨耐压静音万向轮中，所述减震弹簧为合金弹簧钢。
[0012]
与现有技术相比，本实用新型具有以下优点：
[0013]
1、本实用新型通过设置脚刹板、脚刹片、减震弹簧、防滑垫圈、螺栓和螺母，当轮子行驶在一些不平坦的路面时，像安装在行李箱上，行李箱内的一些易碎物品可能会因为轮子震动太大而破损，但此万向轮两侧的减震弹簧会将轮子受到的震动缓冲，减少行李箱内部东西的晃动，保证物品的正常使用；
[0014]
2、本实用新型通过在万向轮的外表面安装了一圈防滑垫圈，防滑垫圈上有小凹槽，增大了与地面的摩擦力，使轮子整体达到一个更好的防滑效果；
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3、本实用新型通过脚刹板在固定板上可活动，不需要用很大的力将脚刹板向下踩，踩下脚刹板，脚刹片就会作用在万向轮的防滑垫圈上，不会很急的突然刹住，会卡防滑垫圈上的凹槽上，有一个缓冲力。
附图说明
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图1为本实用新型的结构示意图；
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图2为本实用新型的侧视结构示意图；
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图3为本实用新型中万向轮的结构示意图；
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图4为本实用新型中脚刹板的结构示意图。
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图中：1、万向轮主体；2、固定板；3、连接孔；4、脚刹板； 5、连接杆；6、减震弹簧；7、支撑板；8、转动轴承；9、防滑垫圈；10、螺栓；11、螺母；12、脚刹片。
具体实施方式
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以下是本实用新型的具体实施例并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的描述，但本实用新型并不限于这些实施例。
[0022]
如图1-4所示，高耐磨耐压静音万向轮，包括万向轮主体1、固定板2、连接孔3、脚刹板4、连接杆5、减震弹簧6、支撑板7、转动轴承8、防滑垫圈9、螺栓10、螺母11和脚刹片12；万向轮主体1的一侧设置有防滑垫圈9，万向轮主体1的外表面中间安装有螺栓10，螺栓10的顶部连接有连接杆5，连接杆5的外表面设置有螺母11，连接杆5的顶部连接有固定板2，固定板2的顶部开设有连接孔3，固定板2的一侧连接有脚刹板4，脚刹板4 的底部安装有脚刹片12，万向轮主体1的两侧均设置有减震弹簧 6，减震弹簧6的顶部安装有支撑板7，支撑板7的顶部设置有转动轴承8。
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请参阅图1和图4，连接孔3设置有四个，且四个连接孔3 呈“矩形阵列”状排布，矩形具有非常强的稳定性，阵列排布使整体看起来更美观。脚刹板4与固定板2转动连接，脚刹板4可灵活转动。
[0024]
请参阅图2，连接杆5与固定板2焊接固定，焊接接头密封性好，结构灵活简单。减震弹簧6为合金弹簧钢，合金弹簧钢具有高而均匀的硬度和耐磨性。
[0025]
请参阅图3，螺栓10与螺母11相适配，使得螺栓10和螺母 11能够很好的固定住万向轮主体1。防滑垫圈9采用橡胶制作而成，橡胶可以自由确定形状，通过调整橡胶配方组分来控制硬度，可满足对各个方向刚度和强度的要求；且内部摩擦大，减震效果好。
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工作原理：首先使用者将连接杆5外的螺母11拧在螺栓10 上，拧紧万向轮主体1，使万向轮主体1与固定板2牢固不松动，再将万向轮主体1通过连接孔3固定到行李箱、椅子
等物体上；在行李箱行驶中，若有一段坑洼的路面，万向轮主体1两侧的减震弹簧6会将轮子受到的震动缓冲，行李箱内部的物品就不会晃动太大；万向轮主体1的外表面有一圈防滑垫圈9，防滑垫圈9 上有小凹槽，增大了与地面的摩擦力；脚刹板4在固定板2上可活动，不需要用很大的力将脚刹板4向下踩，踩下脚刹板4，脚刹片12就会作用在万向轮主体1的防滑垫圈9上，不会很急的突然刹住，会卡在防滑垫圈9上的凹槽上，有一个缓冲力。
[0027]
本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。
[0028]
尽管本文较多地使用了万向轮主体1、固定板2、连接孔3、脚刹板4、连接杆5、减震弹簧6、支撑板7、转动轴承8、防滑垫圈9、螺栓10、螺母11、脚刹片12等术语，但并不排除使用其它术语的可能性。使用这些术语仅仅是为了更方便地描述和解释本实用新型的本质；把它们解释成任何一种附加的限制都是与本实用新型精神相违背的。