一种双头消防车后视镜自动收放系统的制作方法

本实用新型涉及一种双头消防车后视镜自动收放系统，特别是涉及双头消防车及其他双向行驶车辆的后视镜自动收放系统。

背景技术：

目前，主流卡车及常规消防车一般使用一个驾驶室，配备一套后视镜，但双头消防车需要安装两个驾驶室，有两套后视镜。在车辆行驶时由于只有一个驾驶室在使用，考虑到行车安全及驾驶员视野问题，非行驶方向驾驶室的后视镜就需要收起。传统的商用车驾驶室后视镜一般不会进行收放操作，因此沒有自动折叠后视镜，收放均需人为操作。在双向行驶的消防车上由于换向操作手动收放后视镜需要的操作复杂，操作时间长，不适用于消防车这种要求快速响应的车辆。因此急需一种适用于双向行驶车辆且能够自动收放的后视镜系统。

技术实现要素：

本实用新型目的是提供了一种双头消防车后视镜自动收放系统，本系统采用电信号控制二位三通阀，进而控制伸缩气缸以达到后视镜自动展开折叠的功能。

本实用新型为实现上述目的，通过以下技术方案实现：一种双头消防车后视镜自动收放系统，包括气动控制部和电控制部，所述气动控制部包括储气筒、调压阀、主车后视镜折叠二位三通电磁阀、副车后视镜折叠二位三通电磁阀、主车左后视镜伸缩气缸、主车右后视镜伸缩气缸、副车左后视镜伸缩气缸、副车右后视镜伸缩气缸；储气筒通过气管连接调压阀进气口，调压阀出气口通过气管和三通接头体连接的主车后视镜折叠二位三通电磁阀及副车后视镜折叠二位三通电磁阀；主车后视镜折叠二位三通电磁阀通过气管和三通接头体连接主车左后视镜伸缩气缸和主车右后视镜伸缩气缸的收缩口、副车左后视镜伸缩气缸和副车右伸缩气缸的伸展口；副车后视镜折叠二位三通电磁阀通过气管和三通接头体连接副车左后视镜伸缩气缸和副车右后视镜伸缩气缸的收缩口、主车左后视镜伸缩气缸和主车右伸缩气缸的伸展口；所述电控制部包括换向控制器，连接在换向控制器上的换向开关、主车后视镜折叠开关、副车后视镜折叠开关，所述主车后视镜折叠开关与副车后视镜折叠二位三通电磁阀连接，所述副车后视镜折叠开关与主车后视镜折叠二位三通电磁阀连接。

优选的，所述主车后视镜折叠开关和副车后视镜折叠开关均为常通开关。

本实用新型的优点在于：可实现后视镜随整车换向同步收缩伸展，在主副车之间实现后视镜在换向过程中的自动转换，不需要人为操作，提升操作舒适性及安全性。同时本系统为方便车辆转运及特殊工况使用，可通过后视镜折叠开关，将后视镜全部收起。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。

图1为本实用新型电气结构示意图。

图2为本实用新型电路结构示意图。

图中：1储气筒，2气管，3三通接头体，4副车后视镜折叠二位三通电磁阀，5主车左后视镜伸缩气缸，6主车右后视镜伸缩气缸，7副车左后视镜伸缩气缸，8副车右后视镜伸缩气缸，9主车后视镜折叠二位三通电磁阀，10调压阀，11换向开关，12主车后视镜折叠开关，13副车后视镜折叠开关，14换向控制器。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。

参见图1，一种双头消防车后视镜自动收放系统，气动控制部分主要包括一下部分，储气筒1、调压阀10、主车后视镜折叠二位三通电磁阀9、副车后视镜折叠二位三通电磁阀4、主车左后视镜伸缩气缸5、主车右后视镜伸缩气缸6、副车左后视镜伸缩气缸7、副车右后视镜伸缩气缸8。

所述储气筒1与气管2连接，所述气管2与调压阀10连接，所述调压阀10与气管2连接。

所述气管2与三通接头体3连接，所述三通接头体3另外两个接口分别通过气管2与副车后视镜折叠二位三通电磁阀4的1口和主车后视镜折叠二位三通电磁阀9的1口连接。

所述副车后视镜折叠二位三通电磁阀4的2口与三通接头体3连接，所述三通接头体3另外两端分别通过气管2与主车左后视镜伸缩气缸5和主车右后视镜伸缩气缸6的伸展气口、副车左后视镜伸缩气缸7和副车右后视镜伸缩气缸8的收缩气口连接。

所述主车后视镜折叠二位三通电磁阀9的2口与主车左后视镜伸缩气缸5和主车右后视镜伸缩气缸6的收缩气口、副车左后视镜伸缩气缸7和副车右后视镜伸缩气缸8的伸展气口连接。

参见图2，一种双头消防车后视镜自动收放系统，包括换向控制器14，连接在换向控制器14上的换向开关11、主车后视镜折叠开关13、副车后视镜折叠开关12；换向控制器14经线束与换向开关11连接，所述换向开关11另一端经线束与电源连接。

所述换向控制器14经线束与主车后视镜折叠开关12连接，所述主车后视镜折叠开关12经线束与副车后视镜折叠二位三通电磁阀4连接。所述副车后视镜折叠二位三通电磁阀4经线束与地连接。

所述换向控制器14经线束与副车后视镜折叠开关13连接，所述副车后视镜折叠开关13经线束与主车后视镜折叠二位三通电磁阀9连接。所述主车后视镜折叠二位三通电磁阀9经线束与地连接。

技术特征：

1.一种双头消防车后视镜自动收放系统，其特征在于：包括气动控制部和电控制部，所述气动控制部包括储气筒（1）、调压阀（10）、主车后视镜折叠二位三通电磁阀（9）、副车后视镜折叠二位三通电磁阀（4）、主车左后视镜伸缩气缸（5）、主车右后视镜伸缩气缸（6）、副车左后视镜伸缩气缸（7）、副车右后视镜伸缩气缸（8）；储气筒（1）通过气管（2）连接调压阀（10）进气口，调压阀（10）出气口通过气管（2）和三通接头体（3）连接的主车后视镜折叠二位三通电磁阀（9）及副车后视镜折叠二位三通电磁阀（4）；主车后视镜折叠二位三通电磁阀（9）通过气管（2）和三通接头体（3）连接主车左后视镜伸缩气缸（5）和主车右后视镜伸缩气缸（6）的收缩口、副车左后视镜伸缩气缸（7）和副车右后视镜伸缩气缸（8）的伸展口；副车后视镜折叠二位三通电磁阀（4）通过气管（2）和三通接头体（3）连接副车左后视镜伸缩气缸（7）和副车右后视镜伸缩气缸（8）的收缩口、主车左后视镜伸缩气缸（5）和主车右后视镜伸缩气缸（6）的伸展口；所述电控制部包括换向控制器（14），连接在换向控制器（14）上的换向开关（11）、主车后视镜折叠开关（12）、副车后视镜折叠开关（13），所述主车后视镜折叠开关（12）与副车后视镜折叠二位三通电磁阀（4）连接，所述副车后视镜折叠开关（13）与主车后视镜折叠二位三通电磁阀（9）连接。

2.根据权利要求1所述的一种双头消防车后视镜自动收放系统，其特征在于：所述主车后视镜折叠开关（12）和副车后视镜折叠开关（13）均为常通开关。

技术总结
本发明专利涉及一种双头消防车后视镜自动收放系统，该发明专利包括控制器、二位三通阀、三通接头体、后视镜手动折叠开关及一键切换开关、后视镜伸缩气缸、后视镜、调压阀以及相关线束。控制器通过整车一键换向开关来判定车辆换向要求，确认车辆换向后控制器经线束控制二位三通阀的工作状态来调整后视镜伸缩气缸的进气状态以实现后视镜自动伸展或折叠。此发明实现后视镜自动换向，并且在需要时，可以手动收起。

技术研发人员：刘恒;李永帅;李学文;孟祥踪
受保护的技术使用者：中国重汽集团济南动力有限公司
技术研发日：2020.06.30
技术公布日：2021.03.23